סיכום טיול אופנועי הונדה - יומיים לגבול הצפון

מועדון הונדה רוכב צפונה

בתקופה מתוחה של לחימה בדרום (ברצועת עזה) החלטנו לשמור על שגרה ככל שאפשר ולקיים את טיול מועדון הונדה, שתוכנן מזה זמן.
ביום חמישי בצהרים ניפגשנו באנדרטת מג"ב (כך תוכנן מראש) והתחלנו בסיור במוזיאון (למי שרצה), לאחר מכן הזכרנו לעצמנו שאנו מסוגלים לצאת ולטייל בזכות כוחות הביטחון ובהם גם משמר הגבול, אשר שומרים עלינו לאורך כל הזמן!
דיברנו על כך כי מג"ב הינו כוח לחימה, מקצועי המשותף לצה"ל ולמשטרת ישראל עם כפיפויות תלויות גזרה או משימה. חיל של לוחמים ולוחמות מקצועי וגם שיוויני בו גברים ונשים משרתים בתפקידים זהים והחיילים המשרתים במג"ב מגיעים מכלל המגזרים - יהודים, דרוזים, נוצרים וגם מוסלמים. חיל של עבודה מקצועית ומעט יחסי ציבור.

מגליל תחתון לגליל עליון

יצאנו לדרך מזרחה וצפונה לכבישים עמוסי תנועה של יום חמישי אחר הצהרים. היכן שהצלחנו "ברחנו" לרכוב על הכבישים הפחות ראשיים, לצד ישובים שלא כולם מכירים את השמות שלהם ואם מכירים לא ממש יודעים לשייך את המיקום שלהם. שדות תבואה ירוקים לצד שדות בר מצהיבים, מאגר המים הענק של המוביל הארצי - מאגר אשכול, שבבקעת בית נטופה עשה לנו "טוב על הנשמה". טיפסנו על כבישי הגליל העליון בין כפרים ערבים, ישובים של דרוזים והתיישבות יהודית בתצורה של "מיצפים" - ישובים קהילתים הפזורים בתוך הנוף ההררי המקסים. מלב ההרים "גלשנו" מערבה ומטה לכיוון רצועת החוף של רכס הכרמל ורכבנו עד המלון שלצד האקוודוקט המרשים החוצה את קיבוץ רגבה - מוביל מים טורקי המחבר את אזור כברי לעיר עכו, וזה לא לפני שעצרנו להפסקת פינוקים של ההפקה ביער מטופח של קק"ל (קרן קיימת לישראל).

כביש הצפון הישן

בבוקרו של יום שישי, לאחר לילה רגוע ומסיבה מתוקה לצד הבריכה במלון, יצאנו השכם בבוקר לרכוב צפונה ומזרחה לאורך גבול הצפון. טיפסנו לרכס של ראש הנקרה ורכבנו מזרחה לאורך הגבול בין ישראל ללבנון. סביב הכול פורח, ירוק ורגוע, חלק מהכבישים נידחים וברמת תחזוקה נמוכה, ורק הגדר המבוטנת הגבוהה, סיורי החיילים בכלי רכב ממוגנים, תצפיות ומערך הגנה מורכב, מזכיר לנו כי גבול הצפון אינו גבול של שלום וטוב כי חיילי צה"ל שומרים עלינו ביום ובלילה לאורך כל השנה - תודה לצה"ל וכוחות הביטחון!

גשר בן

גשר בן הצמוד לגדר המערכת שבין ישראל ללבנון מנציח את בן דונקלמן, מהבולטים במתנדבי מח"ל (מתנדבי חוץ לארץ) שהגיעו להילחם במלחמת העצמאות, ושהיה מפקדה השני של חטיבה 7 במבצע חירם לכיבוש הצפון.
האתר שלצד הגשר הקטן והנסתר, הוא גם לזכרם של לוחמי צה"ל סגן דרור ברגמן ורב"ט אלי מיטלמן, שנהרגו במקום בשנת 1972 במארב מחבלים ולזכרו של מפקח משנה סעדי סלאח ממג"ב שהגיע לחלצם. בתקרית אחרת, בימי מלחמת יום כיפור, בדיוק באותו מקום, נפגע כוח אחר של מג"ב ממארב, בו נהרג סמ"ש אליהו חסן. שמות החללים מונצחים באנדרטאות צנועות למרגלות הדגלים.

הר אדיר

בהר אדיר, בגובה של 1,008 מטרים, בין הישוב מתת לקיבוץ סאסא, הוקמה מרפסת תצפית צפונה למול גבול הלבנון והכפרים מארון א-ראס, רמייש ועיתא א-שאב, והיא מצפור לזכרם של הנופלים במלחמת לבנון השנייה.

מלחמת לבנון השנייה התנהלה בין ישראל לחזבאללה בקיץ 2006 והחלה לאחר אירוע המארב והחטיפה (הידוע כאירוע החטיפה השנייה) בנקודה 105 שעל הגבול בין ישראל ללבנון. המלחמה נפתחה במבצע צבאי בשם "שכר הולם" שלאחר הרחבת המטרות וגיוס כוח המילואים נקרא "מבצע שינוי כיוון (11)", אולם לאחר סיומו נקבע שמה ל"מלחמת לבנון השנייה" . מלחמת לבנון השנייה נמשכה 34 ימים, מ-12 ביולי עד הפסקת האש ב-14 באוגוסט ונפלו בה 121 לוחמים גיבורים ששמותיהם חקוקים בלוחות המתכת שבמצפור. במלחמת לבנון השנייה נהרגו בארץ גם 44 אזרחים ישראלים, רובם מפגיעות של טילים מצפון.

מצודת צפת

מכבישי הצפון המהירים והמפותלים טיפסנו לעיר הקודש צפת. בין רחובות חדשים לסמטאות של העיר העתיקה טיפסנו מעלה מעלה עד לשרידי המצודה הצלבנית העתיקה היושבת בראש העיר. צפת ידועה כעיר ישראלית עוד מתקופת כיבוש הארץ ע"י יהושע בן נון, דרך היותה עיר קודש ומקלט ליהודים לאחר חורבן בית שני. הצלבנים, הממלוכים, הטורקים ועוד כובשים שלטו בה, אך תמיד היה בה גרעין יהודי גדול כקטן ששמר על הגחלת.
באפריל 1948 מסרו הכוחות הבריטים הנסוגים את צפת לערבים וכחודש לאחר מכן כבשו כוחות הפלמ"ח את העיר. מבצע חירם - הגדול והמורכב במבצעי חזית הצפון במהלך מלחמת העצמאות, אשר נערך רק באוקטובר 1948, השלים את כיבוש הגליל העליון ואצבע הגליל, גירש את צבא ההצלה בפיקוד פאוזי קאוקג'י מהאזור, מארץ ישראל בכלל, וקבע את גבולה הצפוני של מדינת ישראל, עם לבנון, על הגבול המנדטורי, כפי שמוכר כיום.
מצפת ירדנו מטה ודרומה לכיוון הכנרת, חצינו את הגליל התחתון ודרך רכס הכרמל ירדנו למישור החוף לארוחת סיום בחוף דור - איזה מסלול!!!

320 ק"מ של רכיבה הגיעו לסיומם

120 ק"מ ביום הראשון ועוד 200 ק"מ ביום השני הגיעו לסיומם בשלום, שיירה ארוכה של 92 אופנועי הונדה, כולם בריאים ושלמים ולכל אחד עוד דרך חזרה הביתה.
תודה ענקית לכל המרשלים שעשו עבודה נהדרת ודאגו לכך שהקבוצה תרכוב יחד ללא נתקים, תודה ענקית לניר יחזקאל המאסף המופלא שלנו ולקובי מוסן מאופנוגרר (הוסמך בנהיגה עם נגרר בסמטאות צפת...). תודה מיוחדת למפיקת העל - שרון שגב ולצוות ההפקה המסור שדאג לנו במשך יומיים, לרונן טופלברג על התמונות הנהדרות, תודה להונדה ישראל מאורן המנכ"ל ועד אחרון העובדים על היוזמה והעזרה בנהיול השיירה.
ותודה ענקית לכלל הרוכבים אשר בזכותם זכינו לטיול נהדר ש"זרם" לפי התוכנית ועמדנו בו בזמנים למרות הפקקים, המורכבות, הסמטאות, הפניות הרבות, הכבישים הצרים והשיירה של 92 אופנועי הונדה.