הפתעות ונפתולים לאורך הירקון

המסלול מתחיל קרוב למגרשי הטניס של רמת השרון, ליד מחלף הכפר הירוק, נוסע לאורך נפתולי הירקון, חוצה את הנחל מספר פעמים בגשריים איריים, יורד לתוך נחל הדר ונוסע בתוך הערוץ הסבוך, חוזר לירקון ומסתיים במחלף ירקונים. בתקופה היבשה המסלול בעבירות קלה עם קטע עבירות בינוני בנחל הדר (ניתן לעקיפה). לאחר הגשם הופכים השבילים להיות בוציים ובעבירות קשה עד קשה מאוד - היזהרו ושימו לב (כל חורף ישנם מספר נהגים שלא נזהרים ומוצאים עצמם בתוך נחל הירקון).

מומלץ להשתמש במפת סימון שבילים של גוש דן חוף פלשת

המסלול אינו עובר בשטחי אש של צה''ל. אורך המסלול כ- 15 ק''מ. ניתן לנסיעה רצופה של כשעתיים בקצב בינוני, או כשלוש-ארבע שעות באופן רגוע יותר, עם עצירות לפיקניק וכדי ליהנות מהטבע. הקפידו לנסוע על השבילים ולא להיכנס לתוך השטחים החקלאיים שמסביב, אפילו אם נראה לכם כי אינם מעובדים.


מחפשים שותפים לטיול - כנסו לפורום טיולים באתר

שיטת הניווט לאורך המסלול:

הניווט במסלול הנוכחי הוא קל באופן יחסי ומבוסס על נסיעה בשבילים ברורים בשטח שחלקם מסומנים ע''י הוועדה לסימון שבילים (סימון על עצים/סלעים ו/או בצידי הדרכים של קו קטן בצבע של המסלול שמצידיו שני קווים לבנים). כשכתוב בסיפור הדרך ''השביל המסומן באדום'' - הכוונה היא לשביל המסומן בסימון שבילים אדום. בשיטת הניווט הזו יש לנסוע ישר ובשביל המרכזי מנקודה לנקודה בהתאם להנחיות, למדוד מרחק בין כל נקודה לנקודה ולעקוב אחר סימון השבילים. בכל נקודה שבה צריך לפנות, לרדת מהשביל או לשנות כיוון, ישנה נקודת ציון. שימו לב שיכולים להיות הפרשים במדידת המרחקים (הגדלים ככול שהמרחק הנמדד גדול יותר) - לכן השתמשו בשכל הישר והתאימו את סיפור הדרך לשטח. בסיפור דרך זה דקורות 18 נקודות ציון והמרחקים בין איפוס לאיפוס קצרים על-מנת להגביר את הביטחון העצמי אצל המנווטים לאורך סיפור הדרך. שימו לב שבאזורים חקלאיים יכולים להתווסף או להימחק חלק מהשבילים המשניים בהתאם למשטר עיבוד השדות באזור . מומלץ להשתמש במפה בטרם יציאה לדרך ותוך כדי הטיול. שימו לב כי צבע השבילים המסומנים במפה הוא צבע השבילים בשטח אך לא תמיד סימון השבילים מתאים למפה (לפעמים משנים את תוואי השביל בטרם עודכנה המפה). אם תשתמשו גם במכשיר GPS ו/או במחשב ועליו תוכנת מפות, תוכלו להגביר את ביטחונכם העצמי בניווט עצמאי בשטח גם אם אין לכם ניסיון רב (ובכול זאת יש לנהוג בזהירות שכן מכשירים אלו הם לא תחליף למפת נייר ).

נהיגה בשטח:

סעו בקצב המתאים לרכבכם ולנוסעים. היזהרו מתנועה נגדית בשבילים הצרים של הירקון ובמיוחד מרוכבי האופניים הנוהגים לרכוב במקום בסופי שבוע. אל תסעו לבד - לשטח יוצאים עם מינימום שני רכבים (ובמיוחד בחורף). שמרו מרחק מהרכב שלפניכם ואפשרו לו את מרווח התמרון הדרוש לו לצדדים ולאחור. חגרו חגורות בטיחות - החגורות מצילות חיים ומעבר לכך - לנוסעים שלידכם יותר נוח. תדלקו בטרם הכניסה לשטח, אפילו המסלול קצר - כך נושא הדלק לא יטריד אתכם. הצטיידו בציוד חילוץ וגרירה תקני המתאים לרכב שלכם (שווה לבדוק זאת לפני ''רגע האמת''). מפה ומצפן הם מינימום מתבקש. מכשיר ניווט לוויני (GPS) מסייע ומגביר את הביטחון העצמי. לא לשכוח טלפון סלולארי, טעון ו/או סוללה נוספת. קחו אתכם כמות מים מספקת - בהתאם לעונות השנה וגם קצת מזון לא יזיק (השטח כבר יעשה אתכם רעבים).


לטיפ נהיגה בשטח הקליקו כאן

תחילת המסלול:

מתחילים בצומת הכניסה למגרשי הטניס של רמת השרון. לאלו המגיעים מצפון - נוסעים על כביש 5 עד למחלף הכפר הירוק ופונים דרומה לכיוון תל אביב. ברמזור הראשון, לאחר שעוברים את הכניסה לכפר הנוער של הכפר הירוק, פונים שמאלה לכיוון מגרשי הטניס של רמת השרון. לאלו המגיעים מתוך תל אביב - נוסעים לכיוון מחלף הכפר הירוק עוברים את צומת הפיל, את צומת הכניסה לשכונת המשתלה ולבית העלמין של קריית שאול וברמזור בו רואים תחנת דלק פז מהעבר השני של הכביש פונים ימינה לכיוון מגרשי הטניס של רמת השרון נ.צ. 1 - צומת מרומזר

מאפסים מד אוץ

נוסעים מזרחה על הכביש, עוברים כניסה לחוות סוסים ולאחר כ-800 מטרים מגיעים למגרשי הטניס של רמת השרון. נוסעים עם הכביש שהופך למגרש חנייה מכורכר עד לקצה המגרשים ולאצטדיון הטניס, לאחר 1.1 (מצטבר) ק''מ מגיעים לשער כניסה מברזל לשדות המעובדים של רמת השרון. נ.צ. 2 - שער כניסה

מאפסים מד אוץ

ממשיכים על השביל הראשי לאחר 100 מטרים צומת בה פונים שמאלה ומטפסים קלות לאחר 900 מטרים (מצטבר) על השביל הראשי מגיעים לראש הגבעה. מולנו כביש מספר 4 ומחלף מורשה (כביש 4 וכביש 5) ממשיכים ישר לכיוון כביש 4 לאחר 1.4 ק''מ (מצטבר) מגיעים לצומת T בה פונים ימינה לאורך כביש 4 לאחר 3 ק''מ (מצטבר), שמימין פרדסים ומשמאל כביש 4 יורדים לצומת T על גדת נחל הירקון נ.צ. 3 - נחל הירקון

נפתולי הירקון

בערבית נקרא הירקון - אל-עוג'ה שפירושו ''המתפתל''. ולמה המתפתל? כנראה בגלל השיפוע הקטן בו זורם הנחל במישור החוף אפיקו יוצר פיתולים ארוכים שכמעט נושקים אחד לשני - אפשר לראות זאת בעיון במפה ובשטח לאורך המסלול.

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה וחוצים תחת הגשר לאחר 200 מטרים מגיעים לגשר בטון מימין (אשר משמש את החקלאים באיזור) פונים שמאלה עם השביל המסומן בכחול לאחר 300 מטרים (מצטבר) פונים ימינה עם השביל הכחול ויורדים לגדת נחל הירקון לאחר 1.9 ק''מ (מצטבר) מגיעים לצומת עם שתי פניות ימינה (משמאל אפשר לראות צינור מים ענק ועליו סימון של שביל ישראל: כחול, לבן, כתום) פונים ימינה בפניה הראשונה ונוסעים לאורך הירקון לאחר 2.5 ק''מ (מצטבר) לאחר שנוסעים לאורך נפתול הירקון חוזרים לצומת ממנו יצאנו – מול צינור המים פונים ימינה וחוזרים לשביל הראשי לאחר 3.2 ק''מ (מצטבר) מגיעים למעבר חקלאי בצורת גשר אירי על הירקון (כאן אפשר לראות שהירקון המטונף זורם) נ.צ. 4 - גשר אירי

המשרד לאיכות הסביבה או הגנת הסביבה

אין זה משנה איך קוראים למשרד, מה שבטוח שאת העבודה הם לא עושים! ולירקון עדיין מזרימים טינופת (ראו את הקצף הנוצר במפלים הקטנים). אז זה מאוד פשוט - בסמכותו (ומחובתו) של השר להוציא צווי סגירה למפעלים, אפילו המדובר במפעל ביטחוני חשוב וכדומה, ולהורות על הגשת כתבי אישום פלילים כנגד מנהליו, אפילו הם חבריו מהשירות - די לדיבורים - הגיע הזמן לעשות!

מאפסים מד אוץ

ממשיכים ישר עם השביל הכחול לצד הנחל ובין שדרות הקנים לאחר 100 מטרים פונה השביל ימינה וממשיך לאורך הנחל לאחר 1 ק''מ (מצטבר) מגיעים תחת הגשר של כביש 5 מעל הירקון נ.צ. 5 - הגשר

מה זה הצמח הזה קנה - סוף?

ראשית, אין צמח כזה, אלא שניים! כלומר יש קנה ויש סוף והם לא אותו הדבר! הקנה הוא הצמח בעל הגבעול העגול והקשיח (ממנו בונים עפיפונים) ואילו הסוף הוא הצמח עם העלים הדקים והישרים - אלו שאם נאחז בהם נפצע את ידינו כמו נייר חד. הם גדלים אחד ליד השני ומכאן מקום הבלבול. ולהשלמת העניין, אז במצרים העתיקה, שימשה ליבת הקנה של גומא הפפירוס (שגדל גם בירקון ובעמק החולה) ליצירת נייר, עליו נכתבו מגילות הפפירוס הידועות.

מאפסים מד אוץ

חוצים תחת הגשר וממשיכים לאורך הירקון לאחר 2.5 ק''מ מגיעים קרוב לגדר של תעשיה צבאית כאשר הירקון מתפתל ימינה נ.צ. 6 - הגדר של תע''ש

מאפסים מד אוץ

ממשיכים לאורך הירקון לאחר 1.5 ק''מ - גשר אירי החוצה את הירקון לעבר הפרדסים שבצד השני נ.צ. 7 - גשר אירי

שאיבת מים מהירקון

הירקון מתחיל בהרי השומרון בקו פרשת המים הארצי של מדינת ישראל. מבחינת כמות המים הזורמים בו הוא שני לנהר הירדן ומבחינת גודל אגם ההיקוות שלו הוא שלישי לאחר נחל הבשור ונהר הירדן. לירקון זורמים נחלים המנקזים את השומרון ובהם נחל שילה, קנה ורבה וסמוך לשפך בים התיכון, באזור שנקרא ''ראש הציפור'' נשפך אליו גם נחל אילון. כיום אין זרימת מעיינות בירקון שכן מפלס מי התהום, בעקבות שאיבת המים לנגב, נמוך ממפלס הנחל.

מאפסים מד אוץ

חוצים את הירקון ופונים שמאלה במעלה הנחל לאחר 500 מטרים מגיעים לנפתול בנחל, אם תמשיכו על השביל השמאלי לאורך הנחל תחזרו לאותה נקודה לאחר כ-100 מטרים של עיקול בנחל לאחר 1 ק''מ (מצטבר) מגיעים לצומת בה פונים שמאלה לאחר 1.2 (מצטבר) מגיעים למתקן של חברת חשמל לאחר 1.4 ק''מ (מצטבר) משמאל גדר הבטון של חברת חשמל פונים שמאלה ויורדים לגדת הנחל נ.צ. 8 - פניה שמאלה

מאפסים מד אוץ

לאחר 500 מטרים זורם הירקון במקביל לכביש 5 יש לפנות שמאלה ולאחר 50 מטרים שוב שמאלה לאורך הנחל לאחר 1.4 ק''מ (מצטבר) - צומת נ.צ 9 - הצומת

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה וחוצים גשר אירי של נחל הירקון ממשיכים על השביל ישר (צפונה) לאחר 200 מטרים צומת בה יש לפנות שמאלה עולים על השביל המסומן בשחור וחוצים גשר אירי של נחל קנה הנשפך לירקון לאחר 600 מטרים (מצטבר) לאורך השביל השחור פונים שמאלה עם השביל שעליו סימון של שביל ישראל (שימו לב כי זה השביל השני והבולט יותר מכיוון הגעתכם, הראשון הוא שביל הפונה לתוך שדה בור) - צומת זו מסומנת כנקודת ציון 13 ונחזור אליה מאוחר יותר לאחר 1.4 ק''מ (מצטבר) מגיעים לירידה לתוך נחל הדר בנקודה שגשר ישן להולכי רגל עובר מעל הנחל נ.צ. 10 - הירידה לנחל הדר

מאפסים מד אוץ

שימו לב כי כאן מתחיל מגרש משחקים מאוד נחמד - שאפשרי רק בתקופה היבשה (בחורף מובטח לכם כי לעלות חזרה לא תוכלו, אלא בעזרת ציוד חילוץ). השביל אפשרי לרכבי 4X4 - מומלץ לבדוק את הדרך בהליכה רגלית ואם זה לא נראה לכם המשיכו על השביל הראשי לנקודת ציון 12. יורדים שמאלה לתוך הנחל, בזהירות ובהילוך LOW, ופונים ימינה במעלה נחל הדר עם השביל הירוק. זוהי גם נקודה מצוינת לעצירה ולפיקניק בשיא הקיץ - הרבה צל ובדרך כלל רוח נעימה הזורמת בנחל. נוסעים במעלה הנחל - אם קשה לרכב להתקדם בערוץ החולי - הורידו מעט אויר בצמיגים (לכ-18 PSI, תלוי ברוחב הצמיג, ורצוי עם מד לחץ אויר. היה ואין לכם מד לחץ אויר - יש להוריד בממוצע כדקה לכל צמיג - תלוי בגודלו). לא לשכוח לנפח בחזרה בסוף הטיול. לאחר כ- 50 מטרים תחצו מעבר רכב היורד ועולה לערוץ הנחל לאחר כ-150 מטרים (מהגשר) בערוץ הנחל יש להתחיל ולחפש את הפניה ימינה העולה לתוך חורשת האיקליפטוסים - שימו לב כי הפניה היא קטנה ולא הכי ברורה אבל היא הפניה היחידה שתפגשו בקטע זה (ולפי המדידה שלי היא מופיעה בדיוק 200 מטרים מנקודת ציון 10). נ.צ. 11 - הפניה ימינה ביציאה מהנחל


להרחבת הידע בנושא נהיגה בשטח חולי קראו טיפ נהיגה בחולות

מאפסים מד אוץ

מטפסים בפניה ימינה, רצוי בהילוך LOW, ונוסעים כ-100 מטרים בשביל לא הכי ברור בין העצים, אבל זה השביל היחיד האפשרי לרכב, עד שיוצאים מהחורשה לתוך השביל הראשי אתם חייבים להסכים שנחל הדר הוא קסם אמיתי!!! נ.צ. 12 - השביל הראשי

שמירה על השדות והפרדסים

הקפידו לא לרדת משבילים כדי לא להרוס את הגידולים, אפילו אם נראה לכם כי השדה אינו פעיל, יכול להיות שהוא זרוע ומחכה להשקיה, או הוכן לזריעה וכו'. שימו לב כי לאחר הגשם השבילים בוציים מאד וירידה לשדה אינה עוזרת, אלא מבטיחה שקיעה עמוקה!

מאפסים מד אוץ

נוסעים 800 מטרים כשמימין שדה מעובד ומשמאל הסבך של הירקון ואחר פרדס, עד עמוד חשמל של מתח גבוה (שעליו המספר 2799) פונים ימינה או, ממשיכים ישר, תלוי איך הגעתם לעמוד, עד לצומת בה כבר היינו נ.צ. 13 - צומת שבילים

מאפסים מד אוץ

פונים שמאלה ולאחר 300 מטרים חוצים את הקשר האירי שמעל נחל קנה (אותו כבר חצינו) מטפסים עד לצומת בה נמשיך ישר, הפניה ימינה מובילה לגשר האירי מעל הירקון (נקודת ציון 9 ) ממנו הגענו מוקדם יותר והפניה שמאלה על הדרך הראשית תוביל אתכם החוצה לכיוון הוד השרון - אם אתם צריכים לסיים את הטיול אנו כאמור ממשיכים ישר בשביל במצע שדה בור לכיוון האקליפטוסים שעל גדת הירקון לאחר 500 מטרים (מצטבר) חוזרים לגדת הירקון ולשבילים המסומנים בשחור ובשביל ישראל נ.צ. 14 - גדת הירקון

מאפסים מד אוץ

לאחר 100 מטרים פונה השביל השחור שמאלה לאחר 300 מטרים (מצטבר) מגיעים לצומת T בה פונים ימינה עם השביל השחור לאחר כ- 350 מטרים (מצטבר) פונים שמאלה עם השביל השחור לאחר 400 מטרים (מצטבר) פונים ימינה עם השביל החור לצד מבנה בלוקים נ.צ. 15 - צומת

מאפסים מד אוץ

ממשיכים על השביל הראשי המסומן בשחור לאחר 400 מטרים רחבה מוצלת המתאימה לפיקניק לאחר 500 מטרים (מצטבר) פונה השביל השחור ימינה לאחר 600 מטרים (מצטבר) מגיעים למעבר תחת גשר של כביש 40 המגיע מהוד השרון נ.צ 16 - גשר כביש 40

מה הכביש השני באורכו במדינת ישראל?

אז כן - זה כביש 40! הכביש הארוך ביותר הוא כביש 90 ממטולה לטאבה והשני הוא כביש 40 מצומת הפירות שבמזרח כפר סבא דרומה דרך מצפה רמון עד לצומת קטורה על כביש הערבה, כ-50 ק''מ צפונית לאילת

מאפסים מד אוץ

חוצים את הגשר מתחת לכביש 40. מימין נחל הירקון בקטע יחסית נקי שלו - לפחות לפי צמחי המים הגדלים בו ומשמאל תחנת שאיבה ישנה לאחר 100 מטרים צומת בה פונים ימינה ויורדים לגשר אירי החוצה את הנחל לאחר החצייה פונים ימינה, חוזרים לאורך הגדה הדרומית של הירקון וחוצים את הגשר בחזרה לאחר 500 מטרים (מצטבר) מגיעים לצומת בה ממשיכים ישר לתוך החורשה, משמאל ניתן לראות את מחלף ירקונים - כביש 5 נפגש עם כביש 40 לאחר 700 מטרים (מצטבר) מתחברים לשביל ראשי ופונים ימינה - מערבה לצד כביש 5 לאחר 900 מטרים (מצטבר) מגיעים לגשר העובר תחת כביש 5 נ.צ 17 - גשר כביש 5

מאפסים מד אוץ

חוצים תחת הגשר ולאחר 100 מטרים מגיעים לצומת T על כביש אספלט. פונים שמאלה על הכביש לאחר 500 מטרים (מצטבר) מגיע כביש האספלט לכביש 40 מדרום לצומת ירקונים (ליד מסעדה בשם ''המקום של יגאל'') נ.צ 18 - כביש 40 - סוף הטיול

פונים ימינה לכוון צומת סגולה בפתח תקווה

מי שלא צריך להגיע לפתח תקווה יכול להסתובב ברמזור בצומת הקרוב של כפר הבפטיסטים ולחזור לכביש 40 לכיוון הוד השרון וכפר סבא ולכביש 5 לכיוון כביש 6 מזרחה או תל אביב מערבה. שימו לב - רגע לפני העלייה הכביש מומלץ לעצור, לבדוק את תקינות הרכב ואת שלומם של הנוסעים, להדליק אורות ולנסוע בזהירות הביתה.

קובץ TWL להורדה

יש להקליק על ''הורד קובץ'' ואז על SAVE (אפשר לשנות את שם הקובץ בעת השמירה או אחר כך). הקובץ יטען לתוך תוכנת NAVIGUIDE ואחר אפשר להזינו למקלט GPS או למחשב כף יד המצויד לניווט בשטח.

להורדת הקובץ לחץ כאן

רשימת נקודות ציון ברשת ישראל ישנה

הערות לרשימת נקודות הציון:

שימו לב! הקואורדינאטות המצוינות הן ברשת ישראל הישנה ומתאימים למכשירי GPS מסוג מגלן ולתוכנת NAVIGUIDE. לשימוש במכשירי גרמין יש להחליף את הספרה ''1'' שבקואורדינאטות הצפוניות בספרה ''4''. למי שרוצה להעמיק בתחום הניווט: קישור לכתבות הניווט באתר

מפת המסלול בקנה מידה של 1/50,000

מפת המסלול בקנה מידה של 1/50,000

תגובות, הערות וסיפורים שלאחר המסע יתקבלו בברכה ולבטח יסייעו לאלו שיטיילו בעתיד

2012 לאורך הירקון:

2012 לאורך הירקון:

תמונות שצילם בני בייקר בנחל הירקון