בראבו א-לה-לנצ'יה

אין זה סוד שמותג לנצ'יה בצרות מזה זמן רב עם דגם בודד (אפסילון) ורמת מכירות נמוכה במיוחד. זאת ועוד, במסגרת התוכנית האסטרטגית החדשה של סטלאנטיס, כ-70% מהשקעה של כ-60 מיליארד אירו עד סוף העשור ילכו לארבעת המותגים החזקים של החברה (פיאט, ראם, ג'יפ ופיג'ו) ואילו לנצ'יה תנוהל כמותג "צדדי" וייחודי ותוכפף לפיאט, בדומה למצב של DS וסיטרואן.

אבל הצהרות לחוד ומציאות לחוד, והנה לנצ'יה חושפת דגם חדש לראשונה מזה כשנתיים ומחזירה לחיים את שם הדגם גאמה, במקור מכונית קופה/פאסטבק שעוצבה על ידי פינינפארינה ויוצרה בין השנים 1984-1976. הדגם החדש הוא, כצפוי, בתצורת SUV Coupe וחולק את פלטפורמת STLA Medium של סטלאנטיס עם פיג'ו 3008 ו-DS7. הממדים הם של C-SUV עם אורך כולל של 4.67 מטרים, רוחב 1.89 וגובה 1.66 מטרים. הדגם עוצב באיטליה וייוצר במפעלי החברה במלפי.

היצע יחידות ההנעה כולל גרסה היברידית עם מנוע 1.2 ליטר 145 כוחות סוס ושלוש גרסאות חשמליות: 230 כ"ס עם סוללת 73.7 קווט"ש וטווח של 540 ק"מ, 245 כ"ס עם סוללת 97.5 קווט"ש וטווח של 740 ק"מ וגרסת הנעה כפולה 375 כ"ס עם אותה סוללה גדולה וטווח של 675 ק"מ. נתונים טכניים נוספים טרם פורסמו.

נכון להיום דגמי לנצ'יה אינם משווקים בישראל ולפחות כרגע לא נראה שהגאמה החדשה נמצאת בתוכניות של היבואנית חברת סמל"ת.