ג'יפים ונשים : שילוב מסוכן?

לפני ימים מספר הקשבתי בעיון, שלא כמנהגי, לתוכנית הרדיו המילה האחרונה בגלי צהל. אברי גלעד וג'קי לוי ניהלו שם, כהרגלם, דיון אינטליגנטי על כל מה שזז, או שלא זז. היו שם מסורת ישראל, קולנוענות מודרנית, מצב החסה בשטחים, מתיחות, הגיגי חדר כושר ושאר דברים המטרידים אושיות כמו אברי וג'קי. לפתע, ללא כל הודעה מוקדמת, הטיל אברי גלעד פצצה לחלל גלי האתר. איני זוכר מה היה ההקשר, אבל אברי אמר (ויסלח לי האיש אם איני מצטט במדויק), כי: השילוב של אישה וג'יפ אופנתי וגדול מידות הוא בעייתי ומסוכן.

איני יודע בדיוק את מספר תגובות הנאצה שקיבל האיש מנשים זועמות – חלקן בצדק רב - אך אני כן יודע כי גלעד העז והביע בקול רם דעה מקובלת ורווחת, אשר למרות שלא הוכחה מעולם מחקרית, נחשבת בעיני ציבור גדול כאמת לאמיתה. גלעד טען כי אישה הנוהגת ב-SUV מפחידה אותו. הוא מפחד מהממדים, מהעצמה, מהעיסוק בשלל דברים תוך כדי נהיגה, אשר אינם קשורים בנהיגה ואולי גם מחוסר היכולת (וכאן זו כבר פרשנות שלי).

הכצעקתה?

ככלל, נשים מפגינות כישורי נהיגה ירודים בהשוואה לגברים. גם למשפט האחרון (אשר מייצג הפעם את דעתו של כותב שורות אלה) אין תמיכה אמפירית, אבל יש מאחוריו שנים רבות של תצפיות בכביש וקילומטרים רבים של הדרכת נהיגה לגברים ולנשים. ההסבר להבדלי הכושר מגדריים הללו הוא – ויסלחו לי כל הגברים המשוכנעים בעליונותם הגנטית – תרבותי בלבד. כאשר בנים משחקים בטרקטורים ובאופנים, בנות מלבישות ברבי ומתאימות את צבעי הבגדים. מה לעשות, כך הם פני הדברים וכולנו חוטאים בהבדלי מגדר אלה. גם אנוכי.

אבל, האם חוץ מההעדפה התרבותית לטרקטור, או לבובת ברבי, ישנם הבדלים מולדים ביכולת ללמוד לנהוג? ממש לא. כאשר אנו נוהגים בכביש, מבט קצר מסביבנו יגלה נהגים טובים וגם נהגות טובות. מבט חטוף ממנו יגלה נהגים זוועתיים ונהגות איומות. תצפית מעמיקה יותר, מכס מדריך נהיגה מתקדמת יגלה דווקא שלנשים לרוב יש פוטנציאל לימוד והתקדמות גבוה מזה של גברים. גברים צריכים להתגבר על האגו שמונע מהם ללמוד ולנשים אין את הבעיה הזו. למעשה, את ההתקדמויות הגדולות ביותר בקריירת ההדרכה שלי רשמתי אצל חניכות מהמין הנשי – והסיבות יכולות להיות כישורי תקשורת עדיפים, העדר אגו ואולי גם אינטואיציה ויכולת קבלת החלטות בתנאי אי ודאות עדיפים.

אז האם באמת נשים וג'יפים הם שילוב מסוכן? כן, בהחלט. תנועה בסביבה עירונית צפופה עם כלי רכב גדול וכבד, אשר מנתק את האוחז/ת בהגה מהסביבה ומקנה תחושת כוח ואנונימיות, היא מתכון לצרות. וכאשר מדברים בטלפון, מאזינים מוזיקה ועושים עוד עשרות פעולות אחרות, רמת הסיכון לרכב ובעיקר לסובב אותו עולה. אבל, אם תשימו לב היטב לכתוב בצמד המשפטים הקודמים, תבחינו כי פעולות אלה אינן נחלת המין הנשי. גברים עושים את כל אלה ורמת הסיכון לעצמם ולסביבה זהה לחלוטין. מהסיבה הזו אני מתנגד לפסיקה החד משמעית של גלעד וקורא לו לפסול התנהגויות מזיקות בכביש לכשעצמן (שימוש בסלולרי, אלימות מילולית ופיזית ועוד) ולא על בסיס מגדרי, אשר רק מנציחות את ההבדלים התרבותיים, במקום למזער אותם.