סיכום הדרכת חולות פתוחה - 15/10/21

התכנסנו אני ועוד מספר ג'יפאים להדרכת נסיעה בחולות באיזור הדיונה באשדוד.
הדרכה פתוחה, וזה אומר כמה סוגים של רכבי 4X4, החל מסובארו ועד סהרה היברידי עם 380 כ"ס.

התחלנו את ההדרכה כמקובל עם קפה של שטח ועם מאפה, הדרכה עיונית על איך נוסעים בחולון, איך מכינים את הרכב לקראת החולות וכמובן הסכנות שאורבות לנו בדיונה.

אחרי ההדרכה העיונית שערכה כשעה - התחלנו בחלק המעשי, וזה אומר קודם כל הורדת אוויר בצמיגים. לכל רכב יש את הדרישות שלו. וכל בעל רכב חייב להכיר אותן.
אין מידה אחידה להורדת אוויר לכל הרכבים, כל צמיג זה אחר - הגודל של הצמיג, הגמישות וכמובן תוואי השטח. אבל בחולות חייבים להוריד אוויר והרבה.
התחלנו עם 20 PSI נסענו בחולות אל העליה הראשונה ואופסססס לא עולים, או שעולים בקושי...

נכנסים לשטח

אחרי מאמצים גדולים הורדנו עוד אוויר, הפעם ל-12PSI. כל הרכבים קיבלו זריקת מרץ ועלו ללא בעיה. וכך הבינו כולם את המשמעות של הורדת אוויר בצמיגים בנסיעה בשטח חולי.

מסלולי טיול: לא רק חולות - מניצנים לחולות אשדוד | מסלול טיול – חולות ניצנים

אחרי העליה הראשונה הגענו לתחנה הבאה וזו הדיונה הגדולה.
חלומו של כל ג'יפאי מתחיל הוא לכבוש את הדיונה. אחרי תדרוך קצר המסביר איך ניגשים לדיונה וממה צריך להזהר, התייצבו כולם לרגלי הדיונה לתחילת התרגול.

בזמנכם החופשי קדימה הסתער

כולם כאחד הסתערו על הדיונה. בתחילה הנסיונות כשלו, לאחר מכן התחילו ההצלחות.
הראתי להם את כל האפשרויות - עם הילוך כוח ובלי, סובארו עם מערכת X morde ובלי, הילוכים ידניים ועוד... וכך למדו כולם את כל האפשויות ומה עדיף לרכב.
מי שלא הצליח הוריד עוד אוויר עד כדי 8 PSI וככה כולם עלו למעלה.

כולנו למעלה

המשכנו משם לתחנה הבאה - ירידה במדרון והתנגדות לטבע.
לחול יש נטיה לשלוט לנו בהיגוי ולעשות מה שהוא רוצה, כאן למדנו להתנגד ולהראות שאנחנו חזקים יותר.

ירידה במדרון

בהמשך תרגנו גם חילוץ, איך אפשר להכנס לדיונה בלי לשקוע? ואם שוקעים צריך גם לדעת לחלץ...
וזו הייתה התחנה הבאה שלנו.

גרמנו לרנגלר לשקוע

וכאן למדנו את תורת החילצים לחולות. לפעמים זה לא פשוט ולא קל, חוק מספר 1 זה לא נכנסים לבד לשטח!
חוק מספר 2 - ציוד חילוץ - חובה בכל רכב, בלי זה אין לנו מה לעשות, כמה שנזיז חול הוא יחזור חזרה.
לפני המשיכה מתכננים לאן למשור ואיך, במקרה שלנו הטויוטה לא הצליחה למשוך והיינו צריכים לקשור עור רכב לחילוץ.

שני רכבים מושכים את התקוע

חוויה מהנה לכולם. הרנגלר יצא בשלום ואנחנו המשכנו.
אחרי הפסקה קצרה המשכנו במסלול קצר של טיול בוא חווינו את החוויה של נסיעה בשיירה. שעה של טיול מהנה בחולת הגיעה לסיומה בניצנים, אפשר לסכם עוד יום של הדרכה מהנה שהוסיף לכולם כלים חדשים לנסיעה בחולות.
אני נהנתי מאוד מקווה שגם אתם, סעו רק בדרכים טובות כדי שנפגש בטיולים.
נתראה,
אורי כהן.

לקריאה נוספת:
טיפ נהיגה בדיונות ובשטח חולי
לבנות אוטוסטראדה בחולות
הורדת אוויר בצמיגים בירידה לשטח
טיפ בטיחות: נהיגת קיץ בטוחה

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן