רובוטריקית: יונדאי אלנטרה, הדור הבא

יונדאי חשפה בקוריאה את האלנטרה החדשה, או כפי שהיא מכונה בשוק הדרום-קוריאני, Avante. החידושים המרכזיים בדגם הם העיצוב יוצא הדופן, תא נוסעים מרווח יותר, סביבת נהג מתקדמת ושימוש נרחב בבינה מלאכותית.

זהו הדור השמיני לדגם רב-המכר והוא הוצג במסגרת תערוכת Busan Mobility Show בקוריאה, כשש שנים לאחר השקת הדור הנוכחי. לצד עיצוב רובוטריקי, הדגם החדש גם צמח במידותיו עם בסיס גלגלים של 2.750 מטרים (תוספת של 30 מ"מ), אורך כולל של 4.765 מטרים (תוספת של 55 מ"מ) וממד רוחב של 1.855 (תוספת של 30 מ"מ). ממד הגובה נותר ללא שינוי מהותי אבל המרכב החדש שונה במעט עם תא נוסעים משוך לאחור וחלק אחורי קצר יותר ומוגבה מעט עם קריצה לעיצוב פאסטבק.

לקריאה של השקת הדגם בישראל בשנת 2022: יונדאי אלנטרה Hybrid נוחתת בישראל

שתי יחידות ההנעה הוצגו עבור השוק הקוריאני: בנזין 2.0 ליטר עם 149 כ"ס והיברידית 1.6 ליטר עם 157 כ"ס (תוספת של 18 כ"ס ביחס ליחידה ההיברידית של האלנטרה הנוכחית).

יונדאי טוענים לגידול משמעותי בתא הנוסעים ומרווח משופר. סביבת הנהג השתנתה לחלוטין וכוללת לוח מחוונים דיגיטלי ומסך ''14.9 גדול. מערכת המידע והבידור החדשה המכונה Pleos Connect כוללת שימוש נרחב ב-AI לתפעול מערכות הרכב עם שליטה קולית בשפה טבעית.

יונדאי אלנטרה היא אחת מרבות-המכר של הקונצרן שזכתה להצלחה רבה גם בארץ. האלנטרה שמשווקת כיום בישראל (ופופולרית גם בשוק המוניות) כבר וותיקה למדי והמחליפה מגיעה לאחר שש שנים ארוכות. מבחינה עיצובית היא מרשימה מאוד אבל כיום הלקוחות בוחרים בעיקר ברכבי SUV ולא בטוח כלל שהמראה הרובוטריקי יספיק לה כדי להתחרות בהיצע הנוכחי של רכבי פנאי. זאת ועוד, יונדאי לא הציגה עם האלנטרה החדשה שינוי מהותי ביחידות ההנעה, למשל גרסת PHEV שהיתה עשויה להיות אטרקטיבית. בכל מקרה, החשיפה בשלב זה היא של הדגם שישווק בקוריאה ורק אחרי שיוצג הדגם המיועד לשוק האירופאי נוכל לדעת פרטים נוספים ואילו גרסאות, אם בכלל, יגיעו בסופו של דבר לישראל.

לקריאה נוספת: שבוע ימי גיבוש בנהיגת שטח לאנשי יונדאי Hyundai מבית כלמוביל