סיכום הדרכת נהיגה בשטח טרשי, יער בן שמן - 31/3/23

מה משותף לטנדר עבודה אמריקאי גדול וסובארו פורסטר או XV ? אם אתם קוראים את השאלה הזו כאן באתר אז היא וודאי טריוויאלית למדי עבורכם. הרי כתובת ה-URL שלנו היא בדיוק לב העניין. הנעה כפולה כמובן. אבל איך כל העניין עובד על כלי רכב כל כך שונים? זה היה האתגר בהדרכת השטח הפתוחה שאירחה את הנציגים הנ"ל. בחניון הקהילות ביער בן שמן נפגשנו ביום שישי ה-31/03/23, ושם התחלנו את יום ההדרכה עם חלק עיוני מקדים. חלק זה חשוב בכל הדרכה אך עם כלי רכב שונים הנו חשוב שבעתיים. החברים אמנם צמאים לעוד מידע על מערכות הרכב שלהם, אך אין דרך טובה יותר להכיר את יכולות הרכב האמיתיות שלך ומגבלותיו, מאשר בתרגול מעברים אתגריים שונים.

אנו מתחילים עם עלייה מעט דרדרתית שבמרכזה קוליס עמוק, ומתחילים לתכנן תוואי. כיף גדול לראות את ההבדלים בין הג'מוס האמריקני ל-XV שנראה לידו קטן למדי, וכיצד כל נהג מוצא את המקום הנכון לשים את הגלגלים. אנו ממשיכים בתרגול חשוב ביותר - שיפוע צד, שהלכה למעשה מהווה שילוב בין תרגול יציאה משיפוע צד, להסבר חשוב על הסכנה שנשקפת ממצב זה. בכדי למצוא עוד כמה עליות נחמדות שמנו פעמינו אל עבר תל גימזו, ולא פחות ליהנות מהתצפית שמספק המקום. למזלנו מצאנו שלולית ארוכה, הסילברדו לא יכל להגיד לה לא.
היה מלמד ומהנה ומי יודע, אולי זה היה פתיח להמון טיולים. מקווה שכן.

מונחים לחיזוק ההדרכה - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

סיכום של טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

העמקה: מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן