חומר למחשבה השור הזועם

נהג שטח צריך לדעת עד כמה עדין השטח עלו הוא נוסע כמה כוח הוא יכול לספוג לפני שהוא מתפרק . לכן נהג שטח צריך להיות עדין . נהג עדין ורגיש נחשב בעניי לנהג טוב . עדין במובן שהוא יודע כמה כוח צריך והוא שולט בו .ולא הרכב בנהג .

יופי של כלי

באמת יופי של כלי, ביצועים מרשימים היה יפה מאוד לראות אותו בשטח
מעניין איך הוא נוסע בבוץ.(בטוח שהנהג והנוסע לא יוצאים נקיים)

ככה הוא נוסע בבוץ

התמונה אומרת הכל.

יופי של כלי- אבל יקר מדי. האלטרנטיבה?

אין מילים. אין כמו כלי מחודד שמכוון למטרה ועושה את זה כמו שצריך. אבל באמת שהמחיר מוגזם לרכב בעל טווח שימוש כה צר.
את 75K השקלים שהיו לי מסרתי תמורת ג'ימני 04, אשר זכה להחלפת בולמים/קפיצים ומיגון יסודי.
מה אומר ומה אוסיף, הוא עלה את משלט 21 כמו גדול. בלי נעילות (גם יגיעו) ועם צמיגי סקטבורד 50/50 צ'וקו (גם יוחלפו).
במקביל, הוא משמש ככלי יומיומי לכל דבר ועיקר, עם רמת נוחות ופונקציונליות בעשרות מונים גבוהה מזו של התומקאר.
בקיצור, זו אינה רכישה כדאית, אלא אם כן ממש הכסף נוזל מכל החורים.
שיצליחו בכל מקרה!

מה שנכון נכון

אתה צודק ב - 100%. בלי קשר גם אני חולם על טויוטה FJ. התומקר מתאים כרכב שני למשוגעי שטח בלבד (ויש הרבה כאלה)  שיוצאים הרבה לשטח. בתומקר מבחינת מבנה ומכלולי שטח הכל כלול. לדוגמא: עובד הייטק חובב שטח שמוצמד לו רכב כגון מזדה 3 בכדי להינות בשטח צריך לרכוש ג'יפ אמיתי עם סעיפי הוצאה גבוהים לביטוח, דלק, רישוי ושיפורים למיניהם. (למרות שאת רכבי הליסינג אני רואה מדי פעם בשטח מעזים לעשות את מה שאני לא מעז עם ג'יפ). הפלוס של התומקר ביטוח חובה כ-1,600 שח רישוי כ-400 שח לשנתיים. ולסיום עוד תמונה אחת ששוה אלף מילים.

למה פקקי אוזניים?

כי הוא רועש. קרא את הכתבה

רני תעשה לי ילד

:-))))))

איילי, אני מסמיק

Whare can we rent Tom Car for the Day ?

You could leave the video running for th

You could leave the video running for the other Jeeps that join you on this trip
Just for comperison - some of the clims seem very riscky .... with the TOM car
can we download the non-editted video with all the cars ???
Thank you for a great site !!!

עכשיו אני חייב להגיב (עם חיוך)...

הלנד קורזר 73 ? (:(:(:

תיראה מכיון שלא ההיתי אני מנחש (:
אם אתה רוצה עד אמין תזמין(:

אני רוצה שרני או אילן יענו

עד אז תישאר במתח

התשובה ידועה

קיבלתי מודעין שדה כמו שאתה יודע מעלה נורי הוא המקום היחיד שהנואדה אמרה די
זה מעלה טהור לנעילות דיפרנצאל ומכיון שאם אני לא טועה יש לדיפנדר שלך איזה 2-3 כאלה אז... למרות שברצוני לציין שאת המדרגה הראשונה ששמעתי שגם לך לא היתה קלה ללא מעץ הנוואדה טיפסה בקליללות מופלאה רק לחאר מכאן שנשבר תפוח ההגה זה קצת גמר את הסיפור

הג'ימני שלי

:-)))))

הגזרה מתחממת

כפי שציינתי, תומקאר לא עלה במעלה נורי עקב בעיית נהג ועקב החלטתי לחדול את התרגיל מטעמי בטיחות ושלום הכלי. אם הגורמים המעורבים רוצים, אחשוף את כל הפרטים. נכון, היה שם איזה אוטו מוזר שאני לא זוכר את שמו שעלה למעלה, אבל מעניין האם היה מצליח להחלץ בקלות מבעיה כמו שעשה התומקאר?

אני ארענן את זכרונו של רני

הדיפנדר הגיבור שלי טיפס את המעלה הקשה באלגנטיות. לא היה קל (ובוא לא נשכח כי החור הזה הוא המצאה של מר נועם בנדל) אבל גז קבוע ומבט מאיים לסוף העלייה העלה את הדיפנדר למעלה בשלמות.

ועוד משהו קטן

 דיפנדר טוב לא נכנס לצרה שתום קאר יוצא ממנה בקלות

התכוונת לצרה כזו?

והיזהר כי יש לי עוד חומר מפליל עליך

אתם שוכחים את הנסיך שלי

להזכירכם גם הנסיך (דיסקברי) שלי עלה את נורי די בקלות אני מקווה שיש תמונות

הם מחרישים את התמונות

מכיוון שהתמונות אצל רני ואילן הם שומרים אותם קרוב לחזה. ובמקום זה מעדיפים להכות תחת החגורה עם תמונות ממקומות רחוקים - מקומות כאלו שרני היה צורך שנורקל, לנוסעים ולא רק לרכב, כדי לצלוח אותם.

לומר תאמת...

ובכן, הסיבה היחידה שלא כל החומר (הצילומי)  נחשף לשידור, כולל העלבון של התומקאר שכשל לעלות את מעלנ נורי ולמרות ההצהרות של רני - היא מאחר ויש כתבה נוספת בדרך שנקראת יום מדריכים במשלטים שתעלה עוד השבוע. לגבי מי שכן עלה והכי באלגנטיות... אני יכול לומר שהיה זה לנד רובר דיזל, נעול היטב - ולא זה לא הדיפנדר של עופר. לצערי, המצלמה שלי הייתה בתיקון (בגלל מסע אחר) וכל החומר אצל רני. ולסיכום... זה המעלה ששבר וריסק ת... לכמה חברים. המשך יבוא.

אי חשיפת חומר צילומי(:

בעיה ידועה באתר יש מאגר סודי ולא מפורסם של צילומים סודיים של טיולים - למשל ירדן(:

מידע נוסף....

איך הוא בדיונות? מאיזה שנה יש לתומקאר נעילה?איזה מחלות יש לו?איך התומקאר עם הארבעה מושבים?

לא תאמינו איזה חומר גנוז אצלנו בכספת

אולי יום אחד נחשוף חלק ממנו
נעיהל יש לדעתי בשנה האחרונה. בדיונות תומקאר נוסע מצוין כל עוד שומרים על תנועה רציפה. אם מתחילים לחפור במקום הווריאטור מתחמם. איני יודע לגבי מחלות. הדגם הארבע מושבי הוא כלי חמוד לטיולים רגועים. כדאי לבחור בדגם עם מנוע חזק יותר

מנוע מחוזק ל 1200

רני,מכיר אם קיימים דגמים יותר חזקים מה 725 בעלי גיר ידני ..

קיימים

קיים מודל עם מנוע 1000 סמ"ק קירור מים כולל תיבת תמסורת גדולה מה"תומקר" שעליו נעשתה הכתבה. הדגם הוא TM27C.

חג שמח.

לא צריך הילוך כח זה תלוי בנהג!!!

אני מקווה שרני יקרא את ההודעה הזאת גם כי אני גר נורא קרוב למשלט 21 וברשותי תומקאר בלי הילוך כח ובלי נעילת דיפרנציאל ועליתי את זה בלי בעיה אם יש לך משהו יותר מאתגר באזור תודיע לי מתי אתה כאן וניסע יחדיו

יוסיפון היקר

ברור. ידעתי שתומקאר מסוגל, אבל הייתי צריך להבטיח עצמי כאשר אני מופיע מול אנשי 4X4. עם נהג טוב שמבין את השטח ואת הרכב, תומקאר רגיל יכול לנסוע בכל מקום

סבבה לגמרי.

אשמח אם תודיעו לי שתהיו פה באזור בפעם הבאה בכדי ללמוד מהמקצוענים.

איך קוראים??

איך קוראים לשיר שבהתחלה ובסוף?

כמה עולה דבר כזה??

מעניין אותי לדעת כמה עולה דבר כזה ואיזה ראשיון צריך בישביל זהה

אין כמו הריינג'ר שליי 4X4 עם נעילה

התומקאר הוא צעצוע לעומתו, ואת זה בדקתי עם חברי בעל התומקאר

ל-33, תשובה!

בשביל לנסוע כחוק וכדין על תומקאר בכבישים ובשטח, כעיקרון אתה צריך רישיון לרכב (מגיל 17) וגם ביטוח חובה שהוא עולה משהו כמו 1600 שקל לשנה. זהו.. אתה צריך רק רישיון רכב ביטוח, להיות מעל גיל 17, ואתה מסודר. דרך אגב,בחישוב גס ההוצאות על תומקאר לשנה עם ביטוח חובה צד ג', טיפולים תקופתיים (כל 100 שעות מנוע) והוצאות רישוי, כל זה לא יעלה על סכום של 2500 ש"ח.
בהצלחה!

רציתי-וויתרתי

אני בן 16 וחצי עכשיו.
מגיל 15 אפילו טיפה לפניי,אני חופר להורים שלי שאני אעשה רישיון לזה ושיקנו לי את זה וזה.
שהגעתי לגיל טיפה לפני 16 רציתי להרשם לקורס והכל ואז הבנתי שזה לא שווה לי.
פוזה והכל,"אוטו" אם אפשר לקרוא לזה ככה או אתם מעדיפים ניידות,אז ניידות והכל,
אבל יקר. במחיר של תומקר חדש - ונגיד 65 אלף לצורך העניין,שזה לפני הביטוחים ולפני הרישיון,ולאחרי הכל זה יוצא באיזור ה70 אלף.
במחיר הזה אני עושה רישיון,מביא לי איזה אוטו 2005-6,ואני אהיה מאושר בחיים ועם ראש שקט תרתי משמע.
ככה שזה מתאים או לעשירים,או לכאלה שגרים רחוק מהמקומות שהם צריכים ויש להם עדיין את האפשרות לקנות.נסעתי בזה עם חברים,גם בריינג'ר,זה תענוג,אבל התענוג לא שווה את הכסף הזה למי שאין לו אפשרות לממן את זה,ובוא לא נשכח דלק,וטיפולים.בשורה האחרונה-השקעה מיותרת בהחלט.

זה בהחלט מותרות

ובדרך כלל מי שרוכש את הכלי הזה הוא פריק רציני של שטח או מבוסס טוב.   נ.ב. מה שבטוח הכלי שווה כל שקל  

אתמול 30.1.09 עליתי את נורי עם תומקר

אמנם עם הכוונה קרקעית ובעיקר הרגעה נפשית (בכל זאת חדש לחלוטין בטיפוס איטי, מכיר רק את שיטת הגז וגמרנו) אז תודה לחברים שכיוונו ונתנו לי את הבטחון.

התומקר שלי גם נעול עם LOW אבל 2x4 כמובן עלה את נורי.

רני תשאל אותם איזה רוטב הם רוצים עם הכובע.

ותמונות של התומקר בנורי

אני ביקשתי שהחבר'ה יחזיקו רצועה עד שאני אלמד איך לשלוט בו שלא יתרומם (משקל מאחור עם LOW ונעילה יכול לגרום להתרוממות החלק הקדמי). הרצועה נתנה לי את הביטחון ולדבריהם כלל לא היה בה צורך.

ותראו איך זה נראה עם ג'יפ

במבט ראשון כשהוא עלה אמרתי שאין מצב שאני עולה, התומקר הפתיע ובגדול.

סחתן

כל הכבוד!
התמונה של הצהוב שמקפץ כל רגע .... מזכירה בהחלט את המבחן שעשינו לו.
שיחקתם אותה
אילן

מהירות של תוםקאר

מהי המהירות המרבית של התומקאר על אספלט?וגם על כורכר?

מהירות של תוםקאר

90 קמ''ש גג ומותר לילדים מגיל 16 לנסוע בכביש אם כשאתה מוציא רישיון על טרקטור משא אתה עושה איתו 8 שעורים בכביש