הכל אודות הג'יפ

כשהיה בן 16, זאק הרקנס רכש את הג'יפ הראשון שלו, רנגלר YJ משנת 1988 אחריו באה שורה ארוכה של ג'יפים ולמעשה, עוד לפני נישואיו לקתרין, היו לו כבר 16 ג'יפים. לאחר החתונה, בני הזוג בנו יחד את הג'יפ הראשון המשותף שלהם, רנגלר JK משנת 2009.

הרקנס גדל במשפחה חובבת רכבי שטח ונהג בג'יפים מאז שהיה ילד. לעתים קרובות יצא למסעות עם אביו, שבבעלותו היה CJ-7 משנת 1983. התחביב והתשוקה שלו לג'יפים הפכו לעסק משפחתי בשם The Jeep Guy, שבו מעורבים היום גם אשתו, בנו ובתו של זאק. החברה החלה כמוסך ביתי קטן בשנת 2012 ומאז התפתחה לחברה שבסיסה בעיירה לינדון שבמדינת יוטה, ארה"ב, שמשפצת ובונה ג'יפים בהתאמה אישית.

קליינט שקנה GPW משנת 1944 והתחרט על הקנייה, היה הזרז להקמת מוזיאון הג'יפים שהקימה המשפחה - The Jeep Guy Museum. המוזיאון הוקם בעיירה פילמור, שהיתה בעבר עיר הבירה של טריטוריית יוטה, לא רחוק ממואב. המשפחה הציבה במוזיאון את הג'יפים שכבר היו בבעלותה ומאז, במשך כ-20 שנה, הם ממשיכים ומגדילים את האוסף הכולל היום למעלה מ-80 דגמים שונים של jeep-ים, משנות הדגם 1941 עד 2026, כולל 17 ג'יפים/נגררים מדגמים צבאיים, כולם במצב הכי קרוב למצבם המקורי, כפי שיצאו מהמפעל.

בין הדגמים במוזיאון תמצאו טנדר J10 הונצ'ו משנת 1981, גרנד ואגוניר משנת 1990, ג'יפסטר משנת 1948, וויליס MB משנת 1941 ו-M38 משנת 1951. כלי רכב אחרים באוסף כוללים וויליס MB מהשנים 1944 ו-1945, כמה דגמים של טנדר FC, טנדר וויליס משנת 1956, CJ-6 משנת 1966, ג'יפסטר קומנדו משנת 1968, צ'ירוקי גולדן איגל משנת 1979, CJ-7 רנגייד משנת 1985, רנגלר 392 משנת 2021, טנדר גלדיאטור משנת 2020, ועוד רבים אחרים (קישור לכתבה על טנדרי ה-FC). תוכלו לראות שם גם את הג'יפ המשפחתי, רנגלר JK משנת 2015 מדוגם ומשופר עם מגדש-על שקיבל את השם "Stretch" לאחר שבסיס הגלגלים שלו הוארך.

משפחת הרקנס עם STRETCH

לג'יפ אחד באוסף יש ערך סנטימנטלי גדול עבור המשפחה. רנגלר YJ משנת 1989 שהיה שייך לסבו של זאק, שנפטר בשנת 2015. הג'יפ נסע ברחבי ארה"ב, נגרר מאחורי הקרוואן של סבו וסבתו במהלך מסעותיהם. למעשה, האגף הצבאי במוזיאון מוקדש לסבו של זאק, ותיק מלחמת העולם השנייה. בשנת 1944 הוא נלחם בעיר קסטרניך, גרמניה, בתחילת קרב הבליטה וזכה בעיטור על אומץ ליבו.

לעוד הרבה כתבות על המותג וג'יפים נוספים הכנסו לתגית של ג'יפ

ומה לגבי העתיד? המטרה הסופית היא להציג במוזיאון כל דגם ודגם שיוצר אי פעם על ידי חברת ג'יפ בגלגוליה השונים או דגמי ג'יפ שיוצרו במדינות אחרות אבל שווקו בארה"ב, כמו הג'יפני (Philippine jeepney) שנבנה בפיליפינים על בסיס ה-CJ3. החיפושים אחרי הכלים שחסרים באוסף נמשכים, ובין הנעדרים הללו נמצאים צ'ירוקי XJ, ג'יפ אמפיבי GPA, טנדר קומאנץ', M-677 שהוא הדגם הצבאי של ה-FC, ועוד הרבה אחרים.

לפרטים על שעות הפעילות ומחיר הכניסה למוזיאון היכנסו לקישור.