דיבורים על ארבע-שילדה? בידי? פרונטבקאקס? מה זה?

אז נתחיל כל המכוניות המערביות המיצרות היום במערב הן בעלות מבנה הנקרא ''מונוקוק'' שבו השילדה והמרכב משולבים זה בזה במבנה אחד. המצב שונה ברכבי השטח אשר מהם נדרשת גמישות רבה יתר של המבנה בשל בדרישה למהלך מיתלה ארוך ועמידות טובה יותר בכוחות פיתול. לכן, נמצא מבנה שבו המרכב ''יושב'' על גבי השילדה ואינו חלק אינטגרלי ממנה. מבנה השילדה הבסיסי ביותר הוא שלדת ''סולם''(מישהו יודע למה?), הבנוי בדר''כ מקורות בחתך מלבני או משילוב של קורות אורך מלבניות עם קורות רוחב עגולות או אובליות. למיבנה זה נקרא שילדה או שסי.

להורדת הקובץ לחץ כאן

(על מנת לראות את התרשים בצורה ברורה יותר, לחץ עליו)

''מיתלה'' זו כל מערכת הקפיצים, זרועות ומוטות אשר מבודדת את הג'יפ משיבושי הדרך. מלבד אלמנט הנוחות למיתלה חשיבות רבה בשמירה על קשר מתמיד בין הצמיגים לקרקע, על אחיזת הכביש/שטח, יכולת העבירות, אפשרות נסיעה מהירה בשטח, יציבות הרכב וזוויות הגלגול בפניות.

''פרונטבאקאקס''- אין דבר כזה. אבל זו מילה מצויינת כשרוצים להרשים מישהו שלא מבין. אם המכונאי שלכם אומר לכם שעשה טיפול בפרונטבקאקס, מפתח צינורות לראש יפתור את הבעיה.

-סוף-

הכתבה באדיבות :המרכז הישראלי לסיור Israel Overland Center