מועדון סוזוקי - הדרכת נהיגה בשטח טרשי, הר חורשן 12/7/2019

מיגוון כלי הרכב שהגיעו ליום הדרכה זה היה באמת גדול וגם ניסיון השטח של הנהגים שהגיעו היה שונה - אתגר למדריכים. כמו תמיד, כדי לדעת להתמודד נכון עם מכשולים שונים שמציב בפנינו הטבע, יש להבין קודם כל כמה עובדות בסיסיות על מבנה הרכב שלנו, להכיר את המכלולים השונים העוזרים לנו בהתמודדות, לדעת לנצל את הנ"ל ולא פחות חשוב - לדעת גם מה לא כדאי לעשות. את כל זה עשינו בהדרכה תיאורטית שפתחה את היום.
לאחר מכן חילקנו את החבר'ה לשתי קבוצות ויצאנו לתרגל....

מונחים מעולם הנהיגה בשטח - ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, סובארו, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

שמורת הר חורשן מספקת לג'יפאים מגוון רחב מאוד של אתגרים, מדרכי עפר מהירות ומשובחות ועד טיפוסי מדרגות/קירות לבעלי מפלצות שטח עם צמיגי 42 אינצ'. בחרנו למשתתפים את השילוב המתאים לרכב ולנהג כך שמצד אחד לא נקשה יותר מדי (או נסכן חלילה את מרכב הג'ימניס הדנדשים) אך מצד שני נאתגר את הנהגים לעשות דברים שכנראה ללא מדריך לא היו עושים.
מדי פעם עצרנו את השיירה כדי לחדד ולהדגים דברים עליהם דיברנו בשלב התיאורטי.

קישור לכתבות על מערכות הבטיחות ברכב והשימוש בשטח:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

באמצע היום עצרנו לארוחת בוהריים מפנקת בחסות סוזוקי ובביצוע צוות ההדרכה - היה טעים

ממשיכים, יום שישי היום, "יש לנו יציקה על הראש" ויש גם עוד מה לתרגל

סיכום הטיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

להשלמת התמונה הסברנו למשתתפים מעט על הציוד שמומלץ שיהיה ברכב של המטייל המתחיל, מעט על חילוץ וגם על שימוש נבון ואחראי במשאב הנהדר של ארצינו הקטנה - הטבע והדרכים שבו.
מקווים שהצלחנו להעביר את המסרים, לתרום לרמת הידע והביטחון של הנהגים ולצרף למעגל הג'יפאים עוד קבוצה של מטיילים אחראייים.
להתראות בשטח.

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן