סיכום טיול מועדון לנדר רובר במדבר יהודה - 18/11/22

שעת בוקר מוקדמת וראשוני הג'יפאים מתחילים לזרום לרחבת העפר בגבה של תחנת הדלק הסמוכה לקיבוץ אלמוג, על כביש 1 היורד מירושלים לכיוון ים המלח.

ירון, מנהל השירות של חברת המזרח:

10 לנד רוברים עמדו בצורה מסודרת ברחבת החנייה, המפה הטופוגרפית נפרסת, תדריך בוקר לקראת יציאה, מספר דגשים, חלוקת מכשירי קשר ויוצאים לדרך.
הנקודה הראשונה - מעבר נחל אוג. נחל אוג הוא אחד הנחלים הגדולים במדבר יהודה. ראשיתו של הנחל בשכונות המזרחיות של ירושלים - איזור שועפט, והוא מתפתל לאורך מדבר יהודה בדרכו לים המלח. תחילתו ברום של כ-850 מ' ומסתיים בים המלח - בגובה של מינוס 400 - משמע 1,200 מטר יורדים המים בזרימתם לאורך 30 ק"מ של הנחל. בימים גשומים בירושלים, זרימתו של הנחל חזקה במיוחד והמעבר יכול להיות מסוכן. שיירת לנד רובר יורדת לכיוון "מעבר אוג" , מעלה קצר ותלול, ממש בכניסה לאחד הנקיקים של הנחל ולפני שהנחל פוגש את ים המלח.

מעלה מעבר אוג

השיירה ממשיכה בציר מפותל המכונה בפי הג'יפאים - " ציר אוגמנטין " - כן , אני יודע, זה שם של אנטיביוטיקה אבל מאז כניסת מפות השטח לעולם הדיגיטלי והפיכתם לנקודת עניין שיתופיות, מקבלים צירים ומקומות שמות תואר מוזרים ולאט לאט משתרשים בלקסיקון ובז'רגון הפנימי של קהילת הג'יפאים. וככה קיבל הציר הזה את השם הלא מובן שהולך איתנו כבר שנים.
ציר קצר שאורכו אולי קילומטר אחד, אבל טומן בחובו כמה קטעים הדורשים תשומת לב מיוחדת מצידו של הנהג וככה "זכינו" לרכב שנהגו פספס קלות בור בצידו הימני של הציר ובזכותו קיבלנו תמונות מפוארות של פרונט באוויר. ייתכן ואם לא היה מדובר בדיפנדר אימתני עם יכולות שטח, היה מוצא את עצמו הפוך, אבל קור הרוח והמקצועיות של החילוץ החזירה את הרכב על 4 גלגליו תוך 10 דקות. דקות ספורות לאחר מכן, אחד מכלי הרכב צובט צמיג בסלע, סתם תוך כדי נסיעה - וכך שחצי קבוצה עסקה בחילוץ הדיפנדר שהניף גלגל באוויר והחצי השני בתיקון התקר. לבסוף כולם זכו לארוחת בוקר מפנקת בחסות חברת המזרח המפנקת את לקוחותיה.

ועוד קצת מהחוויה

שיירת הרכבים ממשיכה אל הטיפוס לציר ג'בל חרמון שמהתצפית הצפונית של ההר ניתן להשקיף בצורה אבסולוטית על כל איזור צפון מדבר יהודה, ים המלח, העיר יריחו, נבי מוסא, מצוק העתקים ועוד. זהו גם מקום טוב לספר על מדבר יהודה.

השיירה בג'בל חרמון

מדבר יהודה

האמת אפשר לכתוב ספר (ונכתבו לא מעט...) על מדבר יהודה, אך על קצה המזלג
מספר נתונים יבשים - אורכו של מדבר יהודה 85 ק"מ -25 ק"מ רוחבו. גבולות הגזרה שהוקצו לו - בצפון איזור מבצר הסרטבה לערך, בדרום נחל חימר/אשלים (בקרבת העיר ערד), במזרח מצוק העתקים ובמערב - קו פרשת המים. מדבר יהודה אינו חלק מרצועת המדבריות העולמיות (כמו הנגב למשל), אבל בכל זאת הא מכונה מדבר, אולי בגלל התופעה המכונה "מדבר בצל גשם" - תופעה בה העננים הנעים ממערב למזרח מטפסים לגובה הרי יהודה ומבשילים התנאים להורדת משקעים וככל שיורדים וגולשים בדרכם מזרחה, נפסקים התנאים לגשם והכמות מופחתת אך עדיין מספיקה כדי להמטיר יותר מ-200 מ"מ משקעים שאינם הגבול שנקבע שמתחתיו ייחשב האיזור מדברי.

כמות לא מבוטלת של נחלים זורמים במדבר יהודה, כמות גדולה יותר של יובלים - הנחל הקטן - נחל קדם 7 ק"מ, והנחל הגדול - ערוגות כ-46 ק"מ. גם דרכים עתיקות רבות יש בו, ובעיקר היו בו - דרכים ששימשו, בין השאר, את העולים ברגל לכיוון ירושלים וערים חשובות אחרות בעת העתיקה כמו חברון, בית לחם ועוד....

השיירה מגיעה לבקעת הורקניה - עמק שתחילתו בכביש 1 ונמתח לאורך ציר מצפון לדרום, כיוון כללי נחל דרגה. אנחנו חוצים את הבקעה בסמוך לסוללות המטווחים ומטפסים לכיוון תצפית מנזר המרסבא שנבנה לפני למעלה מ-1,500 שנים על גדות נחל קדרון.

מנזר המרסבא

אחד ההמנזרים המיוחדים והמפוארים מתוך מספר מנזרים הפזורים במדבר יהודה. פועל ברצף למעלה מ-1,500 שנים ועבר לא מעט...
מנזר המרסבא, בדומה לסנט ג'ורג, הינו מנזר הקרנטל ועוד, מנזר ששימש את נזירי המדבר שגם הם היו מיוחדים בפני עצמם. אורח החיים הסגפני במיוחד, החיים בהתבודדות והתפילות במערות מבודדות איפיינו את קהילת נזירי המדבר. לא נרחיב יתר כי גם על זה אפשר לכתבו ספר אך נאמר כי המקום כ"כ יפה שחייב להופיע אצלכם ב-TO DO LIST.

שיירת הלנד רובר ממשיכה לטיפוס אתגרי לראש הר המונטאר המזוהה עם "הר העזאזל" ממנו זרקו את השעיר לעזאזל לתחתיתו, זאת על מנת לכפר על עוונות עם ישראל. יש מספר צירים אפשריים לראש ההר ואחת מהם עמוסה בהצלבות - ואיך אפשר בלי לאתגר את הנהגים והרכבים??
מראש הר מונטר המשכנו במגמת ירידה לכיוון מישור אדומים ובאור אחרון עלינו על כביש 1.

תודה רבה למשתתפים, תודה רבה לחברת המזרח - יבואנית לנד רובר לישראל.
נפגש בשטח.

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן