שובה של הדה-שבו

תערוכת פריז שנערכת בימים אלו היא המגרש הביתי של סטלנטיס עם המותגים הצרפתיים שלה סיטרואן, פיג'ו ו-DS. החברה ניצלה את ההזדמנות להצגה של מספר רב של דגמי קונספט חדשים ומסקרנים, ובתוכם גם גרסה חשמלית חדשה לדה-שבו, ה-2CV המיתולוגית.

ה- CV 2 Conceptקיבלה השראה מהרוח של הדגם המקורי שהתבסס על קלילות, פרקטיות, וורסטיליות, מחיר נוח ואופי ייחודי כאשר אל כל אלו מתווסף אלמנט חשוב במיוחד – הנעה חשמלית. דגם הקונספט אמור להפוך בשנתיים הקרובות למכונית חשמלית קטנה שתמוצב בין ה-Ami הקטנטנה ל-C3 ותישא תג מחיר נמוך במיוחד של כ-15,000 אירו.

אורכה של הדה-שבו החדשה 3.76 מטרים, קצרה אפילו מהדגם המקורי משנת 1948. היא מאופיינת במשקל עצמי קל של כטון אחד בלבד ובעיצוב ייחודי שלא רק מזכיר את הדה-שבו אלא גם כולל משטחים ישרים ופגושים נפרדים שניתנים להחלפה וזאת על מנת להקל על ייצור סדרתי ולהפחית עלויות.

הצללית מזכירה את הדגם האלמותי עם קשתות גלגלים בולטות, חישוקי ''18 נוסטלגיים וצמיגי מישלן ייחודיים, מלפנים יש יחידות תאורה בולטות, כונסי אוויר בצדדים וסמל סיטרואן גדול ומאחור, גג הבד המתקפל משתפל בחדות אל דלת תא המטען השחורה.

תא הנוסעים קונספטואלי עוד יותר וקרוב לוודאי ישתנה מהותית בדרך לייצור סדרתי. יש בו שני ספסלים רחבים, הגה בעל חישור אחד ובורר הילוכים. אין דשבורד וגם לא קונסולה מרכזית, יש מסך מגע ''8 אחד, מערכת שמע בסיסית ובמקום תא אחסון, סלסלה שאפשר להוציא מהרכב.

בשלב זה לא פורסמו פרטים כלשהם לגבי יחידת ההנעה שתהיה כאמור חשמלית מלאה. מעבר לנוסטלגיה, חשיבותו של הקונספט הוא בכך שיהפוך לחשמלית קטנה וזולה בניסיון להרחיב את הנוכחות של סיטרואן בקטגוריה הצומחת הזו, וזה יקרה כאמור כבר במהלך השנתיים הקרובות ועם תג מחיר תחרותי במיוחד.

לצד הדה-שבו החשמלית חשפה סיטרואן גם גרסה מדליקה ל-CV 2 Fourgonnette, הדגם המסחרי על בסיס הדה-שבו שכיכב בצרפת לאורך עשרות שנים כרכב מסחרי קל . גם כאן, העיצוב הנוסטלגי שובה את הלב ומעלה נשכחות.