רגע לפני היציאה

מלון הרודס באילת אירח את חברי קבוצת המרוצים היוצאים לראלי הפירמידות. צמד טרקטורונים מצוחצחים ניצב במרכז אחד מאולמות המלון, כדי לספק תפאורה הולמת למסיבת העיתונאים. האווירה מסביב לא יכלה להיות יותר מנוגדת למה שיעבור על חברי הקבוצה בעתיד הקרוב. האודיסיאה תתחיל במסע בן כמה מאות קילומטרים עד לקהיר, אותם יעברו כל הישראלים המגיעים לארוע בשיירה מאובטחת.

פרט לארבעת רוכבי הקבוצה, עליהם סיפרנו אתמול, ירכבו במרוץ שלושה ישראלים נוספים על טרקטורונים: שלמה מנשה, ויקטור ברנס ורוי פרוידנהיים – שלושתם על טרקטורוני קאן-אם. שאר הישראלים המגיעים לארוע ינועו על גבי אופנועים ורכבי שטח מחוץ למסגרת התחרות ויזכו לטעום טעמו של ראלי מדברי, מבלי להתאמץ יתר על המידה. אגב, אחד מאותם מטיילים הוא חזי עלון, בוגר דקאר 2005.

שיעור היסטוריה

ראלי הפירמידות 2007 הוא נצר לראלי הפרעונים, אשר נערך במצרים מדי שנה מאז 1982. הוגה הארוע ומארגנו, פנווי, הפיק בעבר גם את אחד ממרוצי הדקאר. לפני שנים מספר נפגע פנווי בתאונת דרכים והיה מחוסר הכרה במשך כשלושה חודשים. במהלך תקופה זו העבירו המצרים את הזיכיון להפקת ראלי הפרעונים לידיים אחרות והפרעונים איבד את הקשר לאב המייסד. לאחר שחזר לאיתנו, הגה פנווי מרוץ חדש, שנקרא אשתקד בשם פרעונים קלאסיק.

הרעיון מאחורי ראלי הפירמידות הוא לתת למתחרים טעימה מראלי מדברי בהיקף מלא, עם כל הריגוש והעצמה הכרוכים בדבר, אך במנות קטנות וקלות לעיכול יותר ממרוצים מקבילים, כמו ראלי הפרעונים, או הדקאר. מאפיינים ייחודיים נוספים של ראלי הפירמידות הם האפשרות להתחרות בכלי רכב קלאסיים – אשתקד השתתפו כמה אופנועים וג'יפים נושנים בראלי – והאפשרות לחוות את הריגוש שבמרוץ גם במסגרת לא תחרותית. משתתפי ה''טיול'' נעים על נתיב הראלי וצריכים לעמוד במסגרת זמן, בדיוק כמו המתחרים, אך אין הם מתחרים כנגד השעון.

מסלול המרוץ

2,450 קילומטרים של קטעי קישור וקטעי מרוץ מדודים מחכים למתחרים השנה. אורך המסלול היומי הקצר ביותר יהיה באורך 48 קילומטר, כאשר היום הארוך ביותר ישתרע על פני 405 קילומטרים, מהם 185 קילומטר של קטע דרוג מדוד. מחר, יום ה', מחכה לנו הישראלים הדרך הארוכה מאוד לקהיר, המתחילה בוודאי בבירוקרטיה מתישה במעבר הגבול, כך שכדאי לסיים ולצבור מעט שעות שינה. דיווחים וסיפורים נוספים יופיעו בכל יום מימי המרוץ באתר זה.