שבת אתגרית מנחל פרצים עליון למעלה יאיר - 24/10/20

הרבה זמן לא זכתה תחנת הדלק בצומת נווה זוהר לכמות כל כך גדולה של רכבי שטח.
השעה 09:00 וקרוב ל-30 ג'יפאים ממלאים את התחנה. 2 קבוצות בהדרכת שלמה הלבי"ץ ואנוכי כשהיעד זהה. ההחלטה היא כי אני אתחיל בנחל פרצים בעוד הקבוצה השנייה תתחיל במעלה יאיר והאחד יעדכן את השני על דברים מיוחדים העלולים לגרום לעיכובים. השיירה בהדרכתי נכנסת לציר נחל פרצים עליון והקפיצים מתחילים להמתח.

מוסרי במדרגה במעלה יאיר

ציר נחל פרצים רצוף במעברים טכנים, הצלבות וכל מה שנהג שטח אתגרי אוהב.
פנצ'ר בפאג'רו, מחליפים גלגל וממשיכים הלאה. השיירה יוצאת מציר נחל פרצים למישור עמיעז, נכנסת לפיתולי נחל סדום ויוצאת לכביש 90 בדרכה למעלה יאיר. בדרך זוכים לראות את השיירה השנייה נכנסת בדיוק לציר פרצים עליון. שיחה במכשירי הקשר וקיבלנו את ברכת הדרך כי מעלה יאיר ממתין לנו ללא בעיות מיוחדות.

השיירה בכניסה למעלה יאיר

מעלה יאיר

במרץ 1959, שכנע יאיר פלד, מפקד סיירת הצנחנים פלד את אלוף פיקוד הדרום, האלוף אברהם יפה, בצורך לפרוץ דרך מראש זוהר לים המלח. העיר ערד עדיין לא הוקמה והכביש היחידי היה כביש באר שבע - דימונה - סדום.
המטרה המבצעית הייתה, למצוא ציר אפשרי להגעה לירושלים מכיוון דרום ומזרח, אם הירדנים ינתקו את ירושלים ממערב, ב"פרוזדור ירושלים". לשם פריצת הדרך, נזקקו אנשי הסיירת לעבודת ידיים וחומר נפץ להתגבר על מצוקים ומדרגות סלע. פלד בחר את "מעלה היעלים" כשביל אפשרי להכשרה עבור כלי רכב ואכן בשלושה ימי עבודת כפיים מאומצת, הכשירו אנשי הסיירת דרך ירידה לכלי רכב. מזה שנים רבות ידוע המעלה כציר אתגרי, דרדרתי, בעל מדרגות ובעיקר עם נוף מקסים שנשקף מהדרך לעבר ים המלח.

הנוף מציר מעלה יאיר

הטיפוס במעלה יאיר היה לא קל בכלל. המדרגה במרכז המעלה היוותה עבור רובנו אתגר ממש קשה וחלקנו העדיפו להשתמש במעקף.
הפאג'רו עם הפנצ'ר מנחל פרצים, זוכרים... זכה לפנצ'ר נוסף. אין בשיירה פאג'רו נוסף ולמזלנו, הגלגל ספייר של הלנד קרוזר שלי מתאים לפאג'רו. ממשיכים בנסיעה אחרי עבודה קשה של החלפת גלגל באמצע מעלה ואז... פנצ'ר בגרנד שירוקי - החלפת גלגל שוב באמצע המעלה...עבודה לא קלה. השיירה מגיעה לסוף המעלה ונכנסת לציר נחל מורג.
השעה כבר קרוב ל-17:00 והחשיכה שולטת, במעלה מורג נשמעת אזעקה בקשר - "תגיע מהר רכב נזרק מימין המעלה" - התגובה הראשונה הייתה "תקפיאו מצב אני בדרך" - במרכז המעלה היה צריך לבחור את הנתיב הימני בגלל חריץ גדול שנבקע במרכזו, אחד הנהגים המשיך בנסיעה למרות האבק שיצר הרכב לפניו ולא הבחין כי הוא סוטה ימינה מידיי ונזרק לפי התהום - בהחלט מזל!! הרוביקון של השיירה כשמול ההגה יושב עופר - מסתובב אל מול הלנד קרוזר של שמוליק, הרצועה נמתחת באלכסון, הוראות לנהג המחולץ והמחלץ - כמה דפיקות חזקות בחזה והלנד קרוזר מחולץ.
4 ק"מ לפנינו עד לכביש 31, השעה כבר 18:00 - ממש חושךךךךך ואז הודעה בקשר - "אני מצטער לבשר לכם אבל יש לי פנצ'ר בגלגל" זוכרים את הספירה - הפנצ'ר הרביעי בטיול. תיקון בעזרת "תולעים" ומגיעים לכביש בשעה 19:00.
ללא ספק יום ארוך אבל אך מאוד מהנה, עם קבוצה נהדרת וזה מה שחשוב.
יאללה, שניפגש בטיולים הבאים.

החילוץ במעלה מורג

לעוד מסעות והדרכות של אתר השטח:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן