סיכום טיול מועדון סוזוקי מים המלח לערבה - פסח 24 (קבוצה 1)

בתוך תקופה מאתגרת כל כך, ובסיומו של גל חום משמעותי שפקד את ארצנו, לא היה דבר נכון יותר מאשר לנצל את הזמנת סוזוקי לטיול חברי מועדון ובהובלת אתר השטח ולרדת לטיול מהנה בדרום.

היום הראשון לטיול - טיול מועדון סוזוקי

נפגשנו בחול המועד פסח, ביום שישי בבוקר בתחנת הדלק שפך זוהר.

הגיעו ובאו מטיילים מכל קצוות הארץ. מאחר ונרשמו הרבה משתתפים לטיול חולקו המשתתפים לשתי קבוצות ואני הדרכתי את הקבוצה הראשונה.

לצערי, יום לפני הטיול התגלתה בעיה מכנית בג'יפ שלי שמנעה ממני להגיע איתו, ולשמחתי המטייל אודי הסכים בשמחה לארח אותי בג'ימיני שלו.
כך נפגשנו בשישי בבוקר ובמרכז והתגלגלנו לנו בכיף יחד עד נקודת המפגש.

בנקודת המפגש ריכזנו את חברי הקבוצה ולאחר שהקבוצה השניה יצאה לדרך, התכנסנו תחת השימשיות, עשינו סבב היכרות, העברנו תדריך על המסלול, תדריך בטיחות ודגשים מקצועיים לנהיגה, חילקנו מכשירי קשר ויצאנו לדרך.

תחילת המסלול היתה קרובה לתחנה ומיד שילבנו 4x4 ונכנסנו לשטח.

נכנסנו לנחל פרצים תחתון, וממנו לתוך נחל סדום המדהים. עצירה ראשונה היתה במערת "המקרר", פיר בקיר הנחל שנוצר על ידי המסת מלח על ידי מים, כאשר נכנסים פנימה מטר או שניים, חשים בזרם האוויר הקר היוצא ממנו. מקום מדהים - ממש מזגן מלח.

לאחר היציאה מהנחל עלינו לתצפית יפה על ים המלח ושמענו הסבר על ים המלח ובעצם שאנו עומדים מול בריכות האידוי שלו ולא מול ים המלח עצמו.

גלשנו חזרה למישור עמיעז, חצינו אותו ועלינו דרך מעלה עזגד. נכנסנו לשמורת מדבר יהודה, שם נעצרנו בנקודת תצפית מדהימה לאכול את ארוחת הצהריים שלנו מול נוף עוצר נשימה.

בהמשך עברנו ליד מצפה נעמה, על שם נעמה קדמון, שהיתה מש"קית חינוך של סיירת גולני, אשר נהרגה בנחל פרס כאשר הובילה טיול של חיילים, והגענו למסוע האשלג: תפקידו לשנע את האשלג ממפעלי ים המלח למתקן צפע. מפעלי ים המלח מייצרים בשנה כ-3.7 טון אשלג, מתוכו מעלה המסוע כ-1.4 מליון טון למתקן צפע בצומת צפית, משם ממשיך האשלג ע"ג רכבת לנמל אשדוד. המסוע חוסך כ-40,000 משאיות על הכביש בשנה!

המסוע מתחיל במינוס 400 מתחת לפני הים, ומסיים בפלוס 400 מעל פני הים ונפרס על פני 18 ק"מ.

חצינו את המסוע ונכנסנו לנחל פרס המדהים, ירדנו את מדרגת הר צורים, ירדנו את רצף מדרגות מעלה צורים, עברנו מספר מעברים נחמדים שמתחו את שרירי הג'ימינים, עצרנו בגבי פרס לתצפית ותמונה (חובה) והמשכנו לחציית נחל תחמס (היובל היחידי המזין את נחל פרס) גם שם היו לנו מספר אתגרי עבירות שכולם חצו בקלילות והגענו לכביש הערבה.

ירדנו מזרחה ועצרנו בתחנת הדלק בצומת הערבה להתרעננות עם גלידה ותדלוק, ומשם המשכנו לחניון הלילה נחל ביתרון.

לאחר בניית האוהלים וההתארגנות, התמקדו המטיילים בהכנת ארוחת הערב, התיישבנו ב"סלון" המשותף במעגל ואכלנו יחד, ובסיום ארוחת הערב הטעימה, העברנו את המעגל מסביב למדורה שדאגו להדליק לנו אורן ואודי היקרים.

סביב המדורה הנעים את זמננו גפן המתוק שנתן מופע מצחיק ומעולה – שלא יכלנו לבקש ערב יותר מהנה מזה – תודה למתן ולגפן.

בלילה שמרה עלינו צ'יה הכלבה היקרה של שי והילדים, אשר ישבה דרוכה כל הלילה בחניון ודאגה ששום זר לא יתקרב (מידי פעם יצאה להתקפות יזומות לעבר רעשים מהאופק השחור).

היום השני לטיול - טיול מועדון סוזוקי

התעוררנו בבוקר, הכנו ארוחת בוקר התארגנות, קיפולים, תדריך, חיפוש מפתחות שנעלמו (ונמצאו😊), תדריך בטיחות ועל מסלול היום ויאללה לדרך....

עלינו על דרך השלום, דרך שנסללה בסיוע קק"ל לאחר חתימת הסכם השלום עם ירדן ב-1994, עד סלילתה היו נוסעים התושבים בין עידן, חצבה ועין יהב על כביש הערבה.

עצרנו במצפה השלום, לאחר הסבר קצר יצאנו (בעיקר הילדים) להשתובב בין הבתרונות הנחמדים שנמצאים מתחת למצפה.

המשכנו דרומה, ונכנסנו לשמורת שיזף המדהימה – שמורת טבע קסומה במיקום מיוחד המהווה גשר בין אסיה לאפריקה, שבה קיים מפגש מרתק בין בעלי חיים, צמחים, ובעלי חיים ייחודיים למקום – חולות מדבר אדמדמים, מינים נדירים של צמחים, עופות נודדים, עדרי צבאים וזנבנים.

עצרנו לתצפית ממצפה שיזף, משם המשכנו דרומה עד עין יהב, חצינו את כביש הערבה בזהירות, ונכנסנו לנחל נקרות המדהים – נחל נקרות הינו נחל אכזב הנשפך אל נחל ערבה, הנחל הוא אחד הגדולים שבהר הנגב – כ-60 ק"מ ושטח אגם הניקוז שלו הינו 1000 קמ"ר.
נסענו במרחבי הנחל, ועצרנו לחצות ולהצטלם ברגל הפיל.

לאחר מכן עצרנו בצילו של עץ שיטה מפנק עם בריזה מדברית מהנה, להתפנק בארוחת צהריים.

המשכנו בנחל, ונכנסנו לבדוק האם יש מים בגב חולית, לצערנו חברינו בקבוצה השניה עדכנו כי הגב יבש לגמרי.... אז ביצענו פרסה והמשכנו בדרכנו.

התחברנו לדרך הבשמים וטיפסנו אל חירבת קצרה, שם עצרנו ושמענו הסבר על הנבטים, על דרך הבשמים ועל החירבה עצמו שהיווה עמדת שמירה על דרך הבשמים בכדי להגן על הדרך מפני שודדים. בדרך הבשמים העבירו מוצרי מותרות (בדרך כלל בעלי ערך גבוה ונפח קטן) דוגמת בשמים, משי, תבלינים, אבנים טובות, צבע, בעלי חיים נדירים ועוד.

לאחר סיום ההתרשמות מהסיפורים ומהתצפית המשכנו בדרכנו, היו לנו שני מעברים מעניינים אשר חברי הקבוצה עברו ללא בעיה וללא נזקים (בחרנו את המדרגות ולא את הדרך העוקפת), סיום מעולה לטיול שכזה.

לפני מכשולים ומדרגות עצרנו, והלכנו את המכשול, ניתחנו אותו והחלטנו איך הכי נכון לעבור אותו.

המשכנו דרך נחל קצרה, עד מואה – עברנו ליד העיר עם הסבר קצר על היותה עיר נבטית בתקופה הרומית, במקום היה חאן וסביבו מרכז ציבורי וזה כלל התפתחות חקלאית ענפה.

הגענו לחניון הכניסה לדרך הבשמים על כביש 90, עצרנו, חנינו וירדנו לבצע סיכום שינסה להכיל את כל מה שעברנו ביומיים האחרונים.

תמיד מדהים אותי איך בבוקר היום הראשון נפגשים אנשים זרים מכל קצוות הארץ ובסיום יומיים של טיול שטח יש לנו משפחה חדשה. לאחר חיבוקים ופרידה יצאו המטיילים לכביש הערבה וצפונה לבתיהם.

תודה רבה לכל מי שהגיע, תודה על קבוצה נהדרת וטיול עוד יותר נהדר. תודה ליבואן סוזוקי לישראל.

שנמשיך ככה להיפגש בשטח לעוד הרבה טיולים בדרכים משובשות,

עדי.

לעוד מסעות והדרכות בארץ ובעולם:

למסעות הבאים בארץ - הקלק כאן
למסעות הבאים בעולם - הקלק כאן
להדרכות הנהיגה הבאות - הקלק כאן