ממכתש בארי עד לגשר צאלים

צומת סעד, קיבוץ עלומים, מכתש בארי, נחביר, יד אנז''ק, מפעל הגופרית ומחסני התחמושות של הבריטים, צומת גומה, נחל הבשור, תל שרוחן, באר רבובה, גשר החבלים, צומת צאלים.

המסלול בעבירות קלה ואפשר לנסוע לאורכו ללא שימוש בהילוך כוח (בימים שלאחר הגשם יכול להיות בוצי וקשה למעבר).

רוב מסלול הטיול נמצא לצד או בתוך שמורות טבע או שדות מעובדים ויש להקפיד על נסיעה על השבילים המסומנים. אין לזרוק זבל בשטח, גם לא זבל אורגני, מחשש לחנק של החיות והבאת זיהומים לחקלאות. אנא שמרו על הנוף ועל הדרך למען עוד שנים רבות של טיולים בשטח.

אין באזור זה מגבלה של שטחי אש של צה''ל אך בשל קרבתו לגדר של רצועת עזה אין לטייל בו בתקופות לא שקטות.

העיר עזה היא אחת הערים העתיקות בעולם והנמל שלה שימש את העולם העתיק עוד לפני אלפי שנים. עזה נזכרת פעמים רבות בתנ''ך, המצרים הפרעונים השתמשו בה כעיר השלטון שלהם במזרח התיכון, דרך הבשמים שהגיע מחצי האי ערב הסתיימה בעזה וגם הבריטים שכבשו את ארץ ישראל מהטורקים עשו זאת דרך עזה. למדינת ישראל סבלה מאז ומעולם מרצועת עזה. במלחמת העצמאות הגיע הצבא המצרי דרך רצועת עזה עד לפאתי אשדוד (גשר עד- הלום). במבצע סיני, 1956, נכבשה עזה והוחזרה לאחר הסכם הפסקת האש למצרים, במלחמת ששת הימים, 1967, נכבשה עזה מידי המצרים וב''התנתקות'', 2005, פונו אזרחי ישראל מעזה וכוחות צה''ל עזבו את העיר עזה ורצועת עזה. מסביב לרצועת עזה יש מספר אנדרטאות רלוונטיות , שבחלקם עובר מסלול הטיול: האנדרטה ליהודה קינן – ממקימי קיבוץ עלומים שנהרג על הגבעה בשנת 1969. דרך השישה על שמם של ששת חיילי השריון שנהרגו מפגיעת מטען בציר קרני. המצפור של אל''מ נביה מרעי (צפונית למסלול ליד קיבוץ מפלסים) שנפל ברצועת עזה בשנת 1996. האנדרטה של החץ השחור (ליד קיבוץ מפלסים) המספרת את סיפור פעולות התגמול של שנות החמישים. נאחביר – קיבוץ בארי הישן שהוקם במסגרת 11 הנקודות בשנת 1946 ואחר זז 3 ק''מ מזרחה. יד אנז''ק (ANZAK) – לזכרם של 730 חיילים מאוסטרליה וניו זילנד שנהרגו במלחמת העולם הראשונה עת נלחמו לצד הבריטים בכיבוש המזרח התיכון.

פונים דרום מזרחה על כביש 232.

0.6 ק''מ בצומת עלומים פונים ימינה על כביש 232.

3 ק''מ (מצטבר) צומת הכניסה לקיבוץ עלומים.

נ.צ. 2 – קיבוץ עלומים

נוסעים צפון מערב על כביש/שביל כבוש ולאחר כחצי ק''מ אפשר לראות משמאל את הגדר של מכתש בארי.

0.9 ק''מ צומת בו ממשיכים ישר לכיוון צפון מערב (השביל השחור פונה שמאלה ואנחנו יורדים ממנו).

1.5 ק''מ (מצטבר) צומת כביש–שביל בו פונים עם הכביש מעט שמאלה לכיוון האנדרטה של גבעת יהודה.

מימין לכביש, ולאחר האנדרטה, חורשה עם שולחנות לארוחת בוקר.

2.2 ק''מ (מצטבר) צומת T כשמולו רואים את מעבר קרני על הגדר של רצועת עזה.

נ.צ. 4 – צומת T

פונים שמאלה ב-T לכיוון החממות ועם השלט ל''דרך השישה''.

0.2 ק''מ האנדרטה של ה''שישה'' שלאחריה ממשיכים על הכביש-דרך שמשמאל לחממות.

0.8 ק''מ (מצטבר) כביש האספלט מתעקל מערבה לכיוון הגדר של רצועת עזה ואנחנו פונים שמאלה לדרך כורכר הנוסעת לצד הגדר שמשמאל (הגדר תוחמת את מכתש בארי).

1.0 ק''מ (מצטבר) מפרץ עצירה לתצפית על מכתש בארי (את הטיול הרגלי במכתש נשמור לעצירה הבאה).

1.4 ק''מ (מצטבר) חוזרים לכביש האספלט וממשיכים לכיוון דרום – מערב.

1.7 ק''מ (מצטבר) כביש האספלט מתעקל מערבה לכיוון הגדר של רצועת עזה.

נ.צ. 5 – צומת

פונים שמאלה לשביל.

0.2 ק''מ צומת בו השביל הראשי מתעקל ימינה ואנחנו פונים שמאלה לצד הגדר של שמורת בארי.

0.5 ק''מ (מצטבר) חונים לפני השער הסגור לרכב של שמורת בארי – נועלים את הרכב ומומלץ לצאת לטיול רגלי בתוך השמורה המיוחדת.

חוזרים לצומת.

0.8 ק''מ (מצטבר) פונים שמאלה לשביל הראשי.

1.2 ק''מ (מצטבר) נעצרים בצומת T בקצה חורשה.

נ.צ. 6 – צומת T

פונים שמאלה לצד החורשה.

0.1 ק''מ צומת בו ממשיכים ישר לתוך העצים כשמשמאל קצה שמורת בארי – קטע מקסים של נהיגה מעל המכתש.

1.1 ק''מ (מצטבר) צומת בו פונים שמאלה, לצד הגדר של השמורה.

1.2 ק''מ (מצטבר) חולפים בצומת של שביל אדום עם שביל המסומן בכחול וממשיכים על האדום.

1.5 ק''מ (מצטבר) צומת בו פונים שמאלה ולמטה ולאחר מכן שומרים על השביל השמאלי שלצד הגדר של המכתש.

2.2 ק''מ (מצטבר) נעצרים בצומת T על כביש אספלט.

נ.צ. 7 – צומת T

פונים ימינה על האספלט ונכנסים לחורשה עם שולחנות פיקניק וברז מים.

0.9 ק''מ עוצרים באתר השחזור של נאחביר עם מגדל השמירה, השוחות ומגדל המים.

1.5 ק''מ (מצטבר) נעצרים בצומת T.

נ.צ 8 – צומת T

פונים ימינה וצפונה על כביש הבטון המנדטורי עם השלט לאנז''ק.

1.1 ק''מ כביש הבטון מתעקל ימינה.

2 ק''מ (מצטבר) הכביש מתעקל שמאלה.

2.2 ק''מ (מצטבר) צומת בו פונים שמאלה לאנדרטה של אנז''ק.

2.4 ק''מ (מצטבר) אנדרטה עם מגדל תצפית של אנז''ק.

2.4 ק''מ – חוזרים בחזרה לנ.צ. 8.

נ.צ. 8 – צומת T

0.9 ק''מ – משמאל לדרך רואים את המכרות הפתוחים של הגופרית.

1.1 ק''מ (מצטבר) צומת שחור - כחול על כביש הבטון בו פונים ימינה למפעל הגופרית.

1.2 ק''מ (מצטבר) מפעל הגופרית.

נ.צ. 10 – מפעל הגופרית

חוזרים לצומת.

0.1 ק''מ פונים ימינה.

0.5 ק''מ (מצטבר) צומת V בו פונים שמאלה לכיוון המחפורות הצבאיות מתקופת הבריטים.

1 ק''מ (מצטבר) צומת V בו פונים שמאלה ומזרחה.

1.1 ק''מ (מצטבר) צומת בו ממשיכים ישר על השביל המסומן בירוק העובר בין מחפורות ישנות .

1.6 ק''מ (מצטבר) השביל מגיע לצומת T עם כביש אספלט.

נ.צ. 11 – צומת T

פונים ימינה ודרומה על כביש האספלט.

0.4 ק''מ צומת בו פונים ימינה לכיוון דרום – מערב על כביש בטון.

0.8 ק''מ (מצטבר) כביש הבטון עוקף מימין את עץ הארז הגדול.

1.6 ק''מ (מצטבר) צומת על כביש הבטון.

נ.צ. 12 – צומת

פונים שמאלה על הכביש.

3 ק''מ פונים ימינה עם השביל - שימו לב כי המשכו של הכביש נסחף ויצר תהום מסוכן.

3.1 ק''מ (מצטבר) השביל פונה שמאלה, יורד וחוצה את נחל הבשור.

מטפסים לגדה המערבית של נחל הבשור, פונים מעט ימינה ומגיעים לכביש אספלט עליו פונים שמאלה ונוסעים לכיוון דרום מערב.

3.6 ק''מ (מצטבר) צומת (ממול רואים את הגדר של רצועת עזה).

נ.צ. 13 – צומת

פונים שמאלה לכיוון דרום מערב.

3 ק''מ צומת על כביש האספלט.

נ.צ. 14 – צומת

פונים שמאלה עם הסימון האדום.

3.1 ק''מ השביל – כביש מסתיים בכביש 242, מעט מזרחית לצומת כיסופים.

נ.צ. 15 – ליד צומת כיסופים

פונים שמאלה ומזרחה על כביש 242 (זהירות בעלייה לכביש!!!).

2.8 ק''מ צומת גומה בו פונים שמאלה עם כביש 232.

2.9 ק''מ (מצטבר) חולפים על פני תחנת האוטובוס מימין ופונים ימינה לכביש בטון ישן.

נ.צ. 16 – ירידה מכביש 232

0.3 ק''מ מעט לפני השערים של נחל הבשור פונים ימינה לשביל הנוסע מעל הערוץ של נחל הבשור

1.2 ק''מ (מצטבר) השביל מתעקל שמאלה ויורד למרכזו של ערוץ נחל הבשור.

נ.צ. 17 – נחל הבשור

חוצים את נחל הבשור ומיד פונים ימינה לשביל הנוסע מעל הגדה המזרחית של הנחל.

0.5 ק''מ השביל יורד לתוך הערוץ ונוסע בתוכו דרומה.

0.8 ק''מ (מצטבר) השביל מטפס לגדה המערבית.

1 ק''מ (מצטבר) השביל חוצה את הנחל לגדה המזרחית.

1.2 ק''מ (מצטבר) צומת V בו ממשיכים בשביל הימני הצמוד לנחל.

1.6 ק''מ (מצטבר) השביל יורד לתוך הערוץ.

2.3 ק''מ (מצטבר) מימין סכר הבטון של נחל הבשור.

נ.צ. 18 – סכר

פונים שמאלה לפני קטע הבטון של הסכר ומטפסים על הגדה השמאלית של נחל הבשור – זהירות מהחלקה, בורות, נפילה לחריצים ושבילים שנסחפו.

0.4 ק''מ צומת בו פונים ימינה לכיוון דרום – מערב על כביש בטון.

שימו לב כי הנסיעה מעל ערוץ הזרימה אינה ברורה תמיד ויש לנסוע לכיוון דרום –מזרח.

כ- 4 ק''מ (מצטבר) פוגשים את השביל הכבוש המסומן באדום.

נ.צ. 19 – השביל האדום

פונים ימינה ודרום מערב על השביל האדום.

0.3 ק''מ פונים שמאלה ויורדים על סכר הבטון מעליו חוצים את נחל הבשור.

בסוף הסכר פונים שמאלה לכיוון קו המתח וקצה הצינור השחור.

0.6 ק''מ (מצטבר) שיבר (מגוף מים) מגודר.

0.7 ק''מ (מצטבר) עמוד חשמל (מספר 632) ועליו סימון שבילים כחול.

נ.צ. 20 – עמוד חשמל

השביל הכחול נכנס לתוך החורש ועובר תחת קו מתח גבוה.

1 ק''מ אגם עונתי משמאל לדרך.

1.5 ק''מ (מצטבר) עיקול חזק ימינה.

1.7 ק''מ (מצטבר) פונים שמאלה בפינת הגדר של חוות הבודדים ונוסעים לצד הגדר.

2.4 ק''מ (מצטבר) פונים ימנה עם קו המתח הנמוך ונוסעים מערבה עם הסימון הכחול שעל העמודים של קו המתח.

3.3 ק''מ (מצטבר) מגיעים לצומת T ולקו המתח הגבוה.

נ.צ. 21 – צומת T

פונים שמאלה על השביל האדום שמימין שביל קו מתח גבוה.

1.5 ק''מ השביל הופך לכביש אספלט.

2.4 ק''מ (מצטבר) מגיעים לכביש 241 שממול מתקן גדול של מקורות.

נ.צ. 22 – כביש 241

פונים שמאלה על כביש 241.

3.2 ק''מ יורדים ימינה מהכביש עם השלט לנחל הבשור (לפני גדר הבטיחות).

נ.צ. 23 – ירידה מהכביש

פונים ימינה לשביל הכחול.

0.3 ק''מ השביל פונה ימינה לכיוון נחל הבשור.

1.1 ק''מ (מצטבר) משמאל לשביל תצפית על שחזור גשר הרכבת הישן וגדר פארק אשכול.

4.5 ק''מ (מצטבר) משמאל לדרך הכבושה תל שרוחן.

נ.צ. 24 – תל שרוחן

ממשיכים על השביל הכבוש המסומן בכחול – בקטע של שבילים מהירים – זהירות למי שלוחץ בגז!

3.3 ק''מ נקודת תצפית על נחל הבשור משמאל לדרך.

6.1 ק''מ (מצטבר) בצומת השבילים פונים ימינה לבאר רבובה.

6.4 ק''מ (מצטבר) באר רבובה.

6.7 ק''מ (מצטבר) חוזרים לצומת.

נ.צ. 25 – צומת באר רבובה

פונים ימינה עם השבילים המהירים לצד הבשור.

2.1 ק''מ תצפית ''מצוק הנקז'' משמאל לדרך.

3.7 ק''מ (מצטבר) השביל פונה שמאלה (היכן ששני הצינורות הגדולים חוצים מעל נחל הבשור).

6.8 ק''מ (מצטבר) גשר החבלים מששמאל לדרך – חוויה לילדים ובחורף שהנחל זורם – מרגש!

נ.צ. 26 – גשר החבלים

ממשיכים על הכחול והדרך הופכת לשביל אספלט.

1.3 ק''מ מגדל התצפית על שדה הקנה שבתוך נחל הבשור.

נ.צ. 27 – יציאה לכביש.

ימינה לאשקלון ולתל אביב.

שמאלה לצומת צאלים, לאופקים ובאר שבע.

נ.צ.	צפוניות	מזרחיות
1	1097705	105219
2	1095630	104106
3	1094441	102987
4	1096009	101669
5	1095238	100414
6	1094745	100030
7	1093017	100024
8	1093426	98657
9	1095424	98878
10	1092417	98544
11	1091551	99343
12	1090923	98445
13	1091818	95441
14	1089148	94346
15	1087147	94843
16	1088030	97453
17	1087995	97952
18	1086139	98916
19	1084365	100462
20	1084020	100157
21	1082264	99028
22	1080302	97628
23	1080094	100859
24	1076950	100584
25	1074317	101398
26	1070087	104474
27	1069517	105007

הקואורדינאטותNAVIGUIDE. המצוינות הן ברשת ישראל הישנה ומתאימים למכשירי GPS מסוג מגלן ולתוכנת

לשימוש במכשירי גרמין יש להחליף את הספרה ''1'' שבקואורדינאטות הצפוניות בספרה ''4''.