נהפוך הוא

1

פותחים חלונות ומפנים את הפתחים הצידה

שחם לרכב אין ברירה אלא להישתתף איתו בחום!
אחרת המנוע ילך ואז לנהג יהיה הרבה יותר חם.
ואפשר גם לעצור בצד ולשמור על 3,000 סל"ד, וכך המאוורר של הרדיאטור הראשי מסתובב מהר ואין עומס על המנוע. לאחר כ-5 דקות הטמפרטורה של המנוע תרד חזרה לכ- 90 מעלות.

2

אחלה טיפ וזה גם עובד בגדול (מנסיון)

רק לא להשאיר שוקולד ליד פתח המזגן...

3

בשביל זה יש שעון חום עם זמזם שמתריע

שווה כל שקל השקעה חד פעמית ואין צורך יותר להסתכל כל הזמן על שעון החום המקורי של הרכב. פשוט קונים את המערכת שכוללת שעון חום דיגטלי כולל זמזם חזק כולל חיישן שמתחבר למנוע כולל אחריות לשנה בקיצור הפיתרון הטוב היותר שקיים בשוק. ניתן לראות ולהרכיב במוסך אודי מזרחי ברחובות 089410839 עולה 600 שח

4

האם לדומם או לא - מנוע רותח?

5

לא מומלץ לדומם מנוע רותח

יש לעצור בצד הדרך.
יש לכבות את המזגן.
יש לבדוק את גובה המים דרך מיכל העיבוי - ולהוסיף מים (אם חסר - וסביר שכן) דרך מיכל העיבוי.
יש לשמור על סל"ד גבוה של המנוע (כ-2,000 סל"ד) על מנת שהמאוורר יסתובב מהר וימשוך הרבה אוויר דרך המצנן - רדיאטור.
אפשר לצנן את הרדיאטור באמצעות שפיכה של מים מעליו או מקדימה.
שים לב כי:
אסור לשפוך מים ישירות על המנוע.אסור ואפילו מסוכן לפתוח את המכסה של הרדיאטור (בלית ברירה יש לעשות זאת באמצעות כפפות וכיסוי עם מגבת של הפקק - הפקק יכול לעוף מהלחץ וכן קיטור עם מים רותחים יפרצו החוצה ויכולים לגרום לכוויות חמורות).