נהיגה אחת שווה אלף מילים - יום מדריכים של מערכות אלקטרוניות

מה לאלקטרוניקה ולשטח?

שוק הרכב בעולם וגם בארץ עובר בשנים האחרונות מהפכה אלקטרונית, מהפכה הבאה לידי ביטוי גם בשוק רכבי השטח. הג'יפים, ה-SUV ושאר רכבי השטח 4X4 מקבלים לתוכם שפע של שכלולים וטכנולוגיה המשנים את חווית הנהיגה. העמקנו בנושא בסדרה של כתבות טכנולוגיות המסבירות את פעילות המערכות האלקטרוניות בתחום הבלימה (הפתרון הטכנולוגי - חלק 1), את פעילותן בתחום היציבות בתנועה (הפתרון הטכנולוגי - חלק 2) ואת השימוש המושכל שצריך לנהוג בהן בשטח (לנתק או לא לנתק!)

מה לאלקטרוניקה ולנו?

רובנו (המדריכים באתר השטח הישראלי) נוהגים ברכבי שטח קשוחים, בעלי פז''מ ונטולי מערכות אלקטרוניות. אנו אוהבים זאת ויודעים ליהנות מהברזל, מהחיבור הישיר שבין ההגה לגלגלים, למנוע הרועש ולתחושה כי אנו נוהגים במכונה בעלת נשמה ייחודית. אבל רבים מהמודרכים שלנו נוהגים בכלי רכב חדשים, חדישים ומשוכללים שיש להתאים עבורם את הטיול או המסע ולאפשר להם לנצל כראוי את רכבם. זאת הסיבה כי הפעם בחרנו להתמקד במערכות הרכב, לנסותן, לחוש ולהבין את דרך פעולתן, את יתרונותיהן ואת מגבלותיהן.

מה לאלקטרוניקה וללנד רובר?

לצורך הלימוד פנינו לחברת המזרח (יבואנית לנד רובר) וביקשנו את מיטב התוצרת העדכנית - 5 דגמים הנמצאים בפסגה של רכבי השטח: הריינג' רובר - שיא הפאר, ההדר והעוצמה שניתן לרכוש בכסף (קישור 1, קישור 2, קישור 3) הדיסקברי 3 - רכב הכביש - שטח הטוב ביותר - ולא רק אנחנו אומרים זאת (קישור 1, קישור 2, קישור 3, קישור 4) הריינג' רובר ספורט - רכב שטח עם ביצועים של מכונית ספורט (קישור) הפרילנדר - ג'יפון בקטגוריה משל עצמו (קישור) לכל הרכבים הללו מערכות אלקטרוניות משוכללות ומפוקחות מחשב(ים) ומערכת Terrain Response (בורר מצבי קרקע שונים) המשנים לנהג את כל תפיסת הנהיגה בשטח ומאפשרים לו ''להוציא'' מהרכב הרבה יותר מאשר יכולותיו ונסיונו כנהג. ואחרון חביב שהוא בעצם הראשון מבין כולם - הדיפנדר, שהגיע אלינו בגרסת המרכב הקצרה ומהמודל החדש והממוחשב (קישור 1, קישור 2).

מה לאלקטרוניקה ולוועדת השמות?

שימו לב לשמות השונים למערכות האלקטרוניות. אנו נוהגים לכנות את המערכות בשמות הבסיסיים שלהן - בדרך כלל בשם היצרן המוביל או בשם הגנרי שתפס לגבי המערכת. אבל לא כל יצרן, וכך גם לנד רובר, קורא למערכות בשמות אלו: ABS - שם זהה אצל כולם למערכת למניעת נעילת גלגלים בבלימה EBA - מערכת לסיוע והגברה של עוצמת הבלימה ETC - מכונה באתר TC והיא מערכת בקרת משיכה או בקרת אחיזה DSC - מערכת בקרת יציבות נקרא באתר ESP (סימן רשום של חברת בוש) Terrain Response - בורר מצבי קרקע שונים, מערכת ייחודית ללנד רובר

ומה לאלקטרוניקה ולמה שלמדנו?

עכשיו נגמרה הברברת ויש להתיישב על ההגה, לחגור חגורת בטיחות ולצאת לדרך. מה תרגלנו? בלימה, בלימת חירום, בלימה חדה והפניית הגה לחמיקה ממכשול, הפנייה חדה ופתאומית של ההגה, כניסה למצבים של היגוי יתר ושל תת היגוי, טיפוס עלייה (ומי שיש לו ESP הרוויח), טיפוס מדרגת סלע, ירידה, ירידה במדרגה ובמורד חד, נהיגה בשטח חולי - טיפוס עלייה. (קישור לטיפ נהיגה באתר)

למי תודה למי ברכה?

לאנשי חברת המזרח שנתנו לנו את הרכבים, לרמי ולאסף שהגיעו לשטח לצפות בנו נוהגים ברכבים שלהם, לרובי גולדשטיין שנתן לנו להתנסות ולבדוק את הדיפנדר הפרטי שלו. לאיל ולאילן שבאו, צילמו וערכו את הסרט ולאמיר אוגש שהסכים לעזוב את תל אביב ליום ולבדוק איך עובד החשמל בלנד רובר...

ומה עם עוד קישורים?

קישורים לימי מדריכים קודמים: השפן מהר חורשן - הכשרת מדריכים בנהיגה בשטח טרשי (קישור) גשם? בנגב?? מה פתאום! - הכשרת מדריכים בשטח חולי (קישור) הכה את המדריך - הכשרת מדריכים בטיפוס מעלות (קישור) לחנך את השועל - הכשרת מדריכים בנהיגת כביש (קישור) מי יחלץ את המדריכים? - הכשרת מדריכים באמצעי גרירה וחילוץ (קישור)