שטח 4X4

שטח 4X4 > יומני מסע בארץ > טיולים ומסעות בארץ

קאן-אם מאבריק X3 במרעולים של צפון בקעת הירדן

שבילים צרים, מרעולים, סלעים, שבילים עלומים או שבילים מכוסים ומוסתרים שגלגל לא נסע עליהם מזה זמן בשילוב טיפוסים לפסגות הגבעות וההרים וירידה לתוך הערוצים הצרים, בתוספת מעט שבילים מהירים בין שדות או מאהלים של בדואים הגרים בצפון בקעת הירדן היו מנת חלקם של 17 מאבריקים X3 מדוגמים (ועוד TRAXTER MAX שסגר את השיירה) שעשו את כל הדרך כאילו מדובר בשטח מישורי סלול

מאת: Ofer Ogash

צלם: אסף רחמים

15/04/21

צילם וערך את הוידיאו: אסף (ללא) רחמים

77 ק"מ במגוון תאי שטח

צפון הבקעה מאפשרת מגוון אדיר של תאי שטח - שבילים מהירים (אפילו מהירים מאוד - ברמה של מכונית ראלי), שבילים מפותלים, שבילי ג'יפים, קטעי אנדורו - שמתאימים יותר לאופנועי אנדורו קטנים, ירידות עם בולדרים, עליות על דרדרות ונופים נהדרים לגב הרי שומרון במערב ועד להרי גלעד במזרח, מעבר לנהר הירדן, דרומה עד לסרטבה וצפונה מעבר לגלבוע. ובתקופה הזו של האביב השטח עוד ירוק, בשילוב צהוב של הצמחייה הדקה, חלק גדול מהשבילים מכוסים ונסתרים בצמחייה והחלק המהיר של השבילים עדיין לא אבק סמיך. פשוט תענוג!

אבני דרך לאורך המסלול

יצאנו ממושב בקעות אל הבקעה האדירה שלמרגלות הר טמון, שמעברו השני הר כביר!. דרך ואדי מוכסייבה טיפסנו לראש של ראס א' שיח סליח לכיוון הר גדיר. חצינו את הכביש של החמאם וטיפסנו לבורג' אל מליח. מעל ואדי אל חושנה ירדנו מזרחה לכיוון כביש 90 והמוצבים הישנים אשר שלטו על הגבעות שמעל בקעת הירדן. טיפסנו חזרה לגבעות הטרשיות ו"משכנו" דרומה לכיוון חמאם אל מליח.
דרך מעיין משכיות טיפסנו עד למעלה שי, שם חיכתה לנו ארוחת הצהרים המפנקת.
ירדנו לשמורת אום זוקא ודרך השדות של מושב רועי והמעלות שסביב מושב חמדת חזרנו דרומה ומערבה עד למושב בקעות.

מאבריק X3 זו מכונה באיכות אחרת

המאבריק תמיד מפתיע אותי מחדש - השילוב האולטימטיבי בין אנדורו לבין רייסינג!
אין עוד רכב שטח שיודע להתמודד עם מגוון תאי השטח ולחצות אותם במהירות גבוהה - וצפון הבקעה מספקת את המגוון האדיר של תאי שטח שונים ונהדרים.
ה-X3 מטפס מדרגות סלע עם הצלבות כאילו היו כלום - רוכב אופנוע אנדורו היה מתאמץ או לפחות מתרכז בעניין, ואילו הנוהג במאבריק פשוט צריך ללחוץ קצת על הגז, גם אם לא הניח את הגלגלים במקום הנכון, מהלך המתלה, השלדה והמנוע יעשו את העבודה והמאבריק יטפס כאמור ללא מאמץ מיוחד.
על השביל המהיר המאבריק "טס" בגובה נמוך, מגהץ את השטח ו"לוקח" את הפיתולים בשביל כאילו היה רכב ראלי.
ושוב קטע טכני עם מדרגות, דרדרת והצלבות בעלייה ומיד בירידה החדה שנראה לא עביר עבור כלי רכב - אבל זה לא נכון עבור המאבריק! רק לכוון את ההגה וקצת קצת והמאבריק יביא אותנו למעלה ויקח אותנו למטה כאילו זה סתם קטע בשטח.
וזה מבלי להזכיר את התפעול הנוח של המצבים במאבריק X3 - הכול בלחיצת כפתור חשמלי ובזמן אמת - הבחירה בין הנעה אחורית, 4X4, דיפרנציאל קדמי נעול, הכול תוך כדי תנועה. בתוספת כפתור המאפשר לשנות את קשיחות הבולמים בדגם ה- SMART SHOX, מאפשר לנהג לשלוט בתגובות המתלים בהתאם לאופי השטח והמהירות. ועוד כפתור שימושי הוא ה-Trail Activ שיחד עם הגדרה של קשיחות ההגה החשמלי DPS ותנוחת נהיגה נהדרת, עם חגורות מתכוונות באופן אוטומטי וקבלו כלי שאפשר לנהוג בו יום שלם ולא למצות.

קישור לפרטים על דגמי 2021 של קאן-אם מאבריק X3

תודות

ראשית לקבוצה הנהדרת שנסעה אחריי! חלקם מהירים ומגרים "לתת בגז" וחלקם מכירים לראשונה את היכולות האולטימטיביות של ה-X3 שלהם.
תודה לאסף (ללא) רחמים - הצלם המתרוצץ שצילם וידיאו ותמונות משובחות.
תודה לאנשי מושב בקעות ולסגן הקב"ט על עזרתם ודאגתם למטיילים.
תודה לאנשי היבואן - עופר אבניר, על היוזמה, על הדאגה, ועל כל הפינוקים. תודה לעימאד המכונאי ולרווה תבורי על סגירת השיירה והדאגה לכל הפרטים הקטן.
יישר כוח לכולם ולהתראות בשטח!