תנוחת עמידה על אופנוע או טרקטורון

בקצרה אפשר לכתוב כי עמידה על אופנוע או טרקטורון משמשת לספיגת מהמורות טובה יותר של הרוכב כאשר גם המפרקים של הברכיים והקרסוליים משמשים לספיגת המהמורות.  בנוסף עמידה על הכלי מאפשרת לרוכב שליטה טובה יותר כאשר הוא יכול לשנות את מיקומו על הכלי (ולא להיות כמו ''שק תפוחי אדמה'') דבר שעוזר לייצוב של האופנוע/טרקטורון. כמובן שעמידה רלוונטית לתנאי דרך מסויימים ולא לאורך כל הרכיבה.

עמידה על אופנוע/טרקטורון

הנושא שווה כתבה נפרדת בעניין, אבל בקצרה אפשר לכתוב כי לעמידה על הכלי מספר סיבות:
1. שליטה טובה בכלי והפרדה בין הרוכב לאופנוע/טרקטורון (וכך הרוכב אינו מונח כמו שק תפוחי אדמה על הכלי)
2. שיכוך טוב יותר אצל הרוכב (ניצול המפרקים של הקרסוליים והברכיים)
3. הורדת מרכז הכובד של הכלי כאשר משקל הרוכב מונח כולו על הרגליות ולא על המושב (כאשר אנו מפרידים בין הרוכב לכלי)

טרקטורון מעולה אפס תקלות ממליץ בחום

איך להרים גלגל?

רציתי לדעת איך בדיוק מרימים גלגל עם טרקטורון?
אפשר בבקשה את השלבים?...תודה

אך להרים גלגל

לי יש פולרס ברדטור אני מרים גלגל הרבה מוד יש2 הפשרויות להרים גלגל 1 ליזרוק קלתש ולתת גז 2 לתתגז ולימשוך כלפי מלה

כל כך יקר !!!

הפולריס 330 עולה 34000 וזה כמעט 30000

העם זה שווה ?

שווה בכלל לקנות 200 סמ"ק ?
יש לו בכלל כוח מספיק לא משווה אותו ל DVX או לKTM אבל יש לו כוח לתת קצת גז בדיונות?

עושה חשק