ב.מ.וו. X5 החדש - כל הפרטים

ב.מ.וו. מציגה X5 חדש, דור חמישי לרכב הפנאי היוקרתי המצליח שמיישר קו עם האסטרטגיה החדשה של החברה במסגרת תפיסת ה-Neue Klasse שכבר למדנו להכיר עם ה-iX3 למשל. ה-X5 הושק לראשונה בשנת 1999, אחד מרכבי ה-SUV היוקרתיים הראשונים, ועתה בדורו החמישי הוא יוצע עם לא פחות מ-5 יחידות הנעה שונות.

לצד גרסאות בנזין ודיזל, כולל יחידות הנעה mild hybrid ו-PHEV, הדגם החדש יוצע גם בגרסת iX5 חשמלית וכן בגרסה מונעת מימן שתצטרף בשלב מאוחר יותר כדגם הסדרתי הראשון עם הנעה מימן של היצרנית. גרסה זו תציע טווח נסיעה של עד 750 קילומטרים.

הגרסה החשמלית iX5 מצוידת בדור השישי של הנעת ה-eDrive של ב.מ.וו. עם טכנולוגיית 800V שבגרסת 60 xDrive מקנה לה טווח נסיעה של עד 845 ק"מ - שיפור עצום ביחס ל-iX. לגרסה זו הספק מרבי של 578 כוחות סוס עם שני מנועים חשמליים והנעה כפולה. היא מצוידת בסוללת 141 קווט"ש גדולה עם טעינת DC בהספק מרבי של 350 קילוואט. התאוצה למאה קמ"ש אורכת 4.6 שניות בלבד והמהירות המרבית נקבעה ל-210 קמ"ש.

גרסת 40 xDrive מצוידת במנוע טווין-טורבו 3.0 ליטר עם 6 צילינדרים והספק מרבי של 400 כוחות סוס, בתוספת של מערכת היברידית קלה 48V שתורמת 18 כוחות סוס נוספים (5.3 שניות למאה קמ"ש ומהירות מרבית של 250 קמ"ש). לגרסת הדיזל 40d xDrive מנוע טווין-טורבו 3.0 ליטר עם 313 כוחות סוס ואותה מערכת היברידית קלה. גרסה זו מציגה נתונים של 6.1 שניות למאה קמ"ש ומהירות מרבית של 230 קמ"ש. שני מנועי ה-ICE מחוברים לתיבת 8 הילוכים אוטומטית ולמערכת הנעה כפולה.

הגרסה ההיברידית-נטענת 50e xDrive מציעה הספק של 489 כוחות סוס עם מנוע 3.0 ליטר לצד מנוע חשמלי. היא תאיץ למאה קמ"ש תוך 5.0 שניות עד למהירות מרבית של 250 קמ"ש ומאפשרת טווח נסיעה חשמלי של עד 102 ק"מ. מעליה ממוצבת גרסת M60e xDrive עם מנוע בנזין לצד מנוע חשמלי והספק משותף של 612 כוחות סוס. לגרסה ספורטיבית זו תאוצה של 4.2 שניות בלבד למאה קמ"ש, מהירות מרבית של 250 קמ"ש וטווח נסיעה חשמלי של עד 98 ק"מ.

העיצוב החדש מבטא את עקרונות ה-Neue Klasse שכבר ראינו בדגמים נוספים וחדשים של החברה, עם מראה מונוליטי ועוצמתי. ניתן להעצים את העיצוב עם מגוון פריטים של M Performance כמו מפצל אווירודינמי מסיבי פחמן, ספויילר אחורי, דיפיוזר אחורי, חישוקים בגודל של עד ''23 ועוד. הממדים מכובדים עם אורך כולל של 4.994, רוחב 2.000 וגובה של 1.748, בסיס הגלגלים משתרע על פני 3.035 מטרים (גידול של כ-60 מ"מ לבסיס הגלגלים ולאורך הכולל).

סביבת הנהג בעלת העיצוב הנקי כוללת בין השאר מסך מרכזי ''17.9, מערכת Panoramic Vision בתחתית השמשה הקדמית, מערכת תצוגה עילית בתלת-ממד, מערכת הפעלה X של ב.מ.וו ולראשונה גם מסך ''14.6 לנוסע מלפנים. נפח תא המטען הוא 655 ליטרים שימושיים.

בב.מ.וו. מבטיחים חוויית נהיגה כמיטב המסורת עם מתלים אדפטיביים כסטנדרט, חלוקת משקל של 50:50 בין הסרנים ומגוון מערכות בטיחות וסיוע לנהג – קיימת אופציה להוספה של היגוי לסרן האחורי.

תחילת הייצור של הדגם החדש נקבעה לחודש אוגוסט הקרוב והשיווק ייפתח בנובמבר, בשלב ראשון עם גרסאות ICE, ההיברידיות-נטענות והחשמליות יצטרפו בהמשך. ב.מ.וו. X5 החדש אמור להגיע לישראל עד סוף השנה הנוכחית.