סיכום הדרכת נהיגה בשטח טרשי 30.7.2010

דו קרב בצהרי היום

ברור שבסוף יולי חם שם, אבל איני מדבר על מזג האוויר.
אחרי פתיחה נינוחה ותרגול מסודר בחריץ שיפועי הצד, הגיע התור של העליה לשמש ככיתת לימוד.
הבעיה הייתה שהעלייה נטחנה היטב בגלגלי רכבי שטח והייתה מעוטרת בפודרה, בורות, הצלבות ושאר מרעין בישין.
היה ברור כי ההונדה CRV לא תככב, אבל היא דווקא הפתיעה לטובה.
כולנו חיכינו לראות כיצד דוד והפג'רו יתמודדו. דוד חשש, אך הגיע למרכז העליה ושם נכנע לשילוב רע במיוחד של סלע, בור ופודרה.
דוד כבר כמעט ויתר, אך לאחר סיעור מוחות קצר של חברי הקבוצה, בחר בנתיב אחר והצליח להעפיל לפסגה.
ברכות על יישום מוצלח במיוחד של חומר הלימוד.
נתראה בשטח.

לסיכום ההדרכה הקליקו על הקישורים:

חומר תיאורטי על מערכת העברת הכוח:

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

ועל מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ ל תלולהירידה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח