מסע חוצה ישראל משנת 1995 ועד סוכות 2026

חוצה ישראל מזה 30 שנה...

בשנת 1995, בעודי בשירות קבע בצה"ל (אז הייתי מ"פ ביחידת מגלן), "שלפתי" את הימאהה TT מהמחסן (שם האופנוע היה רוב השירות, ללא תנועה) ויצאתי עם חבר ל-24 שעות ארוכות ומטורפות של מסע חוצה ישראל. רכבנו בחצות הלילה לעבר החרמון, ולפנות בוקר זינקנו לדרך, חצינו את רמת הגולן עם הזריחה, וכמעט ללא עצירות, למעט תדלוק ומילוי מים, רכבנו לאורכה של המדינה המקסימה שלנו. הסיום כבר היה בחושך עת ירדנו מהרי אילת לתוך העיר ועד המפרץ, ארוחה ראשונה ואחרונה ביום ארוך וסיום בשינה על חוף הים האדום.
שנתיים אחר כך, בשנת 1997 עם הקמת אתר השטח, יצאנו בפסח למסע של 3 ימים עם ג'יפים, הדיפנדר הגיבור כבר היה בבעלותי, שוב מצפון לדרום למסע חוצה ישראל. איטי יותר מזה של שנת 1995, אך עדיין ארוך מאוד, כמעט ללא עצירות, הרוב בשטח, מלפני הזריחה ועד כמעט חצות כל יום. קשוח!
בשנת 2004 עוד יצא מסע חוצה ישראל בהדרכת הח"מ שנערך 3 ימים, ארוכים וקשוחים, וגם קיבל תיעוד ב"יומן מסע" באתר השטח:

מסעות חוצה ישראל של ימינו...

בשנת 2005 הצלחנו "להסדיר" את מסע חוצה ישראל ולהפוך אותו למסע של 5 ימים, מבוסס על 12 מפות "סימון שבילים", מתוך הסט של 20 מפות בקנה מידה 1/50,000 שהיו נפוצות אז, ובאופן שיאפשר כמעט לכל ג'יפאי מטייל לחצות את ישראל באופן חוויתי.

קישור ליומן מסע חוצה ישראל של סוכות שנת 2005

בעשור האחרון המסעות שלנו אתגריים ונפרסים על פני 5 או 6 ימים, ברמת עבירות משתנה ומתאימים לכלי רכב 4X4 עם הילוך כוח או גם רכבי 4X4 ללא הילוך, לפי הגדרת המסע. ביומני המסעות שאנחנו מפרסמים לאחר (רוב) מסעות חוצה ישראל אפשר להתרשם מהמסלולים, מההרפתקאות, אתגרים והחוויות במסעות:

קישור לכמאה (פלוס) סיכומים של מסעות חוצה ישראל שהדרכנו

מסעות חוצה ישראל הקרובים:

בסוכות הקרוב, תשפ"ז - 2026, ויש גם תכנון לחוצה חורף בחנוכה, יתקיימו שני מסעות חוצה ישראל:
המסע הראשון - קשוח במיוחד לרכבי 4X4 עם הילוך כוח, המסע מלא! ואפשר רק לראות את הפרטים בקישור המצורף.
המסע השני - נוח יותר, מיועד גם למשפחות, מתאים לכל כלי הרכב 4X4 עם או בלי הילוך כוח - מקומות אחרונים ועוד אפשר להירשם ולהצטרף למסע - הפרטים בקישור של חוצה ישראל סוכות 2026.
ויש, כאמור, גם חוצה ישראל חורף, אחרון לשנת 2026, שמתוכנן לשבוע של חג החנוכה והפרטים בקישור.

קצת טיפים למסע חוצה ישראל:

שלושה, חמישה או שישה ימים רצופים בשטח הם אתגר משמעותי לרכב ולא פחות למשתתפים. יש להתכונן היטב, להכין את כלי הרכב, להכין את הציוד המקצועי, להכין את ציוד המחנאות, האוכל, כלי האוכל והבישול, וכמובן את המשתתפים.
יש להכין ציר טיול - מסלול טיול מפורט ומסודר לכל יום, עם אפשרויות לשינויים בהתאם לתנאי הדרך, הזמן וגם התקלות הצפויות לאורך הדרך. לתכנן היכן מתדלקים, היכן קונים אוכל טרי ובסופו של כל יום היכן ישנים, במקום נוח ובטוח.
ככל שהמשתתפים יהיו מוכנים יותר לאתגר, לקשיים ולהרפתקה הגדולה כך החוויה תהיה עוצמתית יותר!

כתבה המרכזת את הטיפים לציוד והכנת כלי הרכב לשטח

בטיחות מעל הכול!

חשוב כי הנהגים יצאו למסע לאחר שהם מכירים היטב את כלי הרכב שלהם ושהם מתורגלים בנהיגה ארוכה ובעיקר בנהיגת שטח, בדגש לחילוצים ותפעול תקלות ברכב שלהם בקטעים המאתגרים המתוכננים למסע.

בונים מסלול לחוצה ישראל

חלק מקדים בהרפתקה הוא בניית המסלול (אלא אם מצטרפים לטיול מודרך של אתר השטח). מסלול של חוצה ישראל עם כלי רכב - ג'יפים / אופנועים / טרקטורונים / רייזרים SBS וכו', אינו המסלול המסומן של שביל ישראל (קישור למסלול הרגלי המלא של שביל ישראל) אלא מסלול ע"ג שבילים המותרים לנסיעה עם כלי רכב.
לצורך כך יש לבנות מסלול שהוא מצרף של מסלולי טיול מוטורים. המלצתי היא לאחד כ-15 עד 20 מסלולי טיול מהמפורטים באתר.

קישור למסלולי הטיול המפורטים של האתר

יש לתכנן את קטעי הקישור - כביש או שביל בין המסלולים ולהוסיף בתכנון את נקודות הלינה שבהן מסיימים את היום. אפשר כמובן להיעזר במסלולים המלאים של באחה או חוצה ישראל כפי שמפורסמים בחלק של מסלולי הטיול המיוחדים באתר השטח.