ואף מילה על זוית הגישה המגוחכת או העובדה שאין צמיג רזרבי?
מילא צמיג, אפשר לשים על הגג - אבל את זוית הגישה יהיה קשה לשפר. וגם אחרי ההגבהה היא יותר דומה לשל סןרנט7 מאשר לשל לנד-קרוזר. ממש מעצבן!

ביקורת מגמתית הטריילהוק של צרוקי הוא ספינת חלל בכביש ובשטח לעומתו

אבל למה בלי ספייר???

כך הרכב מגיע.
אני יודע שהיבואן הבטיח ספייר במידה מלאה לכל רוכש.

חבל מאוד שהיבואן טלקאר לא טרח לתת ספר רכב בעברית לרכב כדי לחסוך כמה שקלים..

עלק רכב שטח קשוח.
עם זווית גישה נטישה כאלו מקסימום שבילים אפשר לעשות איתו.

אתר שתמיד נותן סקירות מזויפות להגיד בעיות מלאים בארץ ובעולם זה גיחוך אין שום בעיה בעולם הבעיה היבואנים הנצלניים בארץ של מזמינים לפי הביקוש ובכך כל שנה מעלים מחירים לפי רצונם

אמירה שמייחסים לאינשטיין ומתאימה לי בול לשטויות הנ"ל:
"יש רק שני דברים אינסופיים: היקום והטיפשות האנושית."

למספר 2 (רם) :
מה כל כך יותר טוב בגראנד צירוקי טריילהוק לעומת הרקסטון חוץ מהשם המיתולוגי? הוא יותר יקר באיזה 100 אלף נדמה לי, שלדה של פרייבט לעומת סולם ברקסטון, מתלים עצמאיים - אותה תצורה, הקוודרה דרייב נשמע מקביל לנעילה האחורית פה, אחרי הגבהה הזויות דומות, המנוע של הגראנד יותר חזק אז באמת יתרון בכביש אבל בשביל זה לשלם את ההפרש? שלא לדבר על 7 מושבים ובטוח תחזוקה לאורך זמן יותר זולה ויותר אמין מהגיפ.
2. לעופר אוגש המלך: מה עם איזה מבחן השוואתי טוב מהסוג של פעם? רקסטון טריילהוק לנד קרוזר ואיזה דיסקו5 שיביא לכולם בראש...אני זוכר השוואה של מבחן הטירונים דיסקו 3 לגראנד wk...היו ימים.
חג שמח

נראה פשרה מכובדת מאד במחיר מול העבירות של לנדקוזר והנוחות של טריילהוק. אבל חסר מידע חשוב: סאנגיונג נמצאת בהגנת נושים ורגע לפני פשיטת רגל וזה קריטי לרוכש ישראלי בגלל עלויות וירידת ערך צפויה, שלא לדבר על תחזוקה ארוכת טווח. אגב, בחול סאנגיונג נותנים 7 (שבע) שנות אחריות מלאה, בארץ אין מספיק תחרות, נקווה שטורנדו מזגנים ייכנסו לתחום ;-).

כבעלים של רקסטון חדש בגיל שבוע. הרכב בגרסת הפרמיום מגיע עמוס בפלסטיקים שניראים מאד שבירים בשטח.
מערכות הבטיחות של הרכב לא מנגנות כמו שצריך. היבואן השמיט מערכת מולטימדיה להתקין בארץ כתוצאה מכך איכות מערכות הבטיחות גרועה מאד. הרכב לא מזהה תמרורים כמו שצריך, ומתריע בכל שניה על סטיה מהנתיב. בשטח הרכב אינו משלב בזמן את הנעילה. כנראה שלאלקטרוניקה של הרכב חיים משלה. אכזבה גדולה הרכב אינו בשל מספיק האלקטרוניקה ובבטיחות. לעומת זאת מנוע וגיר מצויינים.

1- האם מישהו קבל מהחברה רקסטון 2021 עם צמיגי שטח (או לפחות 50/50) ? ובאם לא האם יש המלצה לסוכן צמיגים המחליף באולם המסירה את המקוריים למתבקש ובעלות הוגנת ?
2 - חוות דעת לגבי מיגונים (מעבר לערכת "רסטה") הגבהות / התקן צמיג אחורי ווו גרירה .אצל מי מומלץ להתקין חבילת השיפורים בעלות הוגנת ?
3- באם כבר הזכרתם צמיג על מנשא/גגון על הגג מהו הגובה המתקבל +- (כניסה לחניונים ?) .
אשמח למענה גם ממנהלי הפורום .

וואוו . יש הרבה רכבים עם מנוע וגיר מצויינים אבל אני הזמנתי רקסטון חדש הן בשל העלות תועלת אבל בעיקר בשל מה שחשבתי שמייחד את הרקסטון לעומת למשל האאוטבק/פורסטר והביקורת לעיל טופחת בפנים . אני מחליף Q7 דיזל 2007 יד ראשונה וחשבתי לתומי כי הרקסטון יתאים לי בהיותו "דומה" מבחינת המידות והנראות לעבודתי כמדריך תיירים "אשכול" ובעל ייתרון בשטח . הביקורת שלך מאלצת אותי לעשות חושבים שוב .

המיגונים של רסטה או של גתוס מספיקים בהחלט. אין צורך בעוד תוספות.
עם גלגל על הגג לא תיכנס לחניונים (הגובה שלהם מוגבל ל-2 עד 2.3 מטרים).
לגתוס היה בעבר מתקן לגלגל מאחור - שווה בדיקה.

רקסטון זה ממש לא מחליף Q7 להסעת תיירים.
רקסטון זה רכב שטח 7 מושבים עם הילוך כוח.
ואם לא הבנת ממה שכתבנו - תמורה מצויינת לכסף.

אהלן,

מאוד מתלבט חרכוש רקסטון שתשתמש אותי לטיולים וכמובן בשוטף. לא מתכוון לרכוש חדש אלא יד שנייה.
אשמח לשמוע מבעלי הרכב , קצת על הוצאות תחזוקה שוטפות של הרכב.

אחלה יום !

ואף מילה על הטמבון הקדמי שאין סיכוי שיישאר שלם בשביל המורכב הראשון?
אתה לויאלי מידי לחברות הרכב שמזמינות אותך למבחנים

רק אחרי טמבון קדמי גתוס(בעיית חיישנים של מערכות הבטיחות) , הגבהה ,גלגל ספייר בהתקנה מיוחדת, ופיתרון צמיגי השטח (חתך נמוך) יהיה לו פוטנציאל, עד אז צעצוע

הכול יחסי בחיים ואנחנו יודעים להתאים לכל כלי רכב את רמת העבירות שמתאימה לו.
ברור שאפשר לשפר (ואפשר גם לשדרג ולקנות רוביקון ובהמשך מרכבה 4), אבל בעיקר צריך לדעת לנהוג, להכיר את המגבלות, לצד הייתרונות ולהשתמש בהתאם.
ראה את הסיכום להשקה של הרקסטון, שהדרכתי לפני כמה שנים:
https://www.4x4.co.il/article/11791
ואת הסיכומים של ההדרכות והטיולים שאנו מדריכים - זה נותן מדד מצוין לביצועי הרכב:
https://www.4x4.co.il/t/385

ועם כל זה החברה ככל הנראה סוגרת את שעריה,,,,אם רק היו מחליפים את הסמל המכוער שלהם מגדילים קוטר גלגל מבלי לשנות כלום, היו היום במקום אחר....אולי חבל ואולי לא,,,,יש האומרים רק טויוטה חח

תצרוכת דלק אמיתית - אני בדקתי
קניתי רקסטון 2022 נסיעה ראשונה נסעתי לים המלח מנתניה 400 ק"מ . תדלקתי ביציאה ובחזרה באותו אקדח תדלוק יצא 28 ליטר בדיוק זה אומר 14.4 ק"מ לליטר
בהתחשב שהדרך חזרה מים המלח חצי שעה של עליות .

לשואלים ולמנחשים
אני קניתי 2022
היבואן מספק במתנה גלגל ספיר בגודל המלא
חיסרון אין לו מקום קבוע

מעולה!

נכון. ולצערנו אין גם פתרון טוב להעמסה קבועה (אולי מתקן לדלת האחורית שמקשה על פתיחתה). חוץ מבטיולים להעמיס את הגלגל לתא המטען.

אני כיום עם סנטה פה וממש רוצה להחליף לרקסטון, העניין שאני נוסע הרבה בתוך עיר (חיפה) עם עליות וירידות אז ממש מעניינת אותי צריכת הדלק, 400 ק"מ מנתניה עד ים המלח? נשמע לי הרבה...
אני לא מתכוון להשתולל עם הרכב אבל כן חשוב לי ללעשות איתו מסלולים בינוניים, שמת לב באמת שזוויות הגישה והנטישה ופלסטיקים שנשברים בקלות?

אין לי מושג על צריכת הדלק בחיפה.
אבל בשטח יש לנו ניסיון רב עם הרקסטון מהדרכות הנהיגה בהר חורשן ועד טיולי המועדון שאנו מדריכים בכל קצוות הארץ (והיו איתנו רקסטונים גם בטיולים בירדן). הרקסטונים חוזרים מההדרכות והטיולים שלמים ובריאים (אחרת לא היו באים לטיול הבא לחילופין היבואן שמממן את הפעילויות האלו היה מוריד לנו את הראש). ראה:
​​​​​​​https://www.4x4.co.il/t/385

יפה, זה בערך הרמת קושי שאני מכוון אליה.
לגבי הגבהות והחלפת גלגל, הבנתי שיש בעתיות מסויימת ודרושים אישורים, ישנה אפשרות להרחיב בנושא?

על הגבהות ורקסטון אתה יכול לקרוא כאן:
https://www.4x4.co.il/article/14350

נו באמת ..ממש מלך השטח, זווית גישה ננסית, מהלכי מתלה אפסיים, הכל פלסטיק, רכב נישה עם חלקי חילוף יקרים בצורה מוגזמת ועוד ועוד...ברגע שקצת מתיישן הרוב מטפלים במוסכים שרחוקים מיבואן, לא כל רכב הוא king of the hammers ובטח קשה להשיג עתה רכבי 4X4 קשוחים.

לא בטוח שקראת את הכתבה. כי בכתבה לא רשום "מלך השטח" או משהו דומה.
כן רשום:לרקסטון קטגוריה של מחיר, מרחב ושימושיות הייחודית לעצמו. ועוד דברים טובים על השימושיות, מערכות הבטיחות ועל התמורה המעולה למחיר.

מוזר שהם מציעים צמיג רזרבי במחיר כמעט מלא, אבל איפה תשים אותו - על הגג??? גישה? רעש רוח?

האם מישהו ממוסכי השיפורים מציע פתרון טוב?

היצרן לא מציע גלגל ספייר אלא ערכת תיקון.
היבואן - בהבבנה ללקוחות שמטיילים בשטח, מספק גלגל חליפי.
אז או לשים בתא המטען כשיוצאים לטייל או על הגג או מתקן גלגל מאחור (לא הכי נוח בשימוש יום-יומי).

רקסטון 2023 רכב לא שווה את המחיר שלו, מלא תקלות, מזגן חלש, אבזור דל , מוכרים אותו בכאילו רכב שטח והוא לא. מוסכי יבואן לא יודעים לטפל בו.

לרוב אנחנו מוחקים תגובות שליליות שאינן מזוהות עם שם פרטי ושם משפחה.
אבל שכול רוכש יחליט בעצמו.
דבר אחד ברור - הרקסטון יודע לעשות "יופי של שטח"! ודי להשתכל ביומני המסעות של הדרכות הנהיגה וטיולי המועדון של רקסון (אותו אנחנו מנהלים עבור היבואן):
https://www.4x4.co.il/t/385