סיכום הדרכת נהיגה של מועדון רקסטון - הר חורשן, 6/5/22

הר-חורשן הפך כבר מזמן ל"מכה" של ג'יפאים בישראל. שטח סלעי ומאתגר שמפנק את הג'יפאי תאב ההרפתקאות במשעולים מאתגרים לרוב – עליות, ירידות, הצלבות, מדרגות, טרשים, והכל עם תפאורה ירוקה ומרהיבה בכל עונות השנה. החורשן הוא יופי של "שטח אימונים" להדרכות נהיגת שטח עבור כלי רכב המצויידים בהילוך כוח ויכולות שמעבר לשביל מסודר - והיום אנחנו עם בעלי סנגיונג רקסטון החדש שהוא רכב כביש-שטח מודרני, גדול ומרווח במחיר אטרקטיבי, שכבר תפס לעצמו מקום של כבוד בקטגוריית רכבי הכביש-שטח ה"אמיתיים". ומכיוון שאצל חלק לא קטן מהבעלים זהו רכב שטח ראשון, יש מה ללמוד עליו ועל יכולותיו המכובדות.

ואחרי שכולם הגיעו, התמקמנו לנו בפינה הנוחה והמוצלת שלנו, כדי לדבר. כלומר – כי ככה מתחילה ההדרכה שלנו: החבר'ה יושבים בניחותא ומקשיבים והפעם זה שלמה שעומד ומדבר. מדבר על איך אוטו נוסע, איך הוא מעביר את כוח לגלגלים ואיך הוא מייצר אחיזה ומשיכה ולמה 4X4 זה כל כך טוב ואיך עובדת מערכת ההנעה - הדיפרנציאלים, יתרונותיהם וחסרונותיהם, עם הדרכים להתגבר על החסרונות הללו (באמצעות נעילת הדיפרנציאל) ועם מערכות עזר אלקטרוניות שמסייעות לדיפרנציאל לעבוד נכון יותר ו/או עוקפות/"מתחמנות/מרמות" אותו. דיברנו גם קצת על היצרן ועל דגם הרקסטון עצמו, איך הוא בנוי ומהם יתרונותיו (הרבים) וחסרונותיו (המועטים, אבל צריך להיות מודעים להם, להתחשב ולנהוג בהתאם) וגם על נהיגת שטח. איך להתייחס למכשולים ואיך לגשת אליהם ולתקוף אותם נכון באופן שיבטיח מעבר חלק, ללא תקיעות וללא נזקים – הן לרכב והן לטבע.

אנחנו מובילים היום שתי קבוצות של רקסטונים, דוגמים וטועמים מכשולים מסוגים שונים – עליות טרשיות עתירות בולדרים ומדרגות, ירידות, הצלבות, מתרגלים שיפועים עם אחיזה גבולית. בין לבין, לומדים לקרוא שטח ולתכנן נתיב התקדמות, לשמור על הצמיגים לבל יתפנצ'רו, לעבוד עם מכוון חיצוני, לומדים שעבודות מע"צ זה לא בושה ולא פגיעה באגו ושלפעמים אנחנו יוצאים מהרכב ומזיזים קצת אבנים (לא לשכוח כפפות על הידיים).

לסיום – אי אפשר לסיים הדרכת נהיגת שטח בלי כמה מילים על תקיעות ועל חילוצים ולכן אנחנו פותחים את ארגז החילוצים ומסבירים על רצועה ועל שאקל, על ערכת תיקון פנצ'רים ועל מדחס אוויר, למה צריך שיהיו באוטו את חפירה מתקפל וערכת עזרה ראשונה והכי חשוב – ערכת קפה מדוגמת.... היה לנו יום מצוין עם קבוצה ממוקדת וטובה וכמו בכל פעילות מהנה ומעניינת, גם כאן הזמן עף בלי להרגיש.
תודה רבה לחברת טלקאר - יבואנית סאנגיונס רקסטון לישראל, תודה רבה למשתתפים - היה טוב וכיף, מעשיר ומלמד ואנו מקווים לפגוש בכם שוב במהרה בטיולים שלנו!

מונחים לחיזוק ההדרכה - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

סיכום של טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

העמקה: מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

תמונות מהקבוצה של שלמה הלב"ץ

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן