היילקס - הטנדר הוותיק של טויוטה מגיע ארצה בגרסתו החדשה

היילקס - דור 9

טויוטה משיקה בארץ את הדור התשיעי של טויוטה היילקס - אחד מדגמי הפיק-אפ (טנדר) האייקוניים המוכרים והמוערכים ביותר בעולם - מכלי עבודה, כוכב סרטים וסדרות, אייקון גברי ועד פלטפורמה של מנצחי ראלי דקאר.

ההיילקס החדש ישווק בישראל בתצורה היחידה המיוצרת כרגע לעולם ולשוק האירופאי בפרט: תא נוסעים - קבינה, כפול, מנוע טורבו דיזל 2.8 ליטר היברידי עם מערכת 48V Mild Hybrid, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה 4×4. לטענת היצרן מערכת ההנעה החדשה תורמת לשיפור של כ-5% בצריכת הדלק לעומת דגם הדיזל היוצא, לצד פעולה חלקה ושקטה יותר. ההילקס החדש שומר על כושר העמסה של עד טון אחד בארגז ועם כושר גרירה של עד 3.5 טון.




מתוך ההשקה הבינלאומית שנערכה בבולגריה ושבה השתתפנו ונהגנו בהיילקס החדש:

הרפתקה בבולגריה - טויוטה היילקס דור 9 בהשקה

" יומיים של נהיגה בשמש ובגשם, בכביש ובבוץ עם היילקס דור 9 מספיקים כדי להבין שטויוטה מכוונת לטנדר רב-שימושי, לכביש ולשטח, לעבודה ולפנאי. כרגע מושק ההיילקס החדש במרכב אחד אשר פונה למירב הצרכנים - תא נוסעים כפול (דאבל קבינה) עם מנוע דיזל היברידי (יש גם גרסה חשמלית, כרגע לא מתוכננת להגיע ארצה) ובהנעה כפולה בלבד "

קישור לכתבה של השקת ההילקס דור 9 בבולגריה

היילקס מזה 60 שנה

היילקס החדש מציג שפת עיצוב חדשה של טויוטה עםסביבת נהג הדומה ללנד קרוזר 250 החדש שהושק כשנה קודם (קישור להשקה של הלנד קרוזר 250 במרוקו).
לראשונה בהיילקס, בדומה ללנד קרוזר 250 החדש, הגה בעל מערכת הגברה חשמלית (EPS) כחלק ממערכת הבטיחות המתקדמת של טויטה Toyota Safety Sense 3.0 ומערכות מתקדמות לניהול נהיגה בשטח.

מאז הושק לראשונה בעולם בשנת 1968, הפך ההיילקס לאחד הדגמים המזוהים ביותר עם ערכי הליבה של טויוטה: איכות, עמידות ואמינות. לאורך קרוב לשישה עשורים נמכרו ברחבי העולם יותר מ-27 מיליון טנדרים, וכיום משווק ההילקס בכ-180 מדינות.
ההצלחה העולמית של ההיילקס באה לידי ביטוי גם בישראל, שבה הפך הדגם לאורך השנים לאחד מרכבי העבודה והשטח המוערכים ביותר ומהווה כלי עבודה מרכזי עבור גופים ציבוריים, חברות תשתית וארגוני שטח ברחבי הארץ. למעלה מ־50,000 טנדרים של היילקס נמכרו בישראל והערכה היא שכ־90% מרכבי ההיילקס שעלו על כבישי ישראל ב־20 השנים האחרונות עדיין פעילים כיום – עדות יוצאת דופן לאמינות, לעמידות וליכולת המוכחת שהפכו את היילקס לאגדה.

היילקס דור תשיעי

הדור התשיעי של ההיילקס פותח מתוך מטרה להמשיך את יכולות העבודה והשטח המזוהות עם הדגם אך גם להתאים אותו לרמה הנוכחית של בטיחות, נוחות ושימושיות. ההילקס שומר על שלדת הסולם המסורתית, על הילוך כוח, נעילה אחורית וכו' לצד חידושים בתחומי ההנעה (היברידי קל) , מערכות הנהיגה (הגה חשמלי), הבטיחות (TSS 3.0) וסביבת הנהג (נוחה ומפנקת).

בלב הדור החדש נמצא מנוע בנפח 2.8 ליטר דיזל טורבו המוכר מהדגם היוצא בגרסתו היקרה (קישור לדור שמיני עם מנוע 2.8 ליטר) אך עם מערכת ההנעה Mild Hybrid 48V המבוססת על סוללת ליתיום-יון 48V עם ממיר מתח ומערכת MOTOR GENERATOR.
המערכת תוכננה להשתלב ביכולות העבודה והשטח של היילקס, תוך שמירה על כושר ההעמסה, כושר הגרירה ויכולת צליחת המים של הדגם. בנוסף, כוללת המערכת בלימה רגנרטיבית, המשיבה אנרגיה לסוללה בעת האטה או שחרור דוושת התאוצה, מסייעת להפחתת צריכת הדלק - כ-5% לטענת היצרן.
לצד מערכת ההנעה החדשה, בוצעו שיפורים גם בשלדה, במתלים ובמערכת הבלימה, לרבות המעבר לבלמי דיסק מאחור ברמות הגימור הגבוהות.

בהתאם לרמת הגימור, מצויד ההיילקס גם במערכות אלקטרוניות לניהול נהיגת שטח, בדומה ללנד קרוזר 250 החדש. מערכת Multi-Terrain Select מאפשרת להתאים את תגובת מערכות הרכב לסוגי קרקע שונים, ובכך לשפר את האחיזה, השליטה והביצועים בתנאי נהיגה משתנים. ברמת הגימור הגבוהה Sahara מוצעת גם מערכת Multi-Terrain Monitor, המציגה לנהג את סביבת הרכב באמצעות מצלמות היקפיות ומסייעת בזיהוי מכשולים ובתמרון מדויק יותר בשטח טכני ובמעברים צרים.

עיצוב Agile x Tough

הדור התשיעי של ההיילקס פותח תחת תפיסת העיצוב Agile x Tough, המשקפת לטענת היצרן את החיבור בין יכולת ועמידות לבין תכנון מודרני, שימושיות גבוהה וטכנולוגיות המסייעות לנהג בכביש ובשטח. התפיסה באה לידי ביטוי בעיצוב החיצוני, בסביבת הנהג ובמערכות התומכות בנהיגה ובתמרון בתנאי שימוש מגוונים. בהתאם לתפיסה זו, הדור החדש מציג עיצוב חיצוני מעודכן המעניק להיילקס נוכחות בולטת, רחבה ומודרנית יותר, תוך שמירה על הזהות המוכרת של הדגם. חזית הרכב עוצבה מחדש ומקבלת מראה רחב, חד ומדויק יותר, עם יחידות תאורה קדמיות דקות, גריל קדמי חדש ופס מרכזי הנושא את הכיתוב TOYOTA בעיצוב קלאסי. האלמנטים הזוויתיים בפגושים, בבתי הגלגלים, במדרגות הצד ובחישוקי הסגסוגת מחזקים את תחושת העמידות והיכולת, ומעניקים לדגם מראה עדכני, מבלי לוותר על האופי הקשוח המזוהה עם ההיילקס. היצע החישוקים עודכן אף הוא, עם חישוקי 17 ו-18 אינץ' בעיצובים חדשים בהתאם לרמות הגימור, התורמים למראה העדכני של הרכב ולנוכחות המחודשת של הדגם.

לצד השינויים העיצוביים, שודרגו גם מרכיבים פונקציונליים שנועדו לשפר את השימושיות בשגרה, בעבודה ובנהיגת שטח. בין היתר, נוספו מדרגות צד רחבות יותר, מדרגה אחורית משופרת וגישה נוחה יותר לארגז המטען, במטרה להקל על הכניסה לרכב ועל ההעמסה והפריקה במהלך יום עבודה ובשימושי הפנאי.

לצד העיצוב המעודכן, ההיילקס שומר על ממדיו המוכרים, המאפשרים לו להמשיך להציע יכולות עבודה, העמסה ושטח הנדרשות מלקוחות הפיק-אפ לאורך זמן.

סביבת נהג חדשה בהשראת לנד קרוזר 250

תא הנוסעים של ההיילקס עוצב מחדש ומציג שיפור משמעותי בתחושת האיכות, בנוחות ובחוויית המשתמש. עיצוב הפנים שואב השראה מהדור החדש של הלנד קרוזר מתוך מחשבה על שילוב בין שימושיות גבוהה בסביבת עבודה לבין חוויית נהיגה מודרנית ונוחה יותר בשגרה, בכביש ובשטח.

אחד הדגשים המרכזיים בתכנון היה שיפור שדה הראייה קדימה, באמצעות הנמכת חופת לוח המחוונים ועיצוב מחדש של סביבת הנהג. במקביל, מיקום המתגים, הקונסולה המרכזית וממשקי השליטה תוכננו כך שיאפשרו תפעול אינטואיטיבי ונוח יותר.

גם נוחות הנסיעה זכתה לשיפור רחב בדור החדש. המושבים הקדמיים כוללים חומרי מילוי חדשים, ריפוד עבה יותר ותמיכת גוף משופרת, שנועדו להפחית עייפות בנהיגה ממושכת. ברמות הגימור הגבוהות מוצעים גם מושבים עם כוונון חשמלי לשמונה כיוונים, כריות מושב ארוכות יותר ומשענות ראש בעיצוב חדש.
חוויית הנהג הדיגיטלית עודכנה גם היא וכוללת, בהתאם לרמת הגימור, מערכת מולטימדיה Toyota Smart Connect עם מסך בגודל 12.3 אינץ' או Toyota Touch עם מסך 9 אינץ', לצד לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3 אינץ' או 7 אינץ'. לוח המחוונים החדש מציע אפשרויות התאמה אישית עם ארבעה סגנונות תצוגה שונים - Casual, Smart Tough ו-Sporty - ושלוש תצורות תצוגה.

כל רמות הגימור של ההיילקס תומכות ב-Apple CarPlay וב-Android Auto, וברמות הגימור הגבוהות משולב גם משטח טעינה אלחוטי לסמארטפון.

בטיחות ברמת Toyota Safety Sense 3.0

הדור התשיעי של ההיילקס מצויד במערך Toyota Safety Sense 3.0, המוצע כבר מרמת הגימור הבסיסית. המערך כולל מערכות סיוע אקטיביות לנהג, שנועדו לתמוך בנהיגה בטוחה יותר, לסייע בהפחתת הסיכון לתאונות ולהוסיף שכבת הגנה נוספת בכביש ובתנאי שימוש משתנים. לראשונה בדגם, מצויד ההיילקס במערכת הגה כוח חשמלית (EPS), המאפשרת את שילובן של מערכות Toyota Safety Sense 3.0.
מערך הבטיחות כולל, בהתאם לרמת הגימור, בין היתר מערכת קדם-התנגשות, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בשמירה על מרכז הנתיב, זיהוי תמרורים, מערכת ניטור נהג, ניטור שטחים מתים, מערכת סיוע ליציאה בטוחה מהרכב ומערכות סיוע נוספות.

3 רמות גימור:

ההיילקס החדש ישווק בישראל בשלוש רמות גימור: Adventure , Active Pro ו-Sahara, כולן בתצורת קבינה כפולה, עם מנוע טורבו דיזל 2.8 ליטר 48V Mild Hybrid, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה כפולה 4x4.
אחריות: כמו כלל דגמי טויוטה, גם ההיילקס החדש מגיע עם אחריות יצרן של 3 שנים או 100,000 ק"מ המוקדם מביניהם. בנוסף, ניתן לרכוש את תוכנית הרחבת האחריות Toyota Relax, המאפשרת כיסוי של עד 15 שנים או 250,000 ק"מ - המוקדם מבניהם.

רמת גימור Active Pro

רמת הגימור הבסיסית כוללת חישוקי פלדה 17 אינץ', פנסי LED, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ' ומערכת מולטימדיה Toyota Touch 3 עם מסך 9 אינץ'. מערכת בטיחות Toyota Safety Sense 3.0, הכוללת מצלמת ניטור נהג, ניטור שטחים מתים, מערכת סיוע ליציאה בטוחה מהרכב ומערכת תזכורת למניעת שכחת נוסעים במושב האחורי.
בנוסף, רמת גימור זאת כוללת גם בלימה אוטונומית בחניה, אימובילייזר ומערכת להפעלה אוטומטית של אורות החירום בעת בלימת חירום (Automatic Flashing Hazard Lights).
מחיר Active Pro: 309,990 ₪

רמת גימור Adventure

רמת הגימור השנייה מוסיפה להיילקס נוכחות מעודכנת יותר עם חישוקי סגסוגת 17 אינץ' ופנסי LED משודרגים, לצד שדרוג בסביבת הנהג עם מושבי בד משופרים, מערכת מולטימדיה Toyota Smart Connect עם מסך 12.3 אינץ', משטח טעינה אלחוטי ומצלמה אחורית עם קווי הכוונה.
מחיר Adventure: 329,990 ₪

רמת גימור Sahara

רמת הגימור הגבוהה ביותר, המיועדת ללקוחות המבקשים את חבילת האבזור הרחבה ביותר בהיילקס. הרמה כוללת חישוקי סגסוגת ייחודיים 18 אינץ', ריפודי עור, מערכת שמע של JBL ומערכת Multi-Terrain Monitor, המסייעת לנהג לקבל תמונה טובה יותר של סביבת הרכב בתנאי שטח ותמרון מאתגרים.

מחיר Sahara: 359,990 ₪