הפרארי החשמלית הראשונה: Luce

חילול השם או אבולוציה מתבקשת? לאחר מספר דגמים היברדיים-נטענים, פרארי מציגה את הדגם החשמלי המלא הראשון שלה - Luce (אור באיטלקית). הדגם החדש הוא דגם סדאן/פאסטבק 4 דלתות המיועד לחמישה נוסעים ואמור להציע ביצועי-על יחד עם הנעה חשמלית, טווח נסיעה ארוך ושימושי וכמובן אופי של פרארי אמיתית.

ה-לוצ'ה עוצבה על ידי בית עיצוב חיצוני ולא בסטודיו העיצוב של פרארי והיא אכן ייחודית למראה, אך באותה העת מצליחה להיות מזוהה מיידית כפרארי, בעיקר הודות ליחידות התאורה מאחור ולפרופיל. הממדים נדיבים: אורך 5.026, רוחב כשני מטרים, גובה 1.544 מטרים ובסיס גלגלים ארוך של 2.961 מטרים.

העיצוב המקורי כולל תא נוסעים שנראה כ"יושב" מעל לשלדה עם תביעה בשחור, דלתות "התאבדות" אחוריות ושמשה קדמית שנמשכת ישירות אל מכסה המנוע. עוד בולטים כונסי האוויר הגדולים מאחורי הגלגלים הקדמיים והקליפרים הצהובים של מערכת הבלימה הקרבון-קרמית עם הדיסקים הגדולים. לטענת פרארי, זהו הדגם האווירודינמי ביותר בהיסטוריה של החברה עם מקדם גרר של 0.254 בלבד ובאותה העת גם הכבד ביותר עם משקל עצמי של 2.26 טון. עוד שיא נרשם במידות החישוקים - ''23 מלפנים ו-''24 מאחור, הגדולים ביותר בהיסטוריה של המותג לרכב סדרתי.

בתא הנוסעים יש שימוש נרחב באלומיניום ולוח מחוונים קעור בטכנולוגיית OLED עם התאמה של התצוגה למצב הנהיגה שנבחר. עוד בתפריט מערכת שמע בעלת הספק של 3,000 וואט עם 21 רמקולים ועיצוב מינמליסטי שמשמר את אופי המותג. תא המטען גדול ושימושי עם נפח של 597 ליטרים.

אם המשקל העצמי הגבוה הדאיג אתכם, על ההנעה מופקדים ארבעה מנועים חשמליים (אחד לכל גלגל) עם הספק משולב של 1,050 כוחות סוס. למרות המשקל הגבוה, הלוצ'ה תאיץ מ-0-100 תוך 2.5 שניות ותגיע למהירות מרבית של 310 קמ"ש. ההנעה כפולה כמובן ויש טווח נסיעה של עד 530 ק"מ, ארכיטקטורת 800V וסוללת 122 קווט"ש גדולה.

יחידת בקרה חדשה ומתקדמת מרשתת את כל מערכות הרכב ומעדכנת את מצבן בתדירות של 200 פעם בשנייה. המנועים הקדמיים מספקים 210 קילוואט והאחוריים 620 קילוואט והמומנט המשותף מפלצתי עם 7,750 נ"מ (790 קג"מ). אפקט הקול האופייני של פרארי מושג על ידי מד תאוצה שממוקם במרכז הסרן הקדמי ומנטר את התדירות האמיתית של החלקים הנעים, מידע זה מתורגם ומועצם לפסקול רועם, בדומה לדרך שבה פועלת גיטרה חשמלית. המפרט הדינמי של הלוצ'ה כולל גם (בין השאר) שלדה אקטיבית, מערכת בלימה קרבון-קרמית עוצמתית ומערכת Torque Vectoring בכל ארבעת הגלגלים.

מחירה של הפרארי החשמלית הראשונה מתחיל ב-550,000 אירו. אם הרכב יגיע ארצה, מחירו עתיד לנוע סביב 4 מיליון שקלים, זאת לפני תוספות והתאמה אישית.