דיפנדר חלוד, מהניילונים

זוכרים את הבדיחות שרצו על ג'יפי הסופה, כשרק הגיעו לשוק, על כך שכבר בצילומים לקטלוג הם היו עם חלודה? בדיחות כאלו מעולם לא נדבקו לדיפנדרים, משום שמיום היוולדם הם יוצרו מאלומיניום, כשידוע אינו מחליד...

אבל מה עושים אם יש לקוח שמתעקש דווקא על דיפנדר חלוד, חדש מהניילון? אין בעיה, לכל ביקוש יש תשובה. סדנה בריטית פיתחה תהליך צביעה מיוחד, איתו אפשר לצפות מתכות בציפוי דקיק של נחושת, ברונזה, אלומיניום, זהב – וגם של חלודה. התהליך ניתן ליישום על כל חלק מתכת ברכב, חיצוני או פנימי וניתן לעצור את התהליך בכל שלב כדי לקבוע את "עומק" החלודה. הסדנה מעניקה אחריות של 20 שנה על התוצאה, וניתן להגן עליה בציפוי מיוחד כך שהחלודה תישאר לנצח.

הדיפנדר המדובר, חדש לחלוטין, קיבל את צביעת החלודה בכמה נקודות: על מכסה המנוע ובפתחי האוורור שבכנפיים הקדמיות. כדי להשלים את המראה ה"חלוד", נבחרו ריפודי פנים בצבע חום.

את תהליך ההחלדה ניתן כמובן ליישם על כל רכב, לא רק על דיפנדרים. אבל לרכב שטח זה נותן מראה של ותיק קרבות שעבר הרבה הרפתקאות בשטח, למרות שרק אתמול ירד מפס הייצור.

לקריאה נוספת:
קישור לסיכום ההשקה של ה-110 - דרישת הרוב: דיפנדר חדש בישראל

קישור להשקה של ה-90 - לנד רובר דיפנדר 90 בהשקה ישראלית

צוות שלדג עם דיפנדרים בנגב ובראש דני קושמרו