הגלגל - אמיר נחומי

הגלגל 4 - סדרת כתבות: מבנה ומידות הצמיגים

הצמיג הוא נקודת המגע היחידה בין הרכב למשטח הנסיעה/קרקע. שטח המגע הכולל של ארבעת הצמיגים יחד הוא בערך בגודל של 4 כפות ידיים בלבד — וכל הדינמיקה, התנועה, של הרכב תלויה בו.
כתבה רביעית ואחרונה מתוך 4 כתבות בסדרת כתבות על הגלגל

הגלגל 3 - סדרת כתבות: תעודת הזהות של החישוק

הכתבה השלישית בסדרת הכתבות על הגלגל מתמקדת ומסבירה את "תעודת הזהות" של החישוק: קוטר החישוק, רוחב המפתח של החישוק, האפיון של מיקום הברגים, מידת שפתי החישוק, הקוטר של פתח החישוק וסוגי חומרים שונים ממנו עשוי החישוק.
כתבה שלישית מתוך 4 כתבות בסדרת כתבות על הגלגל

הגלגל 2 - סדרת כתבות: השפעת גודל מערכת הבלימה על קוטר הגלגל

הכתבה הראשונה בסדרה הגיע לסופה בדיון על מערכת הבלימה של הרכב, שם נכתב כי החישוק - מרכבי מרכזי בגלגל, צריך להיות בקוטר המכיל את מערכת הבלימה שנדרשת לרכב.
כתבה זו תתמקד בהשפעה של קוטר מערכת הבלימה - הצלחת והבוכנות, על גודל הגלגל והתאמתם לתנאי השימוש השונים בכביש ו/או בשטח.
כתבה שנייה מתוך 4 כתבות בסדרת כתבות על הגלגל

הגלגל 1 - סדרת כתבות: מהמצאה עתיקה למערכת ההנדסית הקריטית לשליטה ברכב מודרני

בטבע לא קיימים אובייקטים בצורת גלגל או במבנה גלגל מכל חומר שהוא.
הדעה הרווחת בין חוקרי ההיסטוריה היא שהגלגל הומצא במסופוטמיה ורק בשלב מאוחר יותר חובר לציר והפך לאמצעי תחבורה. מאוחר עוד יותר, הפך הגלגל לרכיב הכרחי ומהותי בכל מכונה ניידת עלי אדמות.
כתבה ראשונה מתוך 4 כתבות בסדרת כתבות על הגלגל

גלגל

חישוק

ג'אנט