כיום דרישת החוק מחייבת לא רק שמירה על מידות הצמיג אלא גם על קוד המהירות שהגדיר היצרן.
קוד המהירות היא המהירות בה נדרש הצמיג לעמוד - וזו הגדרת היצרן בהתאם למהירות הסופית של הרכב (ואין קשר למגבלת המהירות החוקית הנהוגה במדינה אליה נמכר כלי הרכב).
חריגה מהמידות או מקוד המהירות שהגדיר היצרן והרשום ברישיון הרכב היא לא מאפשרת לעבור מבחן רישוי שנתי (טסט) ואף יכולה לגרום ל"הורדה מהכביש" במקרה של ביקורת משרד התחבורה או שוטר על הדרך.

להרחבה בנושא צמיגים ראה:
https://www.4x4.co.il/article/9376

וגם:
https://www.4x4.co.il/article/902

תודה עופר. בכתבה שכותרתה "המדריך למפונצ'ר" כתוב:

"ברשיון גם מידע לגבי סיווג המהירות והמשקל של הצמיגים המקוריים, ומותר להתקין רק צמיגים בעלי סיווג מהירות ומשקל זהים או גבוהים יותר."(ההדגשה שלי).
בדקתי מול הטבלאות הרלוונטיות ומצאתי שקוד העומס של הצמיג שרכשתי גבוה יותר מהרשום ברשיון ולכן אין בעיה. לעומת זאת קוד המהירות הרשום על הצמיג (180 קמ"ש) נמוך מהרשום ברשיון (210 קמ"ש). יש מה לעשות בעניין? יש אפשרות לשינוי קוד מהירות ברשיון?

אני בספק אם יאשרו לך צמיג בקוד מהירות נמוך יותר. למרות שאסור לנסוע בארץ 210 קמ"ש וגם לא 180 קמ"ש, או משהו שמתקרב לזה.
התשובה המוסמכת תינתן לך במכון רישוי - אצל הבוחן הראשי.
יש מצב שב- AUTODATA של הרכב מאושרים צמיגים גם בקוד מהירות נמוך יותר.
השלב הבא זו פנייה לאיש הטכני של היבואן - יכול להיות שהוא יכול לעזור ולהגיש בקשה להגדרת עוד קוד מהירות.

לדעתי אין אפשרות (וסיבה) לשנות את קוד המהירות אבל....
אם המידה נכונה, עוד לא נתקלתי במקרה שבו לא העבירו טסט בגלל קוד מהירות לא בגלל שזה לא חשוב.
בגלל שמה שמעניין ב-99% את הבוחן זה מידות הצמיג.
כך שאם כבר רכשת, תיהנה מהם (ואל תעבור את ה-180 קמש :-) )

עופר , מיכה, תודה. בהזדמנות אתפוס שיחה ב-4 עיניים עם הבוחן הראשי במכון הטסטים אליו אני הולך.