כביש / ספורט

פרארי משיקה בישראל את אמלפי Ferrari Amalfi

היורשת החדשה בשושלת ה-GT, נחתה בישראל ונחשפה באירוע אקסקלוסיבי, שמשלבת מנוע V8 Twin Turbo בהספק של 640 כ"ס, תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.3 שניות ומהירות מרבית של 320 קמ"ש

מאת: אתר השטח הישראלי

03/06/26

צילום: ניר והבה

יבואנית רכבי פרארי לישראל, מכריזה על הגעת ה- Ferrari Amalfi החדשה לישראל. הדגם החדש, שנחשף על ידי Ferrari בחודש יולי 2025, מחליף את Ferrari Roma בהיצע הדגמים של המותג.

ה-Ferrari Amalfi נושאת את שמה של רצועת החוף האיטלקית המפורסמת, במטרה להביא לידי ביטוי תפיסה של אלגנטיות נינוחה לצד ביצועים חדים. לפי תפיסת המוצר של Ferrari הדגם נועד לייצר חיבור בין ספורטיביות, כוח וקלילות אלגנטית, והוא פונה לנהגי ספורט ולחובבי מנועי V8 Turbo המחפשים מכונית GT שיכולה להתאים גם לנהיגה יומיומית וגם לסופי שבוע ארוכים בזוג.

ה-Ferrari Amalfi הראשונה שנחתה בישראל מוצגת בצבע Grigio Silverstone מטאלי, עם חישוקים מחושלים קלי משקל בגימור דו-גווני, קאליפרים בצבע Giallo, תא נוסעים בגימור חום קויו מלא, תקרה בגימור אלקנטרה, הגה בגימור סיבי פחמן עם מד סל"ד LED, דלתות Soft Close, סמלי Scuderia Ferrari, יציאות פליטה בגימור אלומיניום מוברש ומצלמות חניה היקפיות 360 מעלות.

צילום: ניר והבה

בלב ה-Amalfi פועם מנוע V8 Twin Turbo בנפח 3.9 ליטרים, המפיק 640 כ"ס ב-7,500 סל"ד ומומנט מרבי של 77.4 קג"מ בטווח של 3,000-5,750 סל"ד. המנוע משודך לתיבת הילוכים F1 Dual Clutch בעלת 8 הילוכים ולהנעה אחורית, ומאפשר תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.3 שניות, תאוצה מ-0 ל-200 קמ"ש ב-9.0 שניות ומהירות מרבית של 320 קמ"ש. יחס הכוח למשקל עומד על 2.29 ק"ג לכ"ס בלבד, נתון המדגיש את האופי הספורטיבי והמדויק של הדגם.

ה-Amalfi מצוידת במערך טכנולוגי מתקדם שנועד להעצים את חוויית הנהיגה ולשמור על שליטה גבוהה בכל מצב. בין המערכות ניתן למצוא את מערכת הערכת האחיזה Grip Estimation 2.0, מערכת בקרת ההחלקה SSC 6.1, דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני E-DIFF3, מערכת Vehicle Dynamic Control, חיישן שלדה בעל 6 כיוונים, מערכת ABS Evo מתקדמת ובורר מצבי נהיגה Manettino בעל חמישה מצבים, הכולל גם מצב ESC OFF לניתוק בקרות ההחלקה. בנוסף, הרכב מצויד בבולמים בטכנולוגיית SCM-E FRS המאפשרים שיכוך משתנה ומהיר בהתאם לתנאי הדרך ולפקודות הנהג.

צילום: ניב קנטור

הדגם כולל ספוילר אחורי אקטיבי בעל שלושה מצבים: Low Drag, Medium Downforce ו-High Downforce, המשתנים בהתאם למהירות, לתאוצה האורכית ולתאוצה הצידית. המערכת מאפשרת תוספת של עד 110 ק"ג כוח הצמדה במהירות של 250 קמ"ש, מבלי לפגוע בקווי העיצוב הנקיים והאלגנטיים של הרכב.

פרארי Ferrari מסבירה כי מחלקת העיצוב של החברה יצרה את ה-Amalfi כמכונית GT בעלת מראה מודרני, אלגנטי וספורטיבי, המשמרת את האופי המזוהה עם פרארי, אך מציגה אותו בשפה עכשווית יותר.

הרכב מצויד בקוקפיט וירטואלי בגודל 15.6 אינץ', מסך מגע מרכזי בגודל 10.25 אינץ' ומושבים חשמליים עם 18 כיווני כיוון, חימום ושלושה זיכרונות. כאופציה ניתן לבחור גם במושבים עם אוורור ועיסוי, וכן במסך תצוגה לנוסע בגודל 8 אינץ'. הממשק החדש מציע שילוב Apple CarPlay.

מבחינת מידות, אורכה של ה-Ferrari Amalfi עומד על 4,660 מ"מ, רוחבה על 1,974 מ"מ, גובהה על 1,301 מ"מ ובסיס הגלגלים שלה עומד על 2,670 מ"מ. המשקל היבש עומד על 1,470 ק"ג, חלוקת המשקל היא 50% מלפנים ו-50% מאחור, ונפח תא המטען עומד על 273 ליטר.

מחיר הרכב החל מ-2 מיליון ₪