סיכום הדרכת נהיגה בשטח טרשי, יער בן שמן - 1/7/22

הדרכת יסודות נהיגה בשטח מתחילה בשיעור על מערכות הרכב. אמנם כלי הרכב בהדרכה זו אינם זהים, אבל העקרונות המאפשרים תנועה בשטח לא משתנים. מה שכן משתנה זו מעורבות הנהג בתהליך וגם על זה שוחחנו - כל בעל רכב והייחוד שלו.

לאחר השיעור הלא ארוך בצל האורנים יצאנו לתרגול בשטח. בשונה מהדרכות לפי יצרן, כאן שמנו דגש לכל אחד על מה שחשוב ברכבו - נעילת דיפרנציאל, יתרונות וחסרונות, יש הבדל למשל בפאג'רו לעומת מערכת ה-X MODE בסובארו.

מונחים לחיזוק ההדרכה - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

בהדרכה כזו קל מאוד, וטוב שכך, להבחין בשוני בין הרכבים. בין זה שירגיש נוח על שבילים מהירים וזה שמעלה טרשי יגרום לבעליו ריגוש. המשותף לכלום הוא הרצון לצאת ולטייל, ולכן טוב לדעת היכן עובר הגבול ומתי צריך "לנסוע מסביב" בכדי לא לגרום נזק לרכב. יפה לראות כי המשותף לחברים שהתקבצו להם ביום ההדרכה הוא אכן הרצון להרחיק את האופק ולאו דווקא להוציא את עייני השכן. חבורה של חמודים שבאו להקשיב ותרגלו תוך גילוי אחריות וסקרנות. את אלו אנחנו אוהבים לראות בשיירה שלנו בטיולים. וחשוב אפילו מכל זה - ערכות קפה וחוש הומור! שזה לא פחות חשוב מצמיגי שטח, הגבהות ושאר הדברים שמעודדים את כולנו לשלוף ארנק.

סיכום של טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

העמקה: מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

תורגלו עליה טכנית וגם מורדות, נסיעה על שבילים (גם את זה צריך לדעת), מהו מכשול ואיך מתגברים עליו, יציאה ממצבים מסוכנים ועוד. כמו כן לכל רכב ניתנו דגשים הנוגעים אליו, אם זה הלנד קרוזר או הטרופר או אחר. צריך לדעת היכן כל ידית וכל כפתור ומתי להשתמש.
בצהרי היום נפרדתי מהחבורה בהרגשה שכל אחד מהם לקח איתו מהנסיון שלי ואם יש משהו שישמח אותי ממש - זה לפגוש את החברים החדשים בשטח.
גיא זילברמן.

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן