יונדאי סנטה פה - סנטה בום

תסקיר

הסנטה-פה של יונדאי היא אחת מוותיקות סגמנט הפנאי אצלנו. היא החלה את דרכה בדגם כעור, אנמי ורך כמו בננה ''דבש'' עוד באלף הקודם, אבל קנתה לעצמה הרבה אוהדים בזכות נוחות הנסיעה, אמינות טובה וסחירות מצויינת. הדור החדש הציב כבר עיצוב נאה לכל הדעות, מן הפנים והחוץ, הציע מנוע דיזל מודרני וגרסת בנזין שהייתה בעיקר שקטה וחלקה בנסיעה. בעימות מול הקפטיבה של שברולט – כמעט תאומה סיאמית ברמת המפרט – היא הפסידה בעיקר בשל מרווח הפנים מוגבל בשורה השלישית ונוחות נסיעה פחות טובה משל הקפטיבה. האם מתיחת הפנים טיפלה בנקודות התורפה?
עכשיו אני אוחז בידי מפתח אלחוטי והיא נפתחת אליי בגרסה המאובזרת ביותר, לקצ'ורי, כשבין הכנפיים דר מנוע טורבו-דיזל חדש שיכול להיות מקור לגאווה אצל כל יצרן. עם מערכת הזרקה משופרת, טורבו בגיאומטריה משתנה וניהול מתקדם, מפיקה יונדאי מדיזל 4 צל' בנפח 2.2 ל' 197 כ''ס ו-45 קג''מ, בתחום יעיל שמתחיל מ-1800 סל''ד ועד לשיא ההספק ב-3800. זו לא משרעת סל''ד רחבה במיוחד ועל כך מפצה תיבת הילוכים מקורית מבית יונדאי, בת שישה יחסי העברה.   זה לא דבר פעוט שמותג רכב מייצר את תיבות ההילוכים לעצמו – רובם לא עושים זאת – ובכך יונדאי מצטרפת למועדון יוקרתי למדי לצד טויוטה ויצרנים מובילים אחרים, המייצרים לעצמם את תיבות ההילוכים. עוד ראוי לציין שיונדאי ישראל מתחילים לראשונה לשווק גם את גרסאות ההנעה הקדמית-בלבד של הדגם, וזאת לאור ההצלחה שנחלה גרסת ה-FWD של הניסן קאשקאי.

גרסת הלקצ'ורי – בקצרה – כוללת פנסי קסנון, חשוקי גלגל ''18, ריפודי עור על כל שבעת המושבים, מערכת מולטימדיה הכוללת הכל ומנוהלת במסך מגע, מושבים מחושמלים, מזגן מפוצל עם פיקוד לשורה השלישית, בקרת שיוט, מצלמת רוורס משולבת במראה הפנימית ועוד. הכל מקורי למעט תוכנת הניווט המקומית.
ברמה הוויזואלית, השינויים דקים למדי. פנסי חזית דקים וצרים יותר, פגוש קדמי שונה עם פנסי ערפל משולבים בתוכו. מאחור תראו שתי סופיות-מפלט מעוצבות, יחידות תאורה שונות במעט וזהו. גם הפנים כמעט ללא שינויים, וחייבים לציין לשבח את המיתוג שעל גלגל ההגה. לכפתורציה הזו יש טקסטורה שונה לכל מתג ולא עובר זמן רב עד שאינך צריך עוד להציץ כדי לראות על איזה מתג ללחוץ כדי להגביר את הווליום במערכת או להוריד מהירות בבקרת השיוט – חכם ופשוט ליישום.

היי דרומה

יכולת וצנעה

יונדאי סנטה פה SantaFe Hyundai

מנוע
מנוע/ נפח דיזל, 4 ציל', רוחבי, 2199 סמ''ק 
תזמון  גל זיזים עילי, 16 שסתומים
מהלך/קדח  96x85.7 מ''מ
הספק 197 כ''ס / 3,800 סל''ד
מומנט  44.5 קג''מ/ 3,800 סל''ד
מרכב
הנעה כפולה קבועה, מצמד מרכזי
הילוכים  6 אוטומטית
מתלה ק/א מקפרסון, מוט מייצב/ ארבע-חיבורי, מוט מייצב
בלמים  קדמי/אחורי: דיסקים מאווררים/ דיסקים
מערכות עזר ABS, ESP, EBD
צמיגים  18-235/60
מידות
בסיס גלגלים  270 ס''מ
אורך X רוחב  X גובה 465x189x179.5 ס''מ
משקל 1,970 ק''ג
תא מטען 470- 1,475 ליטר
מיכל דלק  75 ליטר
ביצועים
מהירות מרבית  190 קמ''ש (יצרן)
0-100 קמ''ש 10.2 שניות (יצרן)
צריכת דלק 12.7 ק''מ לליטר (מבחן)
מחיר 260,000 ש''ח (רכב מבחן)
אחריות 24 חודשים או 36 חודשים/100,000 ק''מ