
כתבה חדשה: מעלות קשים עם לנד קרוזר 250 החדש
כתבה חדשה: סטייל על גלגלים: רכב חשמלי שמעוצב גם לטיולים קצרים בחיק הטבע
קטמ חוזרת למסלול העסקים KTM IS BACK
צוות רייזר RZR ישראלי עכשיו ראלי יוון
אופל פרונטירה גרבל Opel Frontera GRAVEL
כתבה חדשה: ביהמ"ש: שומרה נהגה בחוסר תום לב מירבי. עיכבה תשלום כדי להביא להתיישנות
רב המטיילים ישיבו כי בארץ שלושה מכתשים: הגדול ביותר והדרומי הוא מכתש רמון, המזרחי ביותר הוא המכתש הקטן והמכתש הגדול שנמצא לא בין דימונה לשדה בוקר. מעטים ייספרו גם את חצי מכתש תמנע והמהדרין יוסיפו גם את החצי השני, הוא מכתש פונן – הנמצא בצד השני של השבר וכ-100 קמ צפונה (מול עין יהב) בירדן. אני מכיר גם את מכתש הלל שבסיני ובטח יש עוד כמה בעולם...
לכך יש כמה תיאוריות כשהנפוצה טוענת שדרושים כמה מרכבים גיאולוגיים ואקלימיים ייחודיים לאזור ולתקופות השונות. המרכיב הגיאולוגי החשוב ביותר הוא קרקע רכה המאפשרת סחיפה וסביב לה ו/או מעליה קרקע סלעית קשה ועמידה יותר בפני שחיקה. אזור המכתש יהיה גבוה מסביבתו (המכתש הגדול לדוגמא הוא בראש הרי חתירה ומכתש רמון נמצא בהר הנגב - בנקודה הגבוהה ביותר בדרום ישראל). נחל, שבראשיתו הוא תת קרקעי, יאפשר ניקוז של המים והסחף החוצה דרך פתח הנקרא: מפער. נחל חצרה מנקז את המכתש הקטן, נחל חתירה מנקז את המכתש הגדול ונחל נקרות מנקז את מכתש רמון).