חם, ארוך ומהיר

ראלי חרמון-אילת שנערך בשנים האחרונות התקבע בזירת ''מסעות הניווט'' המקומיים במעמד על של ארוע חובה לכל העוסקים בזירת המרוצים המקומית. הממדים, ההילה וההפקה המוקפדת של המרכז הישראלי לסיור מיתגו אותו ככזה. לאחר ארבעה ארועים שכאלה (2003-2006) החליט השנה מארגן הארוע, יקי שקרל, כי הוא לא יתקיים השנה. לדברי יקי, ארוע בגודל שכזה (100 צוותים השתתפו אשתקד), הנפרס לאורכה של מדינת ישראל, הופך לקרוב לבלתי אפשרי. הסוגיה המטרידה את יקי היא בטיחות המשתתפים, הקהל ועוברי אורח תמימים לאורך נתיב הראלי. הסיבות הנ''ל גרמו לשקרל להודיע על יציאה להפסקה בשנה זו ולחזור לארוע המרשים בשנה הבאה.

משבצת ''ראלי הניווט הארוך ביותר'' נתפסה בזריזות על ידי ליגת ראלי-רייד, אשר תערוך בסוף חודש זה את ראלי באחה ישראל. עם נקודת זינו במצפה גולני שבתל פאחר, נקודת סיום בנחל רודד בפאתי אילת ו-600 קילומטרים ביניהם, באחה ישראל הוא אכן ארוך. עם נותן חסות גדול (פוינטר) ורעב מקומי לארוע בסדר גודל שכזה, צפוי כי הראלי ימשוך משתתפים רבים.

מסלול הבאחה יורכב מ-4 קטעי ספיישל וביניהם קטעי קישור. הקטע הראשון מתל פאחר עד תל קציר. הקטע השני מרמת סירין עד צומת ברקאי. הקטע השלישי מתל צפית עד צומת נאות הכיכר והקטע המסכם יתחיל בנחל אמציהו עד לנקודת סיום הראלי בנחל רודד. בניית מסלול המורכב מקטעים שכאלה מאפשרת לשמור על בטיחות המשתתפים, שאר זוכים למנוחה בין קטעי המסע ולאפשרויות טיפול בכלי הרכב. באופן זה גם מדלג המסע על פני אזורים צפופים ומאוכלסים מדי ואינו מחייב נסיעה על כבישים.

חברת פוינטר הנותנת חסות לארוע תעמיד לצורך הראלי מערכת שליטה ובקרה, בעזרתה יוכלו מארגני הראלי וצוותי הסיוע של המשתתפים לעקוב אחרי מיקום המשתתפים בכל נקודה במהלך הארוע. גם אנשי שטח מן השורה, יוכלו לקחת חלק בארוע במסגרת קטגוריית ''רייד'', אשר משתתפיה ינועו על מסלול הראלי, אך בקצב איטי יותר וללא צורך בציוד ניווט או בטיחות מקצועי. קטגוריית ''רייד'' נוספת תהיה לטרקטורונים, אשר ינועו רק בקטעים 3 ו-4 מתל צפית עד אילת – 250 קילומטרים. לפרטים ולהרשמה לארוע אפשר לפנות למארגן, נועם הימן בטלפון 052-8676200, או בדוא''ל: heyman@bezeqint.net.