טריומף - אופנוע נייקד Trident 800 בישראל

אלבר מוטו, יבואנית אופנועי טריומף בישראל, משיקה אופנוע Trident 800 רודסטר עם מנוע טריפל שלושה צילינדרים ו-115 כוחות סוס.

האופנוע החדש מצויד במנוע שלושה צילינדרים בנפח 798 סמ”ק, המצויד בשלושה גופי מצערת נפרדים ומספק 115 כוחות סוס ב-10,750 סל”ד ו-84 ניוטון-מטר ב-8,500 סל”ד. המנוע תוכנן לספק תגובת מצערת מיידית בכל הילוך, מומנט זמין לאורך טווח הסל”ד וביצועים שנמשכים עד לקו האדום ב-11,500 סל”ד. המנוע כולל גל ארכובה מחושל בטכנולוגיית Twist Forged, גלי זיזים ייעודיים, מוטות טלטל מחושלים ובוכנות בדחיסה גבוהה, במטרה לשפר את הביצועים והעמידות לאורך זמן.

גם חוויית צליל המנוע זכתה לתשומת לב מיוחדת: מערכת יניקה חדשה ותיבת אוויר שעוצבה מחדש מייצרות את צליל הטריפל המזוהה עם טריומף - נהמה עמוקה בסל”ד בינוני וצליל חד ומוכר בסל”ד גבוה.

המנוע משודך לתיבת שישה הילוכים עם מערכת Triumph Shift Assist, המאפשרת העברת הילוכים מעלה ומטה ללא שימוש במצמד.

לאופנוע שלדה חדשה, קלה ומתלים מתכווננים של Showa. האופנוע שוקל 198 ק”ג במצב של "מוכן לרכיבה". האופנוע מצויד במזלג הפוך של Showa בקוטר 41 מ”מ עם מערכת שיכוך Big Piston Separate Function הכוללת אפשרויות כוונון לכיווץ
(Compression) ולהחזרה (Rebound).
מאחור מותקן בולם מונושוק של Showa עם אפשרויות כוונון לקדם-עומס ולהחזרה. גובה המושב עומד על 810 מ”מ, כאשר המבנה הצר מאפשר נגישות טובה גם לרוכבים נמוכים יחסית. מערכת הבלימה כוללת שני קליפרים רדיאליים בעלי ארבע בוכנות, דיסקים קדמיים בקוטר 310 מ”מ וצינורות בלימה מפלדה קלועה.

Trident 800 - מפרט ומערכות:

• מערכת בלימה ABS Optimised Cornering ABS עם רגישות לזווית ההטיה.

• מערכת בקרת אחיזה לפניות - Optimised Cornering Traction Control.

• שלושה מצבי רכיבה: Road, Sport ו-Rain.

• מערכת Triumph Shift Assist להעברת הילוכים מעלה ומטה ללא שימוש במצמד.

• בקרת שיוט.

• מערכת קישוריות My Triumph באמצעות Bluetooth.

• מסך TFT צבעוני בגודל 3.5 אינץ’.

• תאורת LED מלאה.

• מחווני פנייה עם ביטול עצמי.
• מערכת My Triumph מאפשרת שליטה בטלפון מהכידון.

• מיכל הדלק בנפח 14 ליטרים.

• מגוון אביזרים מקוריים, בהם מערכת פליטה של Akrapovič עם חיפוי טיטניום וכיסוי קצה מסיבי פחמן.

Trident 800 מגיע עם אחריות יצרן לשנתיים ללא הגבלת קילומטרים ומרווח טיפולים של 16 אלף ק”מ או אחת לשנה.

מחיר ההשקה עומד על 72,990 שקלים.

רכיבת ניסיון קצרה

עמק האלה. צלם מעולה כבר מחכה בשטח, האופנועים עומדים בחנייה – לא נרכב? ברור שכן! אפילו לסיבוב קצר, גם אם זה אומר שהצלם יתפוס אותנו מרכב חולף. העיצוב המקסים והממגנט של הכלי הזה פשוט לא מאפשר להגיד לא – הרי עיצוב הוא חלק בלתי נפרד מהדנ"א של המותג, והוא מנצח כל היסוס. אז עליתי על ציוד, רונן "מילא פילם" במצלמה, ויצאנו לדרך.
סיבוב קצר על ה-800 תלת-הצילינדרים בכבישי עמק האלה מיד מעלה חיוך על הפנים. האופנוע מרגיש קליל, צולל בשמחה לכל פנייה, משדר המון ביטחון ומייצר צליל משגע שמציף אותך ברגש ובאדרנלין. כל הכיף הזה עטוף בעיצוב משובב נפש ובאיכות בנייה גבוהה שמורגשת בכל פרט.
עם זאת, חשוב להכיר את אופי המנוע: בסל"ד נמוך חסר לו מומנט, מה שמחייב התאמה מדויקת של ההילוך למהירות הנסיעה. אל תצפו ממנו "למשוך" מלמטה; ביציאה מפניות או בעקיפות (גם במהירויות גבוהות) תצטרכו להוריד הילוך אחד או שניים. ברגע שמגיעים לסל"ד הבינוני והגבוה, המנוע עובד חלק לחלוטין ומושך נהדר עד למנתק – חוויה תענוג, במיוחד עם הסאונד הממכר שהוא מייצר.
כמתבקש מאופנוע נייקד (Naked), אין כאן מיגון רוח. במהירויות גבוהות – ומבלי לנקוב במספרים מדויקים – הרוח כבר מכה בגוף ובקסדה והרכיבה הופכת לפחות נעימה. מצד שני, אולי זה היתרון הגדול של קטגוריית הנייקד: היא פשוט שומרת לך על רישיון הנהיגה.
לשורת הסיכום של הרכיבה הקצרצרה: הטריאדנט 800 Trident הוא מכונת כיף ואדרנלין טהורה, שמגיעה עם רכיבים איכותיים ועיצוב שעושה טוב על הלב בכל מבט מחדש.