מפה ומשם – לקט ג'יפאים #23

אחד מכלי הרכב הוותיקים ביותר שמסתובבים בשטח הוא הלאדה ניבה, מתוצרת בית החרושת הרוסי אוטו-וואז (AutoVAZ). הניבה המיוצר כבר 38 שנה כמעט ללא שינוי, עבר בימים אלה מתיחת פנים קלה, שהשאירה אותו עם המראה הקופסתי המוכר ועם מנוע הבנזין המיושן בנפח 1.7 ליטר. מה שכן זכה לשינוי בולט הוא השם: מעתה נקרא הדגם ניבה אורבן, שם שמהווה סתירה פנימית משום שפירוש המלה ניבה ברוסית הוא ''שדה תבואה'' – ובעצם קיבלנו כאן רכב שדה עירוני...

מה שיותר מעניין בהקשר הזה, הוא השלמת ההשתלטות של רנו-ניסאן על אוטו-וואז, מה שיכול להביא להתקנת מנוע דיזל מתוצרת רנו בניבה, אותו מנוע שמותקן בג'ימני של סוזוקי (באירופה בלבד חברים, לא בבית ספרנו...). מנוע כזה יכול להפוך את הניבה לאטרקטיבי יותר ולתחליף יותר מראוי לג'ימני.

על המפה

נכון שיותר ויותר אנשי שטח מסתמכים על ג'י.פי. אסים ותוכנות ניווט כשהם צריכים למצוא את דרכם, אבל גם הם מצטיידים במפות למקרי חירום ויש עוד כאלה שמנווטים על סמך מפות בלבד. אבל כולנו יודעים שלפתוח מפה בתוך הרכב זה תהליך מסורבל ומעצבן, וחברת ג'יפ מצאה עבורנו את הפתרון: מפה המודפסת על מכסה המנוע...

אפשר להכנס לאתר של חטיבת מופאר (חטיבת השיפורים של קרייזלר) ולבחור שם את האזור בו אתם חפצים. תשלמו כ-300 דולר עבור מדבקה המותאמת לגודלו של מכסה המנוע של הג'יפ שלכם, על פי הדגם, עליה מודפס האזור שבחרתם. יש מפות של מסלולי שטח נבחרים כמו הרוביקון או מואב, אבל אפשר לבחור כל מקום על פני הגלובוס. הדביקו וסעו.

מבחני ריסוק

את הנהג הצרפתי גרוליאן צ'יצ'ריט אנחנו מכירים מראלי דקאר, בו התחרה עם רזומה יפה (ההישג הטוב ביותר שלו היה מקום חמישי בשנת 2009), תחילה עם קבוצת X-Raid ואחר כך עם SMG. אבל מלבד מירוצי מכוניות, ציטריט הוא גם אלוף בגלישת סקי (ארבע פעמים אלוף עולם בגלישה חופשית) וגם נהג פעלולים, הראשון שביצע סלטה מלאה עם רכב.

בסרטון המצורף (קצת ארוך, למעלה מ-12 דקות, אז סבלנות...) הוא מנסה לשבור את שיא המרחק בקפיצה מרמפה לרמפה עם רכב, העומד על 101 מטר. הוא עושה זאת עם מכונית מיני המוכרת לו, כשכל האירוע מצולם במצלמות גו-פרו, חלקן מותקנות בתוך הרכב. ראו מה קורה בנחיתה, לאחר שהגיע לרמפת הקפיצה במהירות של 160 קמ''ש. ואל תדאגו, הוא יצא מזה עם פציעות קלות בלבד...