ריינג' רובר ספורט חשמלי הראשון אי פעם

ריינג' רובר ספורט החשמלי הראשון אי פעם (נחשף באתר השטח כבר ביולי 2026), מציג מערכות טכנולוגיות חדשות ומבנה מרכב קשיח ב-61% עם מרכז הכובד שלו נמוך ב-73 מ"מ לעומת גרסאות הפלאג-אין (PHE) של ריינג' רובר ספורט. הריינג' החשמלי ייוצר בסוליהאל שבבריטניה, על אותם קווי ייצור של גרסאות ה-PHEV, הבנזין והדיזל.
הריינג' החשמלי מונע בסוללת ליתיום-יון בקיבולת 118.5 קוט"ש בעלת צפיפות הספק גבוהה, הממוקמת במעטפת אלומיניום בעלת חוזק גבוה, וכולל שני מנועים חשמליים בהספק 260 קילוואט כל אחד – כולם משולבים באופן חלק בארכיטקטורת MLA-Flex. ארכיטקטורה חשמלית מתקדמת של 800 וולט מאפשרת טעינה מפוצלת מהירה וגמישה.



ריינג' רובר ספורט חשמלי בנוי לעמוד בפגיעות חזקות, ומערכות הבטיחות המתקדמות שלו עולות על תקני התעשייה. כדי למקסם את בטיחות הסוללה ואיכותה, מעבדת בדיקות הסוללות החדשה של JLR מעמידה סוללות פעילות בבדיקות רעידות וזעזועים קיצוניות במספר צירים, בטמפרטורות שבין מינוס 40 לפלוס 90 מעלות צלזיוס. ריינג' רובר ספורט חשמלי פותח במקביל לריינג' רובר חשמלי וכולל שורה של חידושים וטכנולוגיות חדשות, כמו מערכת ניהול החום ThermAssist™, הממצה את הפוטנציאל החשמלי שלו.
טווח מוצהר של עד 609 ק"מ לפי WLTP ו"טווח בתנאי אמת" של עד 537 ק"מ.
מחוץ לבית, בעמדות טעינה ציבוריות מהירות (DC), ריינג' רובר ספורט חשמלי יכול להוסיף עד 220 ק"מ של טווח נסיעה ב-10 דקות בלבד, או להיטען מ-10% ל-80% בתוך כ-22 דקות. יכולות טעינה נוחות משולבות באפליקציית Range Rover החדשה, שבה הלקוחות יכולים לאתר עמדות טעינה ולתזמן טעינה.
גריל וחישוקי סגסוגת בעיצוב אווירודינמי מותאם הם הסממנים החיצוניים של ריינג' רובר ספורט חשמלי – העיצוב היעיל שלהם תורם עד 16 ק"מ נוספים של טווח נסיעה במהירויות של כביש מהיר.

ריינג' רובר ספורט חשמלי החדש כולל מערכת לניהול אחיזה חכם - Intelligent Traction Management משולב עם הנעה כפולה וירטואלית, מתלי אוויר דינמיים ובקרת הטיה אקטיבית אלקטרונית המסוגלת להפעיל כוח של עד 1,400 ניוטון-מטר על כל סרן לשמירה מרבית על יציבות בכל עת – וכן בולמי Twin Valve ומערכת Adaptive Dynamics, המנטרת 100 פרמטרים 500 פעמים בשנייה לשליטה טובה יותר בהטיית המרכב ובצלילתו בפניות ובבלימות. ובנוסף לריינג' רובר ספורט חשמלי היגוי בכל הגלגלים.
לריינג' רובר ספורט חשמלי מומנט של 850 ניוטון-מטר – יותר מכל ריינג' רובר ספורט אחר. המומנט נבנה מהר ב-50% לעומת ריינג' רובר חשמלי. מערכת ההנעה בהספק 550 כ"ס, שביצועיה משתווים לאלה של ריינג' רובר ספורט P540 עם מנוע V8 (0-100 קמ"ש ב-4.5 שניות בלבד) כשמצב Dynamic Launch מופעל, האיצה את רכב השטח השקט כמעט לחלוטין אל ראש הטיפוס החשמלי.

קישור לכתבה על הריינג' רובר החשמלי הראשון