סיכום הדרכת נהיגה של מועדון סוזוקי - הר חורשן 18/6/21

נתכנסנו ביום שישי בבוקר, שתי קבוצות של בעלי סוזוקי ג'ימני חדש להדרכת נהיגה בשטח טרשי.
התחלנו בהרצאה החשובה של אמיר נחומי על מערכות הרכב, תפעול ודגשים לשטח.

ההדרכה התיאורטית

כשגרה, כמו בכל הדרכת נהיגה של מועדון סוזוקי, לאחר התכנסות בנקודת מפגש, התארגננו בשיירה ונענו בשבילי היער לקרחת נחמדה בה יש מקום לחנות את כל הצי, וגם להתיישב במעגל ולהתחיל בלימוד.
כמו כל מיומנות שיש לרכוש, חשוב להבין את הבסיס התיאורטי להתנהגות הרכב בעת שאנו מכוונים אותו לרדת מן האספלט לשטח שאינו סלול ומתאפיין במכשולים, מהמורות, שיפועים ועוד. ועל כן כל יום הדרכה מתחיל בשיעור תאוריה לגבי מבנה הרכב באופן כללי ומאפייני רכבי הסוזוקי השונים. בשיעור התאוריה אנו נותנים את התשובות לשאלות "למה" - למה זה קורה כפי שזה קורה. את ההדרכה התיאורטית העביר המדריך אמיר נחומי.

שלב ההדרכה המעשית

לאחר מכן, יצאנו בשתי קבוצות מצומצמות לתרגול באזור הר חורשן, האזור כאילו נולד לתרגול של נהיגת שטח, מעלות (שהם גם מורדות...), מדרגות, שיפועי צד והצלבות על כל צעד ושעל. לא לקח 5 דקות מתחילת התרגול בכדי שהחברות והחברים, רובם חדשים בנהיגת שטח, התחילו להבין מה יש להם ביד. הרכב מציית ועולה כל אתגר בעזרת מבנהו ונהיגה נכונה. גם לובנה הצעירה, שזו לה הירידה הכמעט ראשונה מהכביש, גילתה את הכיף של שילוב אדרנלין, נוף ואנשים מקסימים.

מתתרגלים אובדן אחיזה במורד עם שיפוע

מתרגילים אובדן אחיזה בעליה על מכשול

מתרגלים מעלה דרדרתי

מתרגלים מעלה מדרגות

תרגול מעלה מדרגות

מתרגלים נסיעה בשיירה במעלה

מתרגלים שיפוע צד

מתרגלים שיפוע צד של 28 מעלות

מתרגלים מורד

תרגול ירידה נכונה במורד

כמו לכל רכב, גם לג'מיני מגבלות הנובעות בעיקר ממידותיו. למדנו ראשית איך להיזהר ממצבים מסוכנים וכמובן איך לנצל את המידות שלו ולעבור מכשולים בבטיחות וללא נזק.

בהינתן הבסיס הזה, אפשר לדבר על יציאה לשטח, בסופו של דבר זה העניין - לטייל, לחוות וליהנות ממה שארצנו מציעה וזה המון.
אז קדימה! בואו לשטח.

כל התרגול בהרבה תמונות

ויקישטח:

דיפרנציאל, ירידה, עלייה, שיפוע, שיפוע צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות, ABS, ESP, מנוע

הדיפרנציאל - אי אפשר בלעדיו אך צריך לדעת לחיות איתו

שימוש בנעילת דיפרנציאל

טיפים לנהיגה בשטח:

טיפ לטיפוס עלייה

טיפ לירידה תלולה

טיפ לשבילים המהירים

טיפ שיפוע צד

טיפ ציוד בשטח

מערכות הבטיחות ברכב:

הפתרון הטכנולוגי – בטיחות פאסיבית ו- ABS

הפתרון הטכנולוגי – בקרת אחיזה ובקרת יציבות

טיפ נהיגה: לנתק או לא לנתק

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן