שאלה במדור שטח בטוח בנושא צמיגים ובטוח:

תשובה לשאלה שנשלחה ע''י Ophir:

נושא השאלה הוא: ביטוח וצמיגים:

האם מבחינת החוק, יכולה חברת הביטוח להתחמק מאחריות במקרה של תאונה, אם צמיגי הרכב לא תואמים את הרשום ברשיון הרכב?

תשובה:

בראש ובראשונה העברנו את שאלתך לחוות דעתו של איש הביטוח מאיר רוטברג (''שטח בטוח''), שהוא המומחה שלנו במיוחד בתחום ביטוח רכב השטח.
לדעתו, ברמת העקרון התשובה לשאלתך היא חיובית, ובאופן שאינו משתמע לשתי פנים. ההנמקה לכך היא, כי אם מידות הצמיגים אינן תואמות את אלה הרשומות ברשיון הרכב ועל פי תקנות התעבורה, אזי על פי אותן תקנות אין בעל הרכב יכול להעבירו מבחן שנתי (''טסט''), ואם הרכב אינו עובר מבחן רישוי שנתי - ממילא אינו כשיר לנוע על הכביש!
כך, אם וכאשר תתרחש תאונה, אזי המבטחת תטען - ובצדק רב כשלעצמו - כי נהגת ברכב שאינו תקני, ותבקש על סמך זאת לדחות את תביעתך.
לפי נסיונו של מאיר רוטברג, בסוכנות הביטוח שלהם מתגברים על נושא כאוב זה - דבר שהוכח מספר רב של פעמים - ע''י כך שהסוכן מוודא מראש שהמבטחת יודעת על קיומם של ''צמיגים רחבים'' ברכב, ולפיכך היא מנועה מלטעון כי לא ידעה ולא שמעה. עד כאן התייחסותו של המומחה שלנו מאיר רוטברג.

למרות ששאלתו של אופיר התייחסה אך ורק לתגובתה של המבטחת, הנה בשל חשיבות הענין בכללותו נבקש להרחיב מעט את התשובה ולהוסיף משלנו; זאת, הן מן הפן המעשי והן מן הפן המשפטי הצרוף, כל אימת שיתרחשו (חלילה!) תאונה (עם או בלי נפגעים) או נזק (גם ללא נפגעים ולא בהכרח כתוצאה מתאונת דרכים), בהם מעורב כלי רכב אשר מידות צמיגיו אינן תואמות לחלוטין את המידות הרשומות ברשיון הרכב.
הבעלים של רכב כזה ו/או נהגו מסתכנים מבחינה משפטית, וזאת הן במישור הנזיקי (אם מוגשת תביעה אזרחית על נזק) והן במישור הפלילי.
נבהיר דברינו: מבחינה מעשית, שינוי במידות הצמיגים אינו תמיד רק ענין של רוחב הצמיג, אלא לעתים גם היקפו של הצמיג (כאשר מותקנים צמיגים בעלי רדיוס גדול יותר), ולעתים משילוב של שני אלה גם יחד (כלומר: צמיג רחב יותר וגדול יותר). לדבר שכזה נודעות בעיקר - אך לא רק - ההשפעות הבאות:
א. לבעלי רכב בתקופת האחריות - תגובה ידועה של יבואן הרכב להתנער כליל מאחריותו לרכב. הסיבות הניתנות הן בעיקרן מכניות: צמיג בעל היקף גדול יותר מעמיס על המנוע עומס גדול יותר מהצמיג המקורי המתוכנן לרכב (פועל יוצא מכלל פיזיקה פשוט שאינו צריך הסברים מיותרים). הוא הדין בהטלת עומס יתר על תיבת התמסורת (אוטומטית או ידנית).
ב. לענין התנהגות הרכב בדרך: צמיג בעל היקף גדול (או קטן) יותר מזה המקורי שאושר ע''י היצרן ואושר ע''י רשות הרישוי (במסגרת רשיון יבוא סוג זה של רכב) מציג בהכרח תוצאה שגויה במד האוץ (''ספידומטר'') של הרכב. זהו שוב כלל פשוט שאינו טעון הסברים רבים, שהרי מד האוץ מונה את סיבובי הגלגל לדקה ומתרגם אותם למהירות המוצגת במחוון שלו. כך, גלגל גדול יותר בהיקפו גומא למעשה כברת דרך גדולה יותר בסיבוב אחד שלו מאשר הגלגל המקורי; ולהפך, גלגל בעל היקף קטן יותר מציג במחוון מד האוץ מהירות קטנה יותר מזו בה נוסע הרכב בפועל. יוצא שלנהג נדמה - בגלגל קטן יותר - שהוא נוסע במהירות המותרת - אך זו למעשה גבוהה מהמותר, בשיעור המתבקש מההבדל באחוזים בין היקף הצמיג המקורי לזה הקטן יותר. ובמקום שהותקן צמיג בעל היקף גדול יותר - שוב הסטיה קיימת, והפעם כלפי מטה בהתאמה כאמור. כך או אחרת, התוצאה המתקבלת במד האוץ אינה נכונה ואינה אמינה, על כל המשמעויות הנלוות לכך (אכיפת מהירות, מהירות לקיחת סיבובים, ועוד).
ג. מבחינה משפטית, בעלים של רכב שניזוק או גרם לנזק לצד שלישי (בגוף ו/או ברכוש) יכול מצוא עצמו חייב אישית בדין, הן אזרחית (בתביעת נזיקין) והן פלילית. יותר מכך: המבטחת שלו תתנער מאחריות כלשהי לנזק. הסיבה: נהיגה ברכב שאחד ממכלוליו העיקריים והבטיחותיים (צמיגים) אינו תקני ואינו מורשה לפי הקריטריונים של רשות הרישוי! דברים אלה מכוונים בעיקר לכל אותם ''חכמולוגים'' הנוהגים להחליף זמנית את הצמיגים בעלי סטיית התקן - וזאת לצרכי הטסט השנתי בלבד ו/או לצרכי ביקורת או טיפול במוסך המורשה של היבואן - וחוזרים ומתקינים את הצמיגים השונים מהמותר מייד לאחר מכן. ובכן, לכל הנוהגים בדרך זו: היו מודעים לכך שבשעת התרחשות נזק או תאונה או ביקורת שגרתית בדרכים עלול הדבר לעלות לכם אישית ביוקר רב, ומכל הבחינות! מובן כי כל האמור לעיל אינו בהכרח רשימה סגורה של כל הבעיות העלולות להתעורר במצב זה.
הדמיון האישי של כל אחד מכם הוא הגבול לאפשרויות ההסתבכות, ומדור זה אינו מתיימר ואינו ערוך - מעצם טיבו וטבעו - לתאר את כל ההתרחשויות האפשריות.

מבין הפתרונות האפשריים להימנעות מראש מכל תסבוכת ניתן למנות, לפיכך, כדלקמן, ולפי הסדר הבא:

א. להימנע מהחלפה כאמור...
ב. אם רוצים להחליף - לוודא עם מי שמציע להתקין לכם את הצמיגים השונים שהדבר אפשרי מבחינת רישוי הרכב הספציפי שלכם, שאם לא כן - תישארו עם צמיגים שאין לכם מה לעשות איתם!
רצוי לקבל הצעת מחיר בכתב עם התחייבות של המתקין לקבלם חזרה ולהחזיר המצב לקדמותו אם לא תקבלו את אישור רשות הרישוי לכך (כמובן לא אחרי נסיעה של חודשיים...).
ג. לבדוק בספר הרכב ובחוזרים שהופצו בענין מה תהא עמדת היבואן - וזאת לגבי רכבים שתקופת האחריות עליהם בתוקף.
ד. אם מחליפים בכל זאת - לוודא הגעה מייד לאחר מכן למשרד הרישוי הקרוב, לשם ביצוע ביקורת ושינוי הרישום ברשיון הרכב (כרוך בתשלום אגרה לא משמעותית, כנהוג למשל לגבי ווי גרירה וכו').
ראו הוזהרתם: החלפת קוטר צמיג מחייבת ככלל הצטיידות בחוות דעת חיובית מטעם מהנדס רכב!
ה. לדווח מיידית לסוכן הביטוח שלכם, וזאת במכתב רשום או במסירה אישית עם אישור מסירה, על דבר השינוי שבוצע ולצרף צילום מרשיון הרכב המתוקן כאמור.
ו. לוודא קבלה בהקדם של ''תוספת'' מתוקנת בהתאם של פוליסת הביטוח. שימו לב: צמיגים שונים הם בדרך כלל יקרים יותר, ולכן יש גם לזה משמעות.
ז. מכאן ואילך להמשיך בנסיעה זהירה יותר ועירנית יותר, כי כאמור שינוי המידות משפיע על התנהגות הרכב, ואין דינה של התנהגות הרכב שלכם לפני ההחלפה כדינה לאחריה!

ולבסוף האזהרה הרגילה: כל האמור לעיל אינו בא במקום יעוץ משפטי פרטני לכל מקרה ספציפי ו/או אישי, אלא נועד להתוות קווי מחשבה בלבד וכללי זהירות בשלב התכנון לקראת אפשרות ביצוע מהלך כמתואר!