דיפרנציאל

1

מעניין

מעניין

2

דיפרנציאל של מיצובישי פאג'רו

לפאג'רו 3 דיפרנציאלים - 1 אורכי (מרכזי) המחלק את המהירות בין הגלגלים הקדמיים לגלגלים האחוריים. ו-2 דיפרנציאלים רוחביים - בין גלגל ימין לגלגל שמאל, דיפרנציאל אחד מקדימה ודיפרנציאל אחד מאחור. הפאג'רו יכול לנסוע על כביש (או משטחים בעלי אחיזה טובה) - רק עם הנעה אחורית 2H או במצב של הנעה כפולה 4H. בשטח מומלץ לנעול דיפרנציאל מרכזי - במצב 4HL. ואם נדרש הילוך כוח אזי משלבים ל-LOW בהעברה ל-4LLC - כלומר 4X4 עם הילוך כוח ודיפרנציאל מרכזי נעול. בנוסף - נעילה של דיפרנציאל אחורי אפשרית בכפתור נפרד, בחלק מדגמי הפאג'רו.

3

דיפרנציאל בג'ימני 2015

ברשותי ג'ימני בן שנה השתתפתי כבר בכמה טיולים בהדרכת יחיאל (מקצוען חבל על הזמן) הרכב הוכיח את עצמו ממש כעז הרים. שאלתי: האם במקור קיים ברכב תחליף לדיפרנציאל?

4

דיפרנציאל בג'ימני 2015

מה הכוונה לתחליף? יש בתי סטליטים (מערכת גלגלי השיניים) להחלפה - לצורך מערכות נעילה אוטומטיות או נשלטות נהג. למה תרצה להחליף? ולמה?  

5

יש לי פאגרו קצר 2007 דגם limited כך שהתברר שאין לו נעילת דיפרינציאל עם כפתור, כלומר יש תיבת הילוכים נעילה מרכזית כולל הילוך כח, בבדיקה מסביב לביצה האחורית לא ניראה שמותקן נעילה האם יתכן שבשנתון הזה אין עליו נעילה ?
אשמח לעזרה..תודה

6

הכי פשוט להסתכל בספר רכב או בלוח השעונים במנורות של שילוב ה - 4X4 - אם אין מנורה לדיפרנציאל האחורי, אז כנראה שאין לך ברכב את האופציה הזו.
וכמובן אם אין כפתור (במרכז הקונסולה המרכזית) - אז כנראה שאין נעילת דיפרנציאל אחורי.

7

תודה על העזרה