ים - יבשה עם מרצדס בכביש ובשטח

מה למדנו?

הכרנו את מערכת בקרת היציבות ESP ואת התחושה ברכב כאשר מנתקים את כפתור בקרת יציבות (הבטחתי אז הנה : שלוש תנועות בהגה והרכב הפוך). תרגלנו בלימות חריפות ותגובות של מערכת ה- ABS.
תרגלנו נהיגה מהירה בכבישים מפותלים תוך הכרה של היכולות הדינאמיות של מרצדס.
תרגלנו ירידה ארוכה בשטח - קישור לטיפ נהיגה, תוך שימוש במערכת בקרת הירידה (הניתנת במרצדס לשליטה ושינוי מהירות הירידה) HDC.
ולסיכום הבנו שבאמצעות טכנולוגיה מתקדמת אפשר לשלב יכולות דינאמיות גבוהות גם בכביש וגם בשטח ושבקיץ הישראלי מאוד חם בחוץ - מזל שיש מזגן טוב במרצדסים אבל ממש לא כייף להחליף גלגל קרוע שהשמש קופחת...

כבוד למשתתפים!

ראשית תודה ליורדי הים ממועדון אקווה מרינה שהחליטו לנהוג ביבשה! ושנית כבוד לששת רכב מרצדס המשתתפים: מרצדס ML ארבע דגמים ברמות גימור שונות ומנועים בהספקים שונים. שהפסגה היא הדגם המפואר והמאוד נוח עם קפיצי אוויר.
קישור למבחן דרכים מרצדס ML 2012
מרצדס GLK
ג'יפון קטן, מאובזר ומפואר שמספק שפע של הנאה בנהיגה על הכביש ונוחות מכסימאלית בשבילים ובשטח.
קישור למבחן דרכים מרצדס GLK
ופסגת המרצדסים בכביש-שטח: מרצדס GL גדול ויוקרתי עם מתלי אוויר וחבילת שטח מלאה - יכולת הגבהה בשטח, ונעילות דיפרנציאל מרכזית ואחורית נשלטות ע''י הנהג.