חיקוי סיני זול?

כרטיס אדום הונף השבוע כלפי יצרנית הרכב הסינית ''צ'יינה אוטומוביל'', כשבית משפט בגרמניה אסר עליה לשווק את רכב השטח Shuanghuan CEO משום שעיצובו ''דומה מדי'' לרכב השטח של ב.מ.וו, ה-X5.
בית המשפט קבע כי היבואן הגרמני של הרכב הסיני עלול להיקנס בסכום של עד 250 אלף אירו על כל רכב שימכור מהדגם האמור וציווה עליו לחסל את כל המלאי הנמצא ברשותו. לא נמסר האם על היבואן להשמיד בפועל את המכוניות או שעליו רק להחזירן לסין.

נציגי החברה הבווארית כבר הודיעו כי יגישו תביעות דומות בכל ארצות אירופה בהן משווק הרכב הסיני. לעומת זאת, יבואן צ'יינה אוטומוביל בישר כי הוא מתכוון לערער על ההחלטה בבית הדין האירופי לצדק.
בסין פועלים כ-130 יצרני רכב, ובשל מחסור במעצבים הם ידועים כמי שלא בוחלים ב''אימוץ'' עיצובים מכלי רכב מערביים. כל זמן שהשיווק נעשה רק לשוק המקומי, היתה מידה מסוימת של העלמת עין מהעניין. ברגע שהסינים החליטו לפרוץ את הגבולות והתחילו בייצוא מכוניותיהם למערב – הגעיה התביעה וסביר להניח שיהיו תביעות נוספות כאלה מצד יצרני רכב אחרים.
מבנהו של ה-CEO, אגב, הוא מיושן במונחים שלנו: מרכב ושלדה נפרדים, הרוכבים על קפיצי עלים. אבל המחיר, המחיר - כ-26 אלף אירו בגרמניה, כמחצית ממחירו של ה-X5.