פעם היינו משתמשים בקרש I לצורך הרמה מהירה של הג'יפ באוויר. מאז הדברים קצת השתנו וכיום רסטה 4X4 מביאה לנו מגבהה (ג'ק) שעושה את העבודה בקלילות
הצורך הוא ברור! יש להניף את הרכב באוויר ולייתר דיוק להרים מעט את הגלגל מעל הקרקע על מנת שאפשר יהיה להחליף גלגל מפונצ'ר בגלגל תקין ומלא אוויר. מה עשינו פעם? (או מה עשו בצבא?) השתמשנו בקרש מרובע וחסון שהיה ארוך אך מעט מאורך מהלך המתלה של הג'יפ. את הקרש היינו מקבעים מתחת לפגוש (הקדמי או האחורי) ובהילוך LOW נוסעים מעט קדימה או אחורה בהתאמה עד שהג'יפ מתרומם ו''מתיישב'' על הקרש.
הקרש היה מחליק ונופל ולא תמיד מספיק בגובה ולפעמים שוקע בקרקע ובקיצור רעיון טוב אבל ביצוע לא משהו! ואז הגיע צדי מלר והפטנטים ולייתר דיוק הפטנט הוא צרפתי והביצוע ישראלי. מכשיר פשוט מברזל בעל בסיס רחב וזרוע חזקה - עושה את העבודה (כמו שניתן לראות בסרט) - פשוט, בטוח ונוח לשימוש ואחסנה. ומה המגבלה? כרגע מתאים המגבהה רק לרכב עם סרנים חיים - שכן התושבת שבקצה הזרוע מתאימה ותיישבת על צינור עגול (כמו של סרן חי).
22 תגובות
1
eyali0001
18 באוגוסט 2008 ב 19:59
גאוני
אני רוצה גם!!!
2
ace1
18 באוגוסט 2008 ב 20:52
ואיך מורידים?
3
מוטי
19 באוגוסט 2008 ב 07:39
ל-3, 3 ניחושים. רמז:- נוסעים ב-low קדימה
4
Ogash Ofer
19 באוגוסט 2008 ב 07:48
ירידה - הפוך לכיוון העלייה
בסרן האחורי -עולים בהילוך אחורי ויורדים קדימה
בסרן הקדמי - עולים קדימה וורדים בנסיעה לאחור
פשוט!
5
אורח/ת
19 באוגוסט 2008 ב 07:53
איפה קונים? וכמה זה עולה?
6
אורח/ת
19 באוגוסט 2008 ב 07:54
נראה אביזר חובה בכול רכב!!!
איפה קונים?
כמה עולה?
והאם זה מתאים לכל רכב?
7
אורח/ת
19 באוגוסט 2008 ב 11:43
ניתן להשיג ב"רסטה"
טל: 08-8693094
8
גל פרינט
19 באוגוסט 2008 ב 15:02
גוז'ונים
כשמנסים לשחרר את הגוז'ונים מה ימנה מהגלגל להסתובב?
9
גל פרינט
19 באוגוסט 2008 ב 15:05
גוז'ונים
10
Ogash Ofer
19 באוגוסט 2008 ב 19:20
נוהל החלפת גלגל
ראשית מומלץ לשחרר את הגוז'ונים עוד בטרם מרימים את הרכב באוויר (נכון לכול סוג של מגבה)
שנית - לאחר שהרכב באוויר יש לדומם אותו בהילוך ועם בלם יד.
אפשר ואף רצוי שיישב נהג על ההגה וילחץ על הבלמים.
11
qpon12
21 באוגוסט 2008 ב 20:11
ל-10
לא למדתה לשחרר לפני ההרמה?וגם חיזוק אחרון כאשר הרכב למטה.
12
חיים גן יבנה
22 באוגוסט 2008 ב 08:19
אני לא אתפלא ......
13
Ogash Ofer
22 באוגוסט 2008 ב 21:26
המקום לשאלות...
עדיף לשאול וללמוד מנסיונם של אחרים - וזה חלק חשוב מקיומו של הפורום.
אני לא מכיר אנשים שנולדו עם ידע (למעט אנשי שבט דב המערות).
וכן - זו גם שאלה : לאיזה כיוון נפתחים הברגים?
14
אורח/ת
23 באוגוסט 2008 ב 21:04
אין הכוונה להעליב אלא ללמוד
15
nec
07 בספטמבר 2008 ב 06:43
המלצה ובטיחות
בדרך כלל לסרנים החיים מוצמדים צינורות לחץ הידראולים של הבלמים, רצוי לוודא שאין פגיעה בצנרת.
עלפניו המערכת היה ישום מכני מתקדם ומתוחכם ל"שיטה הישנה"
16
Ogash Ofer
07 בספטמבר 2008 ב 07:39
צינורות בלם
לרב צינורות הבלם הן בחלק העליון של הצינור/הסרן ולכן הן מוגנות מהג'ק. אם הצנרת פגיעה לג'ק היא הרבה יותר פגיעה בשטח מסלעים, ענפים וכו' ומומלץ לנתב אותה לחלק העליון של הסרן.
17
biranit
26 באוגוסט 2009 ב 13:55
מגבה
לא יקר קצת בשביל קרש משוכלל?
18
dores
07 באוקטובר 2012 ב 08:46
מחיר?
איפה משיגים
19
yuvalgd
08 באוקטובר 2012 ב 21:09
איפה קונים? וכמה זה עולה?
עכשיו יש מבצע ברסטה 450 שח שווה!
20
יובל כהן
10 באוקטובר 2012 ב 22:22
אני לא אתפלא ......
21
Ogash Ofer
10 באוקטובר 2012 ב 22:45
אני לא אתפלא ......
22
יובל כהן
11 באוקטובר 2012 ב 13:06
אני לא אתפלא ......
מי ששואל לומד :)
טיול מועדון סוזוקי מערד לגבי פרס
הדרכת נהיגת שטח - מועדון KGM רקסטון
הדרכת נהיגה בשטח טרשי - יער בן שמן
טיול למנזר לטרון, דרך בורמה נחל כסלון ונחל רפאים
טיול ג'יפים ממעלה הר קומות לנחל פרצים עליון
מסע ג'יפים חוצה נגב, מהערבה לנגב - חנוכה 2024
טיול ג'יפים יומיים - נחלי המדבר ודרכים קסומות
טיול שבילים עבור לקוחות KGM רקסטון 2WD - חנוכה 2024
הדרכת נהיגת שטח - מועדון סוזוקי SUZUKI
טיול ג'יפים יומיים סובב מכתש רמון - חנוכה 2024
תגובות