אותו העיצוב עם נגיעות קטנות
אותו מנוע זללן ואיטי ,25 קגמ למנוע 2.5 זה ממש אבל ממש מנוע מיושן עם תאוצות שסבתא שלי עם מקל עוקפת
בקיצור משעמם ואפילו מרגיז שמזדה בניגוד לשאר הרכבים באותו הסיגמנט נשארת באותו עם אותו הרכב כבר 12 שנה עם תיקונים קוסמטיים בכלל ולא ממציאה את עצמה מחדש, תכלס,נמאס !!!

אין כמו מאזדה cx5. נשאר עם ה 2016 מנוע 2.0, עדיין נותנת תחושה של רכב חדש.

במחיר שלה אפשר לרכוש קיה ספורטז עם מנוע היברידי וביצועים הרבה יותר טובים ומעבר לזה חסכון הרבה יותר גדול בדלק !

אחלה אוטו אבל "שותה " דלק , לא כותבים בכתבה כמה אבל במחיר של הבנזין היום זה שיקול רציני.

אזרח יווני. כמה אתה נוסע בשנה שמטריד אותך צריכת דלק. ולאן אתה ממהר מאפס ל100. כמה שטויות אתה כותב. אמינות ואיכות אותך כנאה לא מעניין

דלק מוטורס במקום לשווק כמו בכל העולם את ההיברידיות של מזדה הם רכשו את המלאי הישן ומנסים בצבצעים של עד 30 אלף פחות אבל וואלק רוצים הברידי היה מוכרים המון כי אין ראב 4 במלאי המתנה 6 חודשים ...

תחזרו לייבא את המנוע 2000, לא צריך יותר מזה.

כתבה יחצנית . נכון זהו רכב אמין אני יודע כי היה לי כזה לפני 10 שנים רק שאז לא היה לcx5 הרבה מתחרים. היום עם מנוע מוחלש בגלל מגבלות תקינות זהו רכב שפרט לאמינות עבר זמנו במיוחד כשיש ספורטאז' וטוסון היברידיים גם הם עם אמינות אבל בתוספת מנועים חזקים בהרבה ופינוקים ולמי שמתעקש רק על מנוע אטמוספרי 2500 יש את ה ראב 4 עם ביצועים טובים יותר .

חוץ משמירת הערך אין שום דבר מרגש במערכת ההנעה, למעט דגם הטורבו שהוצא מההיצע. חבל

מנוע נישאר ישן ללא שום חידוש, כשמכוניות אחרות כבר מקבלים מנועים עם יכולות הרבה יותר גבוהות וכן בחיסכון גם של דלק.
רכב כרגע לא מעניין

העולם כבר התקדם להיברידי אז למה הם נשארו מאחור ?!

אני כבר כמה שנים טובות עם cx5 מאזדה,סוס מנצח לא מחליפים,נכון שאוכל דלק אבל בתמורה מקבלים הספק יפה,במיוחד בדגם הטורבו עם 250 כוח סוס.

המזדה הזאת הייתה יכולה להיות בקלות מחלת המכירות בלי להיות חשמלית אבל לשווק ב2026 מנוע 2.5 ליטר עצל רועש זולל דלק זה פספוס ויהיה קשה לשכנע
את הלקוח שכבר התרגל לסיניות המפנקות לחזור אחורנית לרכב שהיה מהטובים בסגמנט שלו אבל פעם לפני כ14 שנים

אמין אך מיושן. יש הרבה אמינים חדשים ומתקדמים. רכבי הבנזין יעלמו תוך כמה שנים מהנוף. לא הייתי שם את הכסף שלי כאן.

מה המחיר

בעלים של cx5 turbo , עולם אחר, מהירה בטירוף, מהנה מאוד, בשרנית, מחוברת טוב טוב לכביש, מרגישה קומפקטית וספורטיבית והכי חשוב אמינה מאוד וזולה לתחזוקה , זה הרכב החמישי שלי מאז יצאה לשוק.

הרכב הזה הוא סוג של דינוזאור בענף
בוא למעשה היפני היחידי בקטגוריה שאינו מחושמל בדרך זו או אחרת.
ומאחר ואמינותו גבוהה מאוד בוא סחורה חמה בשוק.

קל להגיב ממקלדת, אבל תחושת הנהיגה ברכב הזה מדברת בעד עצמה. השילוב של מנוע ה 2.5 ליטר עם הנעה כפולה, איכות החומרים והתנהגות הכביש הופכים כל נסיעה לתענוג אמיתי וחוויה מעולם אחר. רכב למי שבאמת אוהב לנהוג.

מי שנוהג בה מבין בדיוק על מה מדובר.

כמה מהומה על רכב משעמם

הרכבים הסינים הרבה יותר חזקים הרבה יותר מתקדמים והרבה יותר יפים בפחות כסף לפעמים

קיבלתי את הרכב אקזקיוטיב לפני 3 חודשים, היה עדיף עוד קצת כח למנוע אבל מלבד זה, רכב מדהים,יציב מאוד , אחלה נסיעה כייפית, ובטוח שיישאר כאן עוד הרבה שנים לעומת הסיניות. דלק ביר בסביבות 11 והנסיעה לאילת או לצפון מעל 13

רכב עם טכנולוגיה ישנה לאמינות גבוהה.
כל ההבירידים והסניות יבלו במוסך בתוך שנה שנתיים שלוש כולם במוסך.
הכסף עובר מעלות הוצאה על דלק לתשלום למוסכים.

יש לי cx5 2500 2019 חולה על מנועים אטמוספריים אוטו משגע מקסים תענוג

אנשים שכותבים באופן שלילי עושים מניפולציה דרך המקלדת. זה רכב מעולה ברמות. יש לו כל מה שלרכב חשמלי איכותי יש ומתאים למי שאין עמדת טעינה בבית.

הנעה כפולה סובארו פורסטר עדיפה. אין שום יתרון למאזדה.
בתאוצה פורסטר עם 9.4 שניות למאה.