הדרכת נהיגה בשטח טרשי - סוזוקי, 2/5/14

נפגשנו ביער בן שמן להדרכת נהיגה בשטח טרשי. המשתתפים הם בעליהם של גרנד ויטרה חדשים.

לא כולם בקיאים ומנוסים בנהיגת שטח ואנו מתחילים בסקירה עיונית של כל החומר הנוגע לעניין.

מכלולי הרכב ומערכותיו, מערכת ההנעה ותיבת ההעברה, עקרונות נהיגה נכונה בכלל ועקרונות נהיגת שטח בפרט.

בסוף החלק העיוני, אנו יוצאים לתרגל נהיגת שטח נכונה ומעבר נכון של מכשולים שונים, הקיימים בשטח טרשי.

אנו מתחילים במעבר מכשולים פשוטים ומעלים את רמת הקושי עם ההתקדמות. בסיום תרגול ירידה טרשית, נראה שהמשתתפים כבר מבינים את העקרונות ומתחילים להפעיל את רכב השטח שלהם, בצורה טובה.

אל מול העלייה התלולה, מגלים המשתתפים קצת ספקנות. (''האוטו שלי לא בנוי לזה '', ''אני לא מתכוון לנסוע בשטח'', ''השתגעת''?) רק אחרי שמירב הנחשונית מחליטה שאין סיבה שלא לנסות לטפס (ומצליחה לעשות זאת בצורה מצויינת, כבר בניסיון הראשון), הולכים גם האחרים בעקבותיה.

אנו עוברים לתרגל מכשולים נוספים ומסיימים את ההדרכה.

טיפים לנהיגה בשטח טרשי וסיכום החומר הנלמד בהדרכה:

אינציקלושטח: דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP מערכות ההנעה והבטיחות ברכב: דיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו שימוש בנעילת דיפרנציאל הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק טיפים לנהיגה בשטח : טיפ לטיפוס עלייה טיפ לירידה תלולה טיפ לשבילים המהירים טיפ שיפוע צד טיפ ציוד בשטח

גיליתם שיש לכם רכבי שטח בעלי יכולת שטח מצויינת ונהג טוב יודע להפוך את היכולת הזאת למעשית. עכשיו, גם לכם יש ידע מצויין בנהיגת שטח. אז צאו וגלו את הארץ.

תודה לכולכם ונפגש בשטח.