ראלי הפירמידות: ההצגה חייבת להימשך

האבל על מותו של לוק פרננדז, האופנוען הצרפתי שנהרג אתמול בראלי הפרמידות, היה קצר וענייני, כמו שרק מוות במהלך מירוץ בן מספר ימים יכול להיות. כך זה היה משחר ההיסטווריה המוטורית, וכך גם בראלי אותו אנחנו מסקרים. ההלם, העצב והאבל נראו היטב על-פני המשתתפים, אך אלה נעלמו בשנייה בה הוזנקו ל''ספיישל'' הראשון בים החולות הגדול.

הקטע המיוחד שפתח את יום המירוץ השלישי היה באורך 105.5 ק''מ, אותם עברו טובי המתחרים בזמן של כשעה וחצי. אחרי נהיגה ורכיבה מאומצת בדיונות,זכו משתתפי הראלי למנוחת צהריים במאהל הזוי-משהו, עם מלצרים מעונבים, אי-שם במרכזה של ''אמבטיית'' חולות מוקפת רכסים ארוכים של דיונות, הנמשכות לעבר האופק.

יום התענוגות המשיך בשלוש הקפות של מסלול מסומן באורך 10 ק''מ, אשר כשמו - גרנד-פרי בחולות - כאילו נבנה במיוחד כדי לתת פורקן מוחלט לתאוות הגז והמהירות של המתחרים, וכמובן שגם לספק את מנת הפוטו-אופ (הזדמנויות צילום) עבור הצוותים המסקרים את הראלי.

והתוצאות בינתיים: לאחר שלושה ימים, התחרות בקטגוריית המכוניות היא בין אבו-יוסף ואל פרוקי, שניהם מצריים. בקטגוריית האופנועים מובילים פרנקו פיקו ואריק גודפריד, ואילו את קטגוריית הטרקטורונים - להזכירכם, על טהרת הרוכבים הישראלים - מובילים אלי אוחיון ובן רובינשטיין. השניים עושים חייל גם בדרוג הכללי של התחרות, בו הם חולקים את המקום השלישי, אחרי פיקו וגודפריד, וכמעט 10 דקות לפני אבו-יוסף, במכונית הראשונה.

ממשיכים להפליג

היום (ג') מצפים למשתתפי ראלי הפרמידות 302 ק''מ של תחרות, עם ספיישל פתיחה באורך 185 ק''מ. כדי לקבל מושג מהו קטע תחרותי שכזה, נסביר כי הנקודה הראשונה המופיעה בספר הדרך, היא במרחק 162 ק''מ מנקודת הזינוק. תאור הקטע בספר הדרך הוא: ''דיונות'', ''דיונות מתוקות'', ''דיונות שבורות...''. לאחר תום קטע מרשים זה ימתינו למתחרים 127.5 ק''מ של קטע קישור, עד לנאת המדבר פראפרה.