מיצובישי פאג'רו החדש: כל מה שאנחנו יודעים

לאחר אינספור ספקולציות, שמועות, תמונות AI ותמונות ריגול, השקת מיצובישי פאג'רו החדש הולכת ומתקרבת. בחודש מאי השנה הודיעה מיצובישי רשמית שהדגם האלמותי והמצליח (למעלה מ-3.25 מיליון יחידות שנמכרו ב-170 מדינות שונות) שייצורו הופסק בשנת 2021 חוזר והדגם החדש יושק כבר בסתיו 2026 הקרוב. אספנו את כל המידע הרשמי והמאושר שפורסם עד עתה כדי שתדעו למה לצפות לקראת חזרתו של מיצובישי פאג'רו.

איך יקראו לו?

בעוד שבעבר הפאג'רו נקרא פשוט בשמו (פאג'רו/מונטרו), הדגם החדש ייקרא all-new Pajero cross-country SUV.

הפלטפורמה

בניגוד לחששות, פאג'רו החדש לא יהיה רכב SUV "רך" אלא יתבסס על הפלטפורמה הקשוחה שמשמשת את הטנדרים טרייטון L200/ניסאן נווארה. מדובר על שלדת סולם חסונה (בניגוד לשני הדורות האחרונים שהיו עם מרכב מונוקוק), עם מערכת מתלים שלדברי מיצובישי תשלב בין יכולת שטח יוצאת מן הכלל לבין ריסון ונוחות נסיעה בכביש. מטיזרים שחשפה מיצובישי עולה כי בסרן האחורי החי יהיו מתלה רב-חיבורי וקפיצי סליל, בניגוד לקפיצי העלה של הטנדרים עליהם הוא יתבסס. עוד עולה מהדיווחים שאין מדובר בגרסה "סגורה" של הטנדר L200 אלא ברכב שונה בעל מערך מתלים מתקדם יותר ותא נוסעים בעל תכנון ועיצוב ייעודי.

עבירות ושטח

בהודעה שפרסמה מיצובישי בתחילת החודש נאמר כי הדגם החדש יספק "יכולות שטח אמיתיות שמאפשרות נסיעה בטוחה במגוון רחב של תנאי שטח ומזג-אוויר". על ההנעה תופקד מערכת הנעה כפולה Super-Select II, יחד עם מערכת השליטה S-AWC של מיצובישי שמתאימה את העברת המומנט ותגובות הבלימה וההיגוי של הרכב למצב הנסיעה.

העיצוב

הדור האחרון של הפאג'רו היה קובייתי וזוויתי למדי, אך תמונות ריגול של אבי טיפוס של הדגם החדש חשפו עיצוב יותר "מנופח" ועגלגל אבל עדיין קשוח. הדגם החדש יהיה ככל הנראה גדול מהדגם האחרון שירד מפס הייצור ויש סיכוי גבוה שיהיו בו שלוש שורות מושבים. האלמנט הוויזואלי המרכזי בחזיתו של הפאג'רו החדש יהיה פס תאורת ה-LED שמיצובישי חשפה באחד מהטיזרים האחרונים שלה.

צילום: מתוך רשת חברתית פייסבוק (2026 Pajero Club Australia), משתמש אנונימי. השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם ידוע לכם מי הצלם, או אם אתם בעלי הזכויות, אנא פנו אלינו לכתובת המייל: [email protected]

צילום: מתוך רשת חברתית פייסבוק (2026 Pajero Club Australia), משתמש אנונימי. השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם ידוע לכם מי הצלם, או אם אתם בעלי הזכויות, אנא פנו אלינו לכתובת המייל: [email protected]

צילום: מתוך רשת חברתית פייסבוק (2026 Pajero Club Australia), משתמש אנונימי. השימוש נעשה לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. אם ידוע לכם מי הצלם, או אם אתם בעלי הזכויות, אנא פנו אלינו לכתובת המייל: [email protected]

יחידת הנעה

בשלב ראשון הפאג'רו יזכה ליחידת ההנעה של הטרייטון - טורבו-דיזל 2.4 ליטר עם 204 כוחות סוס ומומנט של 47.9 קג"מ. עם זאת, מיצובישי משקיעה בתקופה האחרונה הון רב בבניית מתקני ייצור לדגמים חשמליים ומחושמלים בתאילנד ולא מן הנמנע שגם הפאג'רו יזכה לגרסאות היברידיות בהמשך.

סביבת נהג

לא הרבה ידוע על תא הנוסעים וסביבת הנהג, אך מיצובישי פרסמה תמונות טיזר של ה-Triple Multi Meter שניצב בראש הקונסולה המרכזית בדגמי פאג'רו ישנים.

יגיע לישראל?

ככל הידוע כעת, מיצובישי אינה מתכוונת לשווק את הפאג'רו החדש בשוק האירופי ובשוק הצפון-אמריקני, מה שאומר שלא תהיה לו ככל הנראה תקינה ישראלית והוא לא יוכל להגיע ארצה. עם זאת, ישנם דיווחים על כך שמיצובישי הציגה את הדגם החדש לדילרים שלה בארה"ב כך שעדיין יש סיכוי שהוא יזכה לתקינה אמריקנית ויוכל לעשות עלייה.