סרט מהמסע מדבר מערבי - חורף 2007

1

מגניב ביותר

2

מה זזה בושה וחרפה מה הגיפים האלה

צריך פגירו קינג מלך השטח צריך ללכת במאגנום סאם טיוטה האמר לא רכב משנה השבעים מה זה בושה וחרפה

3

האם הרכב שלך קופץ כך?

היופי (והכייף) ברכבים האלו שהם חוצים את ים החולות הגדול ובהצלחה (וגם שיש נהג מתאים וצלם ליד אפילו קופצים וממשיכים הלאה...)

האם הרכב שלך עושה זאת? (אני בספק)

(חוץ מזה שהם רק נראים ישנים כי הם דגמי "אפריקה" ובפועל והם רכבים מתחילת שנות ה-90 ועד 2006 - הטויוטות הארוכות/לבנות)

4

למדבר המערבי עם רכבים מישראל

אולי תארגנו מסע למדבר המערבי עם רכבים מישראל (ואז נראה מה הם שווים...סתם)

אני בא!

5

מסע למדבר מערבי עם רכבים מישראל

יש לחץ בכיוון והרבה שואלים ולכן בסופו של דבר נארגן מסע שכזה.
יש לכך שתי בעיות:
1. צריך אישור מיוחד להכניס רכבי 4X4 למצרים דרך סיני (יש לארגן ארוע בינלאומי במצרים כדי לקבל אישור מעבר וגם כך מתבחבשים יום שלם במעבר הגבול). וזאת בנוסף על האישור המיוחד לחציית ים החולות בחלק הגבוה שלו.
2. מצב הרכבים - יש להגיע עם רכבים טובים ובדוקים (שכן זו משימה מכובדת להוציא רכב מהשטח ועוד יותר מכך להיגרר איתו חזרה הבייתה)

וכמו שכתבתי בהתחלה הרצון קיים ולכן בסופו של דבר נצא גם עם רכבים מישראל.

6

רק הערה ..

הגרירה בסרט היא בלתי בטיחותית בעליל..רצועה גרירה סטנדרטית במהירות שנראית לפחות כ 50 קמ"ש ...(מבחינת שמירת מרחק של הרכב הנגרר ) לא יודע אם היו לכם אופציות אחרות ,לפחות אפשר היה לחבר מספר רצועות כדי ליצור מרחק בטחון יותר טוב

7

A real adventure

Wow. This is unbelievable.
?By the way, who is the person with the yellow hat/bandana
I really could see that he tried to bland with the desert (stylish)

8

גרירה עם רצועה של 9 מטרים

לגרירה יש מספר כללים והוראות בטיחות המאפשרים גרירה עם רצועה של 9 מטרים גם במהירות גבוהה יחסית.
(בעתיד נצרף "טיפ שטח" לאתר בנושא גרירה בטוחה)

9

מדוע לא לגרור עם מוט גרירה?

בגרירה עם מוט 2 הרכבים נעשים יחידה אחת ואין הבעיה של רפיון הרצועה
ומתיחתה,הגורם גם לגורר וגם לנגרר מכות מיותרות.לרכב הניגרר נשאר רק לכוון את ההגה.
בברכה כרמי ברגמן.

10

מוט גרירה טוב למשטח ישר

בשטח חולי, טרשי או בכל משטח שאינו ישר זה מאוד לא נוח לגרור עם מוט גרירה ולכן אנו משתמשים ברצועה המאפשר גמישות בכול הכיוונים. על כביש או שבילי כורכר אכן נוח ומהיר יותר לגרור עם מוט.